摘要
在全鋼絲子午線載重輪胎檢測環(huán)節(jié)中，X光檢測機(jī)作為核心設(shè)備，其檢測精度與運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量控制水平。作為X光檢測機(jī)的核心組件，X光管在工作過程中因能量轉(zhuǎn)換特性必然產(chǎn)生大量熱能，其冷卻系統(tǒng)的效能成為制約設(shè)備性能的關(guān)鍵因素。本文聚焦載重子午線輪胎骨架結(jié)構(gòu)檢測場景，通過熱力學(xué)仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，系統(tǒng)分析了X光管發(fā)熱機(jī)理與現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸以及冷卻系統(tǒng)效能衰減機(jī)制。提出一種增設(shè)壓縮機(jī)加冷卻器的復(fù)合優(yōu)化方案，通過實(shí)際工況驗(yàn)證，通過引入蒸餾水（電導(dǎo)率≤2 μS/cm）和接觸式微通道換熱器（接觸面積提升87%），使X光管工作溫度穩(wěn)定在(45±3)℃的設(shè)計(jì)區(qū)間。經(jīng)240 h持續(xù)工況測試，設(shè)備熱負(fù)荷承載能力提升25%，管頭預(yù)計(jì)使用壽命延長至3 500工作小時(shí)，提升了設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益。