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　　近日，第十四屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會，成功舉辦。　　優科豪馬輪胎（前稱橫濱輪胎）攜旗下多款輪胎產品，亮相展會。　　這些重量級產品，吸引眾多行業領導、參展觀眾和客戶的關注。　　乘用車胎包括全球旗艦輪胎品牌ADVAN系列、節能環保輪胎蔚馳系列、SUV ?皮卡車用輪胎GEOLANDAR系列等。　　優科豪馬今年重磅推出的明星產品，在中島展區展出。包括“ADVAN Sport EV”、“GEOLANDAR X-CV”、“冰悅G075”。　　其中，前兩款輪胎，分別適用于高端電動汽車、高性能跨界SUV。　　第三款為高端冬季輪胎，可應對多種冬季路面。　　非公路輪胎方面，該公司展出了專門用于剛性自卸車的RB42花紋。　　據了解，前不久，橫濱橡膠發布新中期經營計劃「YX2026」。其乘用車胎業務，目標是最大程度地提升高附加值產品的銷售比例。

　　江蘇通用科技股份有限公司近日公布了其“600萬條半鋼胎技改項目”的可行性研究報告(修訂版)。據悉，該公司為了推動項目的更快實施，正計劃擴大其融資渠道，其中包括企業自籌資金2.64億元和銀行貸款。　　該項目總投資預計達到8.8億元，選址在無錫市錫山區東港工業園，預計將耗時18個月來完成。通用股份的這項投資顯示出其對技術升級和產品提升的堅定決心。　　通用股份還計劃對其全鋼胎工廠進行技術改造，以提高產品的附加值。一旦改造完成，該工廠的年產能將達到120萬套全鋼胎和600萬套半鋼胎，這將大大提升公司的生產能力。目前，通用無錫工廠的半鋼胎產能已經無法滿足客戶的訂單需求，因此，公司決定進行此次技改項目，以進一步優化產業結構布局，更好地滿足國內外市場的需求。這一舉措無疑將為通用科技的發展注入新的活力，使其在未來的市場競爭中占據更有利的地位。

　　技術創新研究與咨詢機構 Lux Research 在對美洲、歐洲、中東、非洲和亞太地區總共 169 個化學回收公告（包括試點或示范工廠）分析表明，2024-2025 年間是化學回收-熱解的關鍵拐點，屆時可能會看到全球熱解產能達到 100 萬噸/年，這是該技術商業成熟的標志。未來3年，化學回收產能增長3倍　　Lux 相關報告指出，每年公布的化學回收產能超過 600 萬噸，其中約有 200 萬噸/年的產能沒有具體的時間安排，或者預計在2026年之后啟動。這意味著未來三年產能將增加三倍，大部分增長動力來自歐盟和亞太地區。　　研究人員認為，化學回收產能的預計增長對整個技術開發商來說是個好兆頭，不斷增長的風險投資趨勢也體現了這一樂觀前景。盡管有關化學回收技術（尤其是熱解技術）的地區政策仍然存在一些混雜的信號，但總體監管趨勢并非完全不利，化學回收技術的采用者或能有效運營（例如，歐盟燃料豁免回收成分歸屬的質量平衡）。陶氏簽約6.5萬噸熱解油　　近日，陶氏與Freepoint Eco-Systems簽署的供應協議，將推進北美塑料循環經濟的發展。Freepoint Eco-Systems將在亞利桑那州建造的先進回收設施，預計將于2026年啟動，屆時將處理90,000噸廢物，產生65,000噸熱解油。　　陶氏將使用熱解油替代其美國墨西哥灣沿岸工廠生產新塑料的傳統原料，應用范圍包括優質包裝以及醫療和藥品包裝。　　陶氏一直致力于尋找替代原生塑料的方法。2022年，陶氏與Mura Technology公司合作，在德國建設了歐洲目前最大的化學回收工廠，該工廠產能約為12萬噸/年，預計將于2025年投入運營。陶氏還和寶潔公司聯手對難以回收的塑料包裝創建一種專門的溶解回收工藝，回收再生的聚乙烯將被制成寶潔產品的新包裝。　　為了推進亞太地區塑料循環利用，陶氏與泰國SCGC簽署循環合作諒解備忘錄(MOU)，在2030年前將200KTA的廢棄塑料轉化為可循環產品，通過機械回收和先進回收(化學回收)實現材料回收。

