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　　6月18日，江蘇通用科技股份有限公司，發布控股股東完成股份轉讓的公告。　　公告稱，紅豆集團對其持有公司的3.89億股股份，已完成轉讓。這部分股份，占通用股份總股本的24.5%。　　江蘇省蘇豪控股集團有限公司，為股份受讓方。此次交易價格為21.18億元，轉讓價格為每股5.44元。　　6月17日，該事項完成股份轉讓過戶登記手續，并取得證券過戶登記確認書。轉讓完成后，蘇豪集團持股24.5%，紅豆集團持股16.85%。蘇豪集團成為通用新控股股東，江蘇省國資委成為實際控制人。　　通用股份表示，此次股份轉讓，不會對公司日常運營產生不利影響。公司全體人員將持續勤勉盡責，順利實現年度經營目標。同時，繼續積極配合蘇豪控股工作事項，并及時履行信息披露義務。

　　6月18日，第22屆世界品牌大會在北京舉行，全球領先的品牌評估機構——世界品牌實驗室(World Brand Lab)發布了2025年《中國500最具價值品牌》分析報告，賽輪以1128.96億元品牌價值位列榜單第105位，品牌價值較去年提升123億元！　　從“中國制造”到“中國創造”，從“中國產品”到“中國品牌”，賽輪以“做一條好輪胎”為使命，堅持長期主義，堅持科技創新，依托青島科技大學和國家橡膠與輪胎工程技術研究中心的平臺，協同產業鏈上下游致力于基礎研究，相繼推出世界最大63吋巨型工程子午線輪胎、世界首創液體黃金輪胎、冠軍級賽事胎、高性能越野胎等標桿產品，讓中國輪胎走向世界高端。　　從“中國品牌”到“世界品牌”，賽輪加速推進全球化戰略，以更貼近市場的產品與服務，向世界展示中國品牌的卓越實力。此前，在全球權威品牌評估機構Brand Finance發布的《2025全球輪胎品牌價值25強》榜單中，賽輪首度躍居榜單前十，并蟬聯中國最具價值輪胎品牌，成為增速最快的中國輪胎企業。　　作為中國品牌研究領域最具權威性、最具影響力的榜單之一，《中國500最具價值品牌》至今已連續發布22年。賽輪集團自2017年首次入榜，2024年品牌價值超千億，品牌價值連續八年持續躍升，成為名副其實的中國輪胎品牌領航者。