　　近日，海關總署披露2024年4月我國輪胎出口數據。4月份，我國輪胎出口量和出口金額同比（下同）小幅增長，環比出現小幅下降。4月份當期　　數據顯示，4月份，我國橡膠輪胎出口75萬噸，同比增長2.7%，但較上月環比減少2萬噸；出口金額約132.09億元，同比增長4.4%，較上月環比減少5.72億元。 　　其中，新的充氣橡膠輪胎出口72萬噸，增長2.6%；出口金額約127.2億元，增長4.7%。　　按條數計算，4月新的充氣橡膠輪胎出口5444萬條，增長7.7%，較上月減少105萬條。1~4月　　1~4月，我國橡膠輪胎累計出口286萬噸，增長5.6%； 出口金額約為506億元，增長7.1%。 　　其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口276萬噸，增長5.4%；出口金額為486.83億元，增長7.1%。　　按條數計算，1~4月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎約20856萬條，增長10.8%。

　　5月20日，位于江蘇鹽城益林鎮的“自密封高強度輪胎項目”，舉行簽約儀式。　　益林鎮黨委書記崔金寧，黨委副書記、鎮長于家偉等，出席活動。　　據了解，該項目總投資超1億元，位于益林鎮機械制造集聚園。　　其計劃，利用廠房1.45萬平方米，實施這個項目。　　新上設備200多臺，包括數控打磨機、全自動清洗機等。　　項目計劃于今年11月開工建設。　　據悉，此項目投資主體在河南，主生產基地占地80畝。　　該公司主要研發、生產涂覆式刺扎自密封高強度輪胎。

　　加拿大GreenMantra Technologies的特種添加劑，由廢塑料制成，采用專有的分子回收技術，幫助一臺擠出機以相同的固定成本提高生產線速度，而不會影響產品質量、耐用性或性能。這一添加劑幫助伊利諾伊州的一家高密度聚乙烯（HDPE）管道制造商采用了更廣泛的回收成分，并將生產速度提高了25%，這一成功在國際上引起廣泛關注。　　Timewell Drainage Products是一家專注于農業、雨水管理和住宅應用的全線排水解決方案制造商。公司成立于1982年，總部位于伊利諾伊州的Timewell。Timewell生產波紋塑料管、農用排水瓷磚和塑料配件，以及雨水滯留和滲透系統、管道結構和水質處理器具。Timewell將消費后（PCR）和工業后（PIR）廢物納入其雨水和農業管道中，使用 GreenMantra 的 Ceranovus PN 來改善處理。　　使用GreenMantra的添加劑，Timewell可以通過計算增加生產線速度和產量所需的添加劑劑量，快速響應秋季種植后農業排水管道以及春夏項目建筑和道路施工管道的季節性需求。　　Timewell的單壁波紋農業管使用40%或更多的PCR和PIR回收，而該公司的雙壁雨水管使用高達50%的回收料含量。當Timewell最初開始將使用后的材料納入其雨水產品時，出現了工藝問題，包括更高的擠出機扭矩和其他問題。　　通過引入GreenMantra的Ceranovus PN可持續添加劑，能夠以相同的固定成本（包括能源成本）提高生產線速度，同時實現卓越的產品質量、耐用性和性能。基于這些積極的結果，Timewell還決定在回收HDPE農業排水管中使用Ceranovus PN添加劑。Timewell的COO表示：“我們與GreenMantra的密切關系，以及該公司成熟的增材技術，幫助我們優化了回收廢塑料管道到新產品的生產，從而滿足客戶的供應需求和可持續發展目標。”GreenMantra的專有化學方法選擇性地縮短廢聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）的　　聚合物鏈，以生產低分子量PE或PP聚合物。圖片由GreenMantra提供。繼續推進分子循環　　GreenMantra于2010年推出分子回收技術，并于2016年將其技術商業化。生產Ceranovus PN，利用廢舊聚丙烯和聚乙烯及其專有化學物質選擇性地縮短聚合鏈，生產低分子量PE或PP聚合物，質量回收率約為95%，是一種提高工藝性能的工業聚烯烴蠟。　　其他公司主要專注于將塑料分解成單體來生產新塑料，但GreenMantra的主要產品是一種新的聚合物，有助于加工并降低配方成本。擠出回收材料和成型管材的理想負荷在1%到3%之間。　　Ceranovus PN是作為一種特殊添加劑添加的，就像在色母粒或性能添加劑中添加一樣。這有助于減輕轉換器使用的材料的可變性。允許客戶更好地加工具有內在可變性的材料，通過添加劑的機制提高產量。作為一種加工助劑，在擠壓生產線上以及在成形零件時可以實現經濟盈利。強大的使用后廢舊材料供應鏈　　為了確保使用后材料的穩定供應，GreenMantra建立了一個強大的機械回收商供應鏈，他們了解公司的獨特需求。在購買再生塑料時，GreenMantra并不關心樹脂的物理規格，比如剛度和沖擊性能，而是關心填充物或其他聚合物的交叉污染。　　GreenMantra工作人員說，這是“我們對循環的貢獻的美好之處。我們可以采用更廣泛的材料，而這些材料不是機械回收商所需要的。我們在擴大可以利用的原料和保持高產量之間取得了很好的平衡。我們需要能夠為這個行業提供可持續性，但要以一種高效且盈利的方式。”鋪路和屋頂應用　　除了擠壓管，GreenMantra添加劑還用于制造聚合物改性瀝青，用于鋪路和住宅屋頂，特別是高性能瓦板和襯底，該添加劑在保持低溫性能的同時提高了高溫穩定性。　　GreenMantra添加劑還用于建筑和基礎設施應用。圖片由GreenMantra提供。　　當在不同的溫度范圍內行駛時，瀝青會有兩個極端——在寒冷時易碎，在炎熱時粘稠。聚合物改性確實使行業提高了性能標準，但使用聚合物改性瀝青有其痛點。Ceranovus PN成為這些配方中的粘度調節劑，讓下游商業公司在平衡性能方面更具創造性。與此同時，能夠將更多的回收材料納入這些長壽命的應用程序中。Ceranovus PN添加劑不僅可以實現塑料的回收，因為它是由升級回收的廢塑料制成的，而且還可以將磨碎的輪胎橡膠用于鋪路和屋頂。GreenMantra也正在為建筑圍護結構和基礎設施市場開啟循環的下一步。來源：廢塑料新觀察  （R-11）

　　5月18日，佳通輪胎2024年度商用車胎技術暨產品發布會召開。　　此次會議，以“數智賦能 佳境無限”為主題。　　近300位行業專家、合作伙伴等，共同見證佳通T5啟智科技正式發布。　　活動現場，佳通輪胎眾多“黑科技”，呈現了一場“科技盛宴”。　　T5技術展區、中長途高速-神駒系列、中長途高速-公制系列、中短途重載，以及客運市場和輕卡市場產品，重磅亮相。　　同期，在中汽研試驗場，進行了專業的商用車和零部件可靠性耐久試驗路的試乘體驗。　　試乘人員直觀地感受不同路況下佳通商用車胎的卓越性能。創新驅動，智造升級　　據了解，T1-T2時代的佳通商用車胎，憑借海外多年生產與制造經驗，躍居中國斜交胎市場領導地位。　　T3-T4時代，佳通商用車胎率先提出市場細分概念，立足自主研發之路，創建自主模塊化開發技術，滿足不同細分市場需求。　　隨著神駒系列產品的發布，佳通正式進入自主平臺化開發時代，以高性能產品引領市場并逐漸邁向超級細分領域。　　在當今數字化時代之下，T5啟智科技作為商用車胎第五代技術的深入應用，使其成為數字化轉型的關鍵驅動力。價值躍進，持續賦能　　隨著時代的發展，新的運輸場景，將帶來更多的商用車細分市場。　　輪胎作為重要的零部件企業，唯有加快研發周期，才能更快搶占細分市場的風口期。　　在此行業背景下，佳通商用車胎全新時代T5啟智科技應運而生。　　通過深入洞察當下商用車市場的發展，針對不同貨運情況、路況及車型，以數字化平臺為能力底座，結合細分場景應用，優化布局產品線。　　在第5代技術的加持下，佳通能夠快速為商用車車主及各車隊提供全方位、定制化、個性化的輪胎解決方案與精細化的售前及售后服務。數字轉型，加速邁進　　據了解，佳通輪胎深耕中國市場30年，始終積極擁抱機會窗，把握數字化機遇。　　佳通商用車胎完善的數字化服務體系，持續打造競爭新優勢；　　TPMS智能輪胎管理系統，為車隊安全運營提供保障；　　云管家、佳通購小程序的應用，讓用戶服務體驗不斷得到提升。　　強化的數字化思維模式，智能化數字平臺等創新技術的應用，佳通輪胎轉型升級再提速。戰略為先，開創新局　　多年來，佳通輪胎堅持以行業最高標準，不斷提升產品品質和對客戶的服務。　　同時，從產品性能的設計開發、原材料的更新換代，到生產流程的改進升級、制造工藝的演化革新等各方面，持續取得突破性進展。　　圍繞“技術驅動、數字驅動、人才驅動”三大戰略，構建以產品力量、渠道力量和團隊力量為核心的正循環三角。　　通過豐富的產品系列、過硬的產品質量、卓越的市場服務，打造極致產品體驗。　　佳通輪胎表示，將始終堅持技術創新、深化智能制造，以“打造值得推薦的輪胎品牌”為愿景，持續完善商用車細分市場；　　以科技實力領航高質量發展之路，致力于成為推動行業變革的重要力量。