　　博祿（Borouge）是阿聯酋阿布扎比國家石油公司（ADNOC）與奧地利北歐化工（Borealis）的戰略合資企業，成立于1998年，其中ADNOC持有54%股份，北歐化工持有36%股份。兩家公司在技術研發、生產運營和市場拓展方面保持緊密合作，共同推進可持續發展戰略，特別是在塑料化學回收領域協同創新。塑料化學回收技術的最新突破　　在塑料化學回收技術領域，博祿與北歐化工正積極布局多種技術路線，以應對全球塑料污染挑戰。兩家公司聯合開發的化學回收技術能夠將難以通過傳統機械方法回收的混合廢塑料轉化為具有原始塑料性能的高質量再生材料，這一技術路線被視為對機械回收的重要補充。　　博祿與北歐化工的技術路線特別關注聚烯烴類塑料的化學回收，這與兩家公司在該領域的主導地位密切相關。博祿的化學回收技術主要依賴于其母公司北歐化工的ReOil?技術，通過熱解將塑料廢料轉化為可替代化石原料的油和化學品。北歐化工開發的先進Borstar?技術平臺不僅用于原生塑料生產，其原理也被應用于化學回收過程，通過熱裂解將廢塑料轉化為裂解油，再作為原料重新進入聚合物生產流程。這種"從廢塑料到塑料"的閉環模式能夠保持材料的高品質，適用于食品接觸等嚴格要求場景。　　2024年，博祿與TOMRA簽署了長期供應協議，從TOMRA的德國工廠獲得化學回收原料，該工廠預計2025年底投入運營，年處理能力為80,000噸，顯著提升了博祿的化學回收原料來源。博祿與北歐化工還通過與Neste和Covestro的合作，推進了從舊輪胎中提取材料的化學回收，用于制造新車輛部件。此外，博祿與北歐化工還推出了Borvida? C，一種基于化學回收的消費后廢料制成的產品，標志著其在化學回收商業化方面的進展。循環產品組合的擴展與全球合作　　在市場應用方面，博祿通過其Borcycle?技術平臺推動了循環產品的商業化。Borcycle? M CWT120CL的推出標志著博祿在柔性包裝領域取得了重要突破，該產品適用于非食品柔性包裝應用，如拉伸膜、拉伸罩和農業、工業及保護用膜。其85% PCR含量使其成為滿足歐盟PPWR法規的理想選擇，同時顯著減少了碳足跡。2025年4月，博祿在PRSE阿姆斯特丹展會上展示了該產品的樣品，進一步加強了其在市場上的影響力。　　博祿的化學回收產品Borcycle? C為汽車、能源、基礎設施、醫療保健、家用電器和消費品等行業提供了高性能的循環解決方案。博祿的循環產品組合不斷擴展，支持客戶在更廣泛的行業中減少環境影響。2024年，博祿的循環生產能力增加了18%，達到227,900噸，循環原料處理量幾乎翻倍至221,200噸。這些數字反映了博祿在市場上的增長潛力。此外，博祿通過ISCC PLUS認證確保其回收材料的供應鏈可追溯性，進一步增強了市場競爭力。市場戰略與產能布局　　博祿與北歐化工采取差異化全球市場戰略，通過在中東的生產基地和以新加坡為中心的銷售交付平臺，集中拓展增長型市場。這一策略使兩家公司區別于只專注于單一區域的競爭對手，形成了覆蓋中東、亞洲和非洲50多個國家的服務網絡。　　未來，博祿將繼續加速其在塑料回收領域的擴張。公司計劃到2025年通過循環產品和解決方案提供60萬噸的生產能力，到2030年增加至180萬噸。為了實現這一目標，博祿正在廣泛布局，包括位于奧地利Schwechat的首個商業規模的Borcycle? M先進機械回收工廠，與TOMRA簽署的化學回收原料合作。博祿還投資了450萬歐元升級芬蘭Porvoo的蒸汽裂解裝置，以增加循環和可再生原料的使用比例。

　　2025年6月18日，第22屆世界品牌大會在北京舉行。會上，世界品牌實驗室重磅發布2025年《中國500最具價值品牌》報告，玲瓏輪胎以1102.16億元的品牌價值首次突破千億大關，位列榜單第109名，品牌競爭力邁入全新階段。　　本屆世界品牌大會聚焦“人工智能革命背景下的全球品牌戰略與數字供應鏈管理”。哈佛大學商學院營銷學教授伊利·歐菲克博士指出，AI在品牌建設中具有巨大潛力，它能夠增強品牌與消費者之間的理性和情感聯結，帶來共鳴、沉浸感和陪伴感，進而改善客戶在產品發現、選擇、使用到忠誠度維護等各個環節的體驗，并優化產品、渠道、推廣和定價等營銷策略。　　玲瓏輪胎始終站在創新前沿，敏銳捕捉到人工智能帶來的機遇，積極投身數字化革命浪潮。借助大數據分析技術，深入挖掘用戶標簽，為不同用戶量身定制個性化的服務和營銷活動。通過這種方式，找到與消費者有效連接的方法，推動品牌的可持續、健康有機增長。智能制造：AI賦能質效雙升　　玲瓏輪胎以“全領域智能化、全流程自動化、全方位綠色化”為目標，積極建設智能工廠，引入智能制造技術賦能輪胎生產過程，如：通過自動化生產設備及工業互聯網技術實現生產自動化，借助傳感技術和大數據分析技術實現生產信息化，提高生產效率，以及輪胎合格率和產品一致性，這一系列舉措為玲瓏品牌價值筑牢了堅實根基，使其在市場競爭中更具優勢。優化體驗：AI助力深化用戶聯結　　隨著科技的進步和消費者的需求多樣化，產品智能化和個性化成為輪胎行業的新的趨勢，玲瓏利用物聯網、大數據、人工智能等技術，實現輪胎使用過程中的自動檢測、診斷、調節和預警等功能；根據消費者的個人喜好和駕駛習慣，提供定制化的產品服務，提高輪胎的個性化和差異化。　　同時，玲瓏利用AI深度分析社交媒體和電商平臺上的車主心聲，精準把握用戶興趣與需求痛點，制定出更精準、更貼心、更有效的營銷方案。通過持續提供契合需求的產品與貼心服務，與車主建立深厚的情感聯結，贏得長久的品牌信賴與忠誠。　　截至目前，玲瓏已連續22年榮登《中國500最具價值品牌》榜單。此次品牌價值實現千億突破，是其前瞻性布局人工智能、深化數字化轉型戰略的必然成果。從智能制造的根基筑牢，到客戶體驗的深度優化，再到營銷策略的創新突破，AI技術已深度融入玲瓏價值鏈的各個環節，成為驅動品牌價值持續增長的核心引擎。以AI為翼，玲瓏正以堅定的步伐，加速向世界級輪胎品牌的目標邁進，致力于在全球市場定義智能時代的輪胎品牌新標桿！