　　興達（濟寧）鋼簾線有限公司年產10萬噸高強力鋼簾線項目一期工程即將試生產，二期工程正在籌備之中。　　據了解，該項目投資額15億元，其中環保投資 5599 萬元。位于華勤工業園，占地面積約為 19.6萬平方米，是華勤高端橡膠新材料產業園首個開工項目。　　項目一期產能為5萬噸鋼簾線，于2023年9月26日開工，已完成廠房建設，設備于2月底開始安裝，計劃五六月份開始試生產。　　興達（濟寧）鋼簾線成立于 2023 年 10 月 26 日，注冊資金 1 億元，由華勤橡膠工業集團有限公司和江蘇興達鋼簾線股份有限公司合資成立。項目借鑒和依托江蘇興達鋼簾線股份有限公司的研發模式和技術實力，具有世界領先的制造技術。

　　《關于加快廢舊物資循環利用體系建設的指導意見》指出，到2025年要基本建立廢舊物資回收網絡體系，建成綠色分揀中心1000個以上；今年4月11日國新辦舉行國務院政策例行吹風會上，國家發展改革委副主任趙辰昕表示，力爭全年推動全國大中城市新增標準化規范化回收站點2000個、其中供銷系統1000個，而且要建設綠色分揀中心200個。　　再生資源已經成為工業生產的重要原材料，對國家資源安全的支撐保障作用逐步增強。近期，全國各地地紛紛建立起了再生資源行業分揀中心，并逐漸投入運營使用。                                                                                                                 260噸/日，浙江溫州首個再生資源行業分揀中心成立　　5月18日，鹿城區錦毓再生資源回收分揀中心正式投入運營。該中心是浙江省溫州市首個由商務部門牽頭打造的再生資源分揀中心規范化建設試點，將打造再生資源分揀綠色中心標桿。鹿城錦毓再生資源分揀中心舉行成立儀式　　該分揀中心占地面積約24畝，其中廠區面積約15000平方米，日分揀能力達260噸、年產值約2億元。這里可回收并分揀的再生資源包括各種廢金屬、廢塑料、廢紙、廢橡膠、廢玻璃、廢紡織品等物品。鹿城錦毓再生資源分揀中心園區環境　　“分揀中心成立后，除了不具備分揀后的再生資源深加工處理能力，我們已形成了完善的‘回收、分揀、利用’的循環產業鏈。”錦毓分揀中心相關負責人應佳洛介紹說，為具備專業化能力，中心歷時3年籌備才成立。應佳洛表示，此時成立分揀中心，也與新一輪的家電以舊換新有關。“只有具備專業化規范化的分揀能力，才能搶占這一輪風口商機。”　　120噸/日，湖南首家綠色分揀中心3.0版本上新　　湖南萬容固體廢物處理有限公司打造的3.0版智能化再生資源綠色分揀中心，一天可分選120噸再生資源，年產量達24000噸。圖片　　在此之前，廢塑料瓶傳統分選流水線經歷了全部由人工篩選的1.0版本、“人工+機器”半自動篩選的2.0版本。其中，“人工+機器”半自動篩選的2.0版本日產量僅達40噸，產能低。如今，全自動化智能化分揀中心更新完全替代了人工分選，實現了再生資源智能化分揀中心3.0版本的升級換代。60噸/日廢塑料，福州（永豐）綠色數智分揀中心運營啟動　　5月9日，福州新供（永豐）綠色數智分揀中心運營啟動儀式隆重舉行。該分揀中心是全國首個融合體全數智綠色分揀中心，具有“廢塑料高低值全品類分揀，專業運營與公共服務，數智與傳統低碳產業”多功能融合的特點。　　作為福州市構建“再生資源回收系統平臺+環保驛站+智能分揀中心”三級規范收運體系和資源回收利用體系的重要節點，該分揀中心目前配備廢塑料自動化分選設備、低值可回收物分揀線以及全數字化管理平臺等軟硬件設施，集廢塑料的集散、儲存、分揀、加工、交易于一體。中心投入使用后，將滿足廢塑料等再生資源處理規模約60噸/日；首期實現年分揀處理廢塑料可達2萬噸。可有效覆蓋福州市大部分區縣再生資源回收分揀處置業務。“以舊換新”，推動全國分揀中心建設　　自今年3月份國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》以來，全國各地省市陸續發布行動方案，圍繞設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升等主要方面開展。　　在回收循環利用方面，再生資源分揀中心的建設是非常重要的，各個省市也陸續提出一些目標。江蘇省提出到2027年再生資源回收企業數量超18000家、綜合分揀中心數量超100個；河北省提出到2027年，全省建成再生資源回收分揀中心170個。　　行動方案的落地，勢必要在國內掀起一股以舊換新和再生資源分揀中心建設的熱潮。而隨著新一代信息技術的發展，尤其是人工智能技術的發展，綠色智能化必然是未來再生資源分揀中心發展的重要方向。

　　近日，中化橡機桂林基地自主研發的81吋工程輪胎液壓硫化機在客戶現場圓滿完成調試，順利產出輪胎。與該客戶原有同規格硫化機相比，這款新型硫化機經量身打造，成功將單位面積的硫化模具裝模數量提升了60%，助力國內工程輪胎頭部企業智能化生產線再升級，滿足客戶打造高效節能、綠色環保的 “智慧工廠”要求。中化橡機桂林基地某新產品組裝現場（莫麗萍 攝）　　該產品可用于硫化20～38吋全鋼子午線工程輪胎、農用子午線輪胎以及農用斜交輪胎，采用多項專利技術，為輪胎生產企業加快發展新質生產力賦能。　　為滿足客戶對環保、安全、高效生產的新要求，中化橡機桂林基地充分利用客戶原有輪胎硫化廠房的空間布局，通過創新設計將原來的5模換成8模硫化工作位，同時還大幅提升了模具更換及日常維護效率。此外，產品的性能及內部空間均得到優化，確保在高負荷運行下，輪胎出品質量依然保持上乘；同時，降低了輪胎制造成本，加強維保安全性。該產品還采用了多項新技術和新工藝，有效降低蒸汽能消耗。　　一系列的創新和改進舉措，展現了中化橡機桂林基地提供差異化服務的能力。據不完全統計，其生產的工程輪胎硫化機國內市場占有率在60%左右。近兩年，企業陸續推出多款新型液壓式工程輪胎硫化機，在自動化控制技術、低碳生產和個性化服務等方面不斷煥新升級，為輪胎制造提供了多樣化解決方案。例如，新型88吋、105吋和122吋液壓式硫化機均配備了自主研發的“快速換模”技術，減少輪胎模具換模時間80%，換模效率飛躍式提升。2022年至今，企業工程輪胎硫化機已銷售近200臺。

　　5月14至16日，來自歐洲15個國家的三角輪胎合作伙伴，受邀到訪其位于山東威海的總部。　　一行人參觀了三角輪胎智能工廠和國家工程實驗室，并在Applus IDIADA中國試車場進行試駕活動。　　通過此次活動，這些合作伙伴對三角的品牌戰略和綠色智能生產模式，有了深入了解，并進一步增強了合作共進的信心。　　5月16日，到訪人員一起前往試車場，參加三角EffeXSport TH202新品試駕活動。　　該系列產品自上市以來，以其良好的操控及舒適性能，贏得了市場口碑。　　試駕活動包括NVH&駕駛舒適度測試、高速穩定性測試和濕地操控測試。　　參加活動的各合作伙伴表現出極大興趣，爭相體驗。　　據了解，歐洲市場在三角輪胎國際市場體系中，具有重要位置。　　自設立歐洲辦事處以后，該市場業務保持較快增長。