　　近期，浦林成山旗下浦林品牌XLAB COMFORT EV輪胎成功配套最新款榮威RX5，其作為榮威旗下主營車型之一，是一款集時尚設計、智能操控和強勁性能于一體的城市通勤SUV，關注為每一個認真生活的家庭提供更舒適安全的駕乘體驗。　　浦林品牌堅持提供安全、便捷的輪胎產品和出行服務，關注輪胎行業的綠色創新發展，率先提出了GCE地表觸達率理論，從承載性能、安全性、抓地力等六大角度全面提升輪胎性能，優化消費者的駕乘體驗，深受市場歡迎。其中，浦林XNEXSPORT EV作為浦林的旗艦產品之一，曾榮獲三項國際設計大獎，是中國輪胎行業唯一同時獲得這三項殊榮的輪胎。　　近年來，浦林成山依托全球三大研發中心和兩大智能生產基地，持續加大產品研發創新投入，以可感知的科技踐行消費者對美好生活的想象，為用戶帶來全新的出行體驗產品。目前，已成功進入比亞迪、長城、小鵬、上汽等多家頭部車企的供應商體系。　　浦林成山長期踐行綠色發展戰略、履行社會責任，首次參評國際知名的EcoVadis認證，即成功躋身全球前35%的先進集體行列，榮獲EcoVadis銅牌認證。　　路無限界，行馳有道，浦林成山表示將繼續以輪胎行業的可持續發展為己任，攜手合作伙伴為全球用戶的綠色智慧出行貢獻力量，推動行業綠色低碳高質量發展，共同成就美好生活。

　　6月13日，內蒙古自治區黨委常委、呼和浩特市委書記包鋼與中國科學院長春分院副院長、廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院院長楊小牛舉行座談。　　當天，總投資12億元的航空輪胎及特種工程輪胎制造基地項目在呼和浩特經濟技術開發區簽約啟動。　　該項目由經開區與廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院合作建設，將打造國內領先的航空輪胎生產基地。　　項目選址沙爾沁工業區，規劃建設年產1.5萬條航空輪胎和5萬條特種工程輪胎生產線。雙方將共同成立項目公司，負責項目的實施和運營，計劃于今年三季度開工建設，達產后預計年產值達3.6億元，納稅2700萬元。　　此次合作，旨在推動新材料產業發展，促進科技成果轉化，將有效提升我國航空輪胎及特種工程輪胎的自主生產能力，為區域經濟發展注入新的活力。

　　2025年2月24日，全球包裝生產巨頭Berry Global與瑪氏公司合作，將其 M&M'S?、SKITTLES? 和 STARBURST? 品牌的食品罐改為 100% 再生塑料包裝，不包括罐蓋。這一成就推動了Berry和瑪氏之間持續合作開發由再生材料制成的包裝，并延續了 2022 年推出的含 15% 再生塑料的食品罐。　　這些罐子由Berry的制造工廠生產，采用來自路邊收集流的經過認證的食品級機械回收樹脂，升級后的罐子目前正在全國范圍內推出。這種向 100% 回收塑料的轉變結合了機械加工的回收成分，每年將減少超過1,300噸原生塑料。該項目的實施有助于防止塑料垃圾最終進入垃圾填埋場，減少原生塑料的消耗并減少排放，同時促進循環經濟。　　作為其可持續包裝計劃的一部分，瑪氏一直在重新設計其包裝組合以減少塑料包裝，并確保其可重復使用、可回收利用。Berry利用其材料科學專業知識和技術資源，與瑪氏合作開發了新的解決方案，以在不影響產品質量的情況下進一步實現雙方共同的可持續發展目標。

　　近日，賽輪集團與全球領先的礦業企業廣晟礦業集團在廣州成功舉行戰略合作簽約儀式，賽輪集團與廣晟礦業集團下屬泛奧公司簽署了老撾普巴礦業的巨型工程子午線輪胎年度長協。廣晟礦業集團黨委書記、董事長甘濤，黨委委員、常務副總經理兼香港控股董事長、泛奧公司老撾普巴礦業董事長吳濤、賽輪集團總裁謝小紅、亞洲區總經理曹國強、老撾區總經理曹天宇等共同出席并見證簽約。　　根據此次簽署的年度長協內容，賽輪集團將為泛奧公司老撾普巴礦業旗下兩座大型金屬礦山提供全方位、高性能的輪胎解決方案。該方案不僅保障了高性能巨胎的穩定供應，更涵蓋輪胎全生命周期的專業技術支持以及高效便捷的本地化服務保障，致力于為礦山客戶創造最大價值。　　簽約儀式前，雙方圍繞全球礦業項目開發、國際倉儲物流網絡建設、輪胎循環利用等潛在合作領域進行了深入會談。此次簽約以巨胎長協為基礎，旨在建立長期、穩定、互信的伙伴關系，未來，雙方將進一步拓展合作的廣度與深度，優化供應鏈體系，助力礦山降本增效，本次簽約也是賽輪集團深化東南亞市場布局、強化全球戰略的關鍵舉措，賽輪將持續為全球客戶提供全品類高性能輪胎產品以及全天候的技術服務支持。

　　日前，有外媒發布全球最新輪胎企業營收排名。玲瓏輪胎強勢躍升3位，位列第14位，成為前20強中上升勢頭最迅猛的企業之一。　　2024年，玲瓏輪胎實現營業收入220.58億元，同比增長9.39%。當年9月，其塞爾維亞基地一期項目成功量產，保障了對歐洲及周邊市場的穩定供應。　　同期，阿特拉斯ECO-LINE921，新玲瓏大師、新玲瓏終結者系列接連上市。新玲瓏大師系列自年初上市，便以卓越性能和創新科技贏得市場廣泛贊譽。　　2024年4月，玲瓏輪胎與京東汽車達成戰略合作，探索出以用戶為中心的線上線下融合發展路徑。雙方在產品銷售、全渠道服務網絡、全域營銷等多維度深度協同，并在汽車后市場創新合作模式。　　同一年，玲瓏輪胎積極開拓中高端整車配套市場。該公司與大眾、奧迪、寶馬、通用、福特、本田、日產等主機廠，保持緊密合作。同時，玲瓏為全球最大馬力新能源拖拉機——臨工農機9E系列，成功配套。