　　近日，風神輪胎股份有限公司發布2023年度環境、社會及公司治理（ESG）報告稱，到2050年，力爭實現100%可持續材料輪胎生產。　　報告稱，風神股份圍繞綠色、環保和可持續，在原材料方面開展多項研究工作，其中綠色可持續方面，完成了生物基合成橡膠、可持續碳材料、可回收鋅等10余種材料的試驗與評價，實現單胎中可持續材料占比達到50%以上，可進一步降低石油基原材料的用量占比，完成階段性輪胎中可持續材料占比提升目標，減少產品碳足跡。　　同時，積極申請加入全球可持續天然橡膠平臺，并制定風神可持續天然橡膠政策，促進和維護全球可持續天然橡膠供應鏈的建設。

5月19日消息，全球塑料污染和碳排放問題日益凸顯，包裝行業因大量使用塑料而面臨綠色轉型的迫切需求。在這一背景下，化工巨頭陶氏公司正通過一系列富有創新的行動，積極推動包裝行業的減碳進程，從而展現了該公司在可持續發展方面的行業領導力。陶氏公司最新推出的REVOLOOP?再生塑料樹脂，正是其環保戰略的重要一環。該產品采用消費后回收的塑料制成，有效減少了對新塑料原料的依賴，進而降低了生產過程中的碳排放。此舉不僅顯著提高了塑料的回收利用率，而且為包裝行業提供了一種更加環保的替代方案。據了解，陶氏公司還與路威酩軒集團攜手，共同開發出以生物基和廢棄塑料為原料的沙林?離子聚合物。這一創新性材料為化妝品包裝領域帶來了新的可能，推動了可循環再生原料在包裝行業的應用。為了進一步提升包裝的可回收性，陶氏還開發了單一材料全聚乙烯自立袋。通過簡化包裝材料組成，這種袋子更易于回收和處理，極大地促進了包裝材料的循環利用。此外，陶氏公司與長春一汽富晟集團有限公司的合作也取得了顯著成果。他們共同推動了輕量化聚烯烴彈性體(POE)人造革在汽車行業的應用。這種新型材料相較于傳統的PVC革，重量減輕了25%至40%，且完全不含有害物質，顯著提升了環保性能。陶氏公司已經明確規劃了其減碳目標，計劃到2030年，每年利用300萬噸塑料廢棄物及其他替代原料生產循環或可再生產品。同時，公司還承諾到2035年確保其銷售目標中的所有包裝都能實現重復使用或回收利用。在技術創新方面，陶氏公司與寶潔公司進行了聯合研發，并在加拿大艾伯塔省建設了世界上首個凈零排放的乙烯裂解裝置和衍生品設施。這些舉措充分展示了陶氏公司在減碳降碳方面的堅定決心和持續努力。陶氏公司的這些創新行動不僅為包裝行業的綠色轉型注入了強大動力，也為整個化工行業的可持續發展樹立了新的典范。在全球追求可持續發展的共識下，陶氏公司的積極行動預計將激勵更多企業加入綠色發展的行列，共同為構建一個更加清潔、綠色的未來貢獻力量。