　　近日，錦湖輪胎為大眾集團旗下的兩款新車型——大眾Tiguan和Cupra Terramar提供原裝配套輪胎。　　大眾汽車和庫普拉分別在德國和西班牙設有總部。大眾Tiguan和Cupra Terramar都是以大眾MQB平臺為基礎制造的緊湊型SUV。　　大眾Tiguan作為大眾品牌的明星車型，以出色的操控靈活性、燃油經濟性及安全性著稱；而Cupra Terramar則是庫普拉品牌拓展運動車型矩陣的戰略之作，融合了混合動力技術與實用性的運動設計。　　此次提供給大眾Tiguan和Cupra Terramar的“ECSTA PS71 SUV”是錦湖輪胎高端運動系列 ECSTA 品牌的標桿產品，該輪胎以高速行駛的穩定性和突出的運動性能而聞名，特別適用于SUV車型。　　錦湖輪胎將向大眾Tiguan供應的是215/65 R17、235/55 R18兩種尺寸的輪胎，向Cupra Terramar供應的是235/55 R18尺寸的輪胎，以確保車輛在各種路況下的優秀表現。　　“ECSTA PS71 SUV”是考慮到SUV車輛的特性而采用結構加固設計的產品，通過盡可能擴大接地面積優化制動效果與耐磨性能，無論是在干燥路面，還是濕滑路面行駛，該輪胎都能提供出色的操控性和制動性能。“ECSTA PS71”產品可以適用于從PCR規格到SUV規格等廣泛的車型，還擁有可以應對主要EV車型的多種生產線。　　錦湖輪胎OE營業本部長Kim In-soo表示:“我們非常榮幸能夠為SUV市場的代表車型大眾Tiguan和正在崛起的Cupra Terramar提供原裝配套輪胎。錦湖輪胎將以高性能、高附加值的技術優勢為基石，持續拓展新車配套市場的供應版圖。”　　另外，錦湖輪胎最近開始向大眾汽車帕薩特(Passat)和斯柯達Superb提供原裝配套輪胎，并不斷加強同全球汽車品牌之間的戰略伙伴關系。錦湖輪胎與整車企業簽訂新車用胎供應合同,證明了優良的產品技術實力與高端品牌價值。

　　新加坡塑料回收企業循環塑料公司（Circular Plastics Company (CPC)）近日宣布，其位于越南東南沿海地區的新PET瓶回收廠正式投入運營。新工廠坐落于巴地-頭頓省的Chau Duc工業園區，首期設計年產能為3萬噸PET薄片，其中約1.4萬噸為食品級再生PET（rPET），其余為工業級材料。　　據悉，該設施使用的全部原料均來自越南本土，CPC首席執行官在接受采訪時表示，這一舉措不僅有助于降低碳足跡，也強化了當地塑料回收產業鏈的閉環發展模式。產出的食品級rPET主要面向歐洲、英國、美國等海外市場，同時也供應越南本地的包裝行業。該工廠采用 Starlinger 的 PET 回收設備一流技術加持，打造區域回收標桿　　新廠自2024年8月動工以來，便采用了多項國際先進設備與工藝。整套清洗系統由意大利知名企業Sorema設計，瓶類分揀采用了法國Pellenc的設備，薄片分揀由挪威Tomra提供技術支持——這三者均是塑料回收分離技術領域的佼佼者。最關鍵的食品級rPET回收擠出生產線，則由奧地利Starlinger公司提供，確保產品滿足全球食品包裝安全標準。　　“這不僅是一次產能擴張，更代表我們對亞洲循環未來的長期愿景。我們致力于將一流技術與本地實踐相結合，為區域提供真正意義上的可持續材料解決方案。”CPC管理層表示。越南：挑戰與機遇并存的回收前沿陣地　　近年來，越南在塑料回收領域的發展迅速。根據公開數據顯示，截至2019年，越南整體塑料回收率達到約33%，其中PET因其高回收價值和成熟的回收網絡而居于領先地位。然而，越南同時也是全球主要的塑料廢棄物輸入國之一，來自歐美等地的塑料垃圾輸入，令本地回收市場充滿挑戰。　　在此背景下，CPC的新工廠不僅有助于提升越南本地塑料的回收與再利用率，也有望緩解該國因外來廢塑料涌入所帶來的環境壓力。此外，該項目的落成還凸顯了東南亞地區在全球回收產業鏈中的戰略地位——尤其在歐美市場面臨成本壓力之際，東南亞地區的低成本rPET料源成為新的供應重鎮。持續深耕東南亞，補齊區域回收短板　　除了越南，CPC已在緬甸運營該國唯一的PET瓶回收工廠，顯示出其對東南亞新興市場的長期承諾。面對該區域仍不完善的回收基礎設施和監管環境，CPC正通過技術投資與本地合作，逐步建立起一張覆蓋廣泛、響應迅速的PET回收網絡。隨著消費者和品牌商對可持續包裝需求的增長，食品級rPET的市場需求亦持續攀升。CPC正加快啟動新廠第二期擴建計劃，預計將進一步提升產能和自動化水平，為全球客戶穩定供應高質量再生材料。　　CPC在越南的新工廠不僅是企業版圖的擴展，更是一種對地區可持續發展的堅定承諾。在全球回收市場日益一體化的趨勢下，此類投資不僅提高了東南亞在全球循環經濟中的地位，也為本地綠色轉型注入新動力。