　　最近，全球熱塑性彈性體（TPE）制造商 - 凱柏膠寶?位于馬來西亞生產基地的特定TPE解決方案成功獲得了全球回收標準（GRS）認證。這一重要里程碑標志著公司產品范圍的顯著擴展，涵蓋了個人護理、家用電器、玩具、可穿戴設備和消費電子等各個行業。　　為了應對塑料行業對可持續解決方案日益增長的需求，凱柏膠寶?已經積極采取行動，為客戶提供環保替代方案。GRS認證確保TPE復合材料在整個生產過程中符合嚴格的社會和環境標準，包括使用經過GRS認證的原材料以及在供應鏈中實現無縫的可追溯性。　　盡管在一些行業中，由于法規限制和廣泛測試的需求，向含有回收材料的TPE復合材料過渡存在挑戰。然而，凱柏膠寶?的GRS認證TPE復合材料提供了簡化的解決方案，使客戶能夠采用可持續材料，而無需處理復雜的供應鏈問題。　　GRS認證的TPE復合材料為客戶和凱柏膠寶?帶來了許多好處。該認證符合國際環境和社會標準，同時在法規上與基于化石燃料的材料具有相同的地位。這有助于支持可持續發展倡議，并與全球氣候目標保持一致。　　凱柏膠寶?的GRS認證TPE復合材料的主要優勢包括：　　?    使用的化學品符合國際法規和標準，確保產品安全。　　?    獲得GRS認證的復合材料，確保環境責任。　　?    在供應鏈中實現完整的可追溯性，提高透明度和問責制。　　?    順利從基于化石燃料的原材料過渡到可持續原材料，減少碳足跡。　　作為可持續發展承諾的一部分，凱柏膠寶?將逐步增加其產品中回收材料的使用，進一步減少碳足跡。　　公司承諾采取一切必要的措施，以確保產品質量和加工參數不變，從而使客戶能夠順利過渡，即無縫過渡到新的產品或服務。　　GRS認證的TPE復合材料專為那些可持續材料優勢最顯著的行業而設計，包括個人護理、家用電器、玩具、可穿戴設備和消費電子產品。　　凱柏膠寶?致力于支持合作伙伴和客戶在可持續發展的道路上努力，為推動積極的環境和社會影響提供高質量的解決方案。　　通過GRS認證，凱柏膠寶?再次強調了對創新和可持續性的承諾，使客戶能夠在不損害性能或質量的情況下選擇環保。為了我們子孫后代的未來，讓我們共同努力建設一個更加可持續的世界。　　目前GRS認證僅適用于凱柏膠寶? 馬來西亞工廠生產的產品。

　　2024年6月4日至6日，備受矚目的德國科隆輪胎展The Tire Cologne 2024將在德國科隆的Koelnmesse展覽中心盛大舉行。中策橡膠將攜其全新1號EV PRO高端新能源輪胎海外版-ZuperAce EV驚艷亮相，為全球新能源汽車行業注入新的活力，開啟輪胎科技的新篇章。　　此次科隆輪胎展上，中策橡膠將揭開1號EV PRO海外版-ZuperAce EV的神秘面紗。這款輪胎，自2023年在中國市場成功推出朝陽、西湖、好運、全諾四大品牌系列后，便憑借其卓越的性能和品質贏得了市場的廣泛贊譽。如今，西湖1號EV PRO系列將以海外版的姿態，亮相國際舞臺，向世界展示中策橡膠的頂尖技術。　　西湖1號EV PRO海外版-ZuperAce EV高端新能源輪胎，憑借強大的技術實力，實現了超級靜音、超級抓地、超級節能、高級精致的完美融合。它采用了多項專利技術，不僅在燃油效率、濕地抓地力和噪音控制方面都達到了歐盟輪胎標簽法規的A級評級，更在細節之處展現了中策橡膠對品質的極致追求。這款輪胎將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗，讓每一次出行都充滿安全與舒適。　　同時，中策橡膠還為海外電動車市場量身打造了兩款升級版輪胎——西湖1號EV Ready和好運1號 EV Ready。這兩款輪胎匯集了中策橡膠最新的科研成果，采用先進的電動車專用橡膠配方技術，優化滾動阻力，提升綜合性能。它們也將在科隆輪胎展上首次亮相，為全球電動車用戶帶來更卓越的駕乘體驗。　　為慶祝這一重要時刻，中策橡膠特邀阿森納足球俱樂部的傳奇球星-羅伯特·皮雷斯親臨現場助陣，共同見證這一歷史性的時刻。中策橡膠歐洲公司負責人將進行精彩的產品介紹，讓全球觀眾深入了解中策橡膠在電動車輪胎領域的創新成果和堅定信念。　　“我們很榮幸在科隆輪胎展上展示我們最新的電動車輪胎技術。”中策橡膠副總經理沈昊昱表示，“1號EV PRO海外版和EV Ready系列不僅是我們對提升電動車性能的執著追求，更是我們對推動行業進步、引領未來出行的堅定信念。我們相信，中策橡膠的全新電動車輪胎系列將為全球新能源汽車市場注入新的活力，為用戶帶來更加安全、舒適、高效的駕駛體驗。”