　　6月13日，東營市工業和信息化局發布關于2025年市級第一批工業領域設備更新和技術改造扶持項目的公示，研究確定擬扶持技術改造項目22個。　　其中，有多家輪胎業項目獲得扶持，包括永盛橡膠集團、山東大業新材料、爍元新材料、賽輪東營、興達鋼簾線、雄鷹橡膠等企業項目。　　據了解，根據東營市“千項技改、千企轉型”三年行動計劃（2023—2025年），遴選一批重點技改項目，對于設備投資額2000萬元(含)以上的項目，給予不超過設備投資額10%的獎勵，單個項目獎勵不超過400萬元；對于設備投資額500萬元(含)至2000萬元(不含)的項目，給予不超過設備投資額5%的獎勵。　　此外，“計劃”還實施技改項目股權投資，貸款貼息及擔保費補貼，每年優選不超過5個引領產業轉型升級的重點技術改造項目，給予不超過設備投資額15%的獎勵，單個項目獎勵不超過600萬元。

　6月13日，銅陵市生態環境局發布《安徽峰值科技有限公司年產5萬噸r-PET及50萬張再生棧板項目環境影響報告書（征求意見稿）網絡公示》。項目概況　　安徽峰值科技有限公司擬通過回收廢 PET 瓶磚，將廢 PET 瓶磚加工成再生食品級聚酯瓶級切片；回收的 PP 塑料粒子通過注塑加工成型再生棧板。　　生產的食品級聚酯瓶級切片可供下游企業以飲料瓶和食品包裝領域為基礎，并且逐漸向日化產品、文具、玩具包裝等領域延伸，并逐漸替代其他包裝材料；生產的棧板是通過在再生棧板的基礎上加入智能物流芯片，擁有 GPS、LBS 雙定位技術，能對棧板實現精準定位，并將位置信息上傳終端。　　項目不僅前景廣闊，亦可提高企業利潤空間，同時也進一步促進了國內固體廢物綜合利用和高端環保聚酯產業的發展。項目工程組成　　項目名稱：年產 5 萬噸 r-PET 及 50 萬張再生棧板項目　　建設單位：安徽峰值科技有限公司　　項目性質：新建　　建設地點：安徽省銅陵市義安經濟開發區春谷路以南，護國寺路以西、晟王路以北預留工業用地。　　投資總額：總投資估算 42000 萬元，其中環保投資 12300 萬元，占總投資額的 2.93%；　　項目分兩期實施：一期建設棧板生產車間，設置 4 條棧板生產線，配套建設綜合樓及其他輔助設施等；二期建設食品級再生車間，設置 1 條廢瓶片清洗生產線、2 條造粒生產線、1 套固相縮聚裝置及其他輔助設施等。項目全部建成后可形成年產 5 萬噸 r-PET 及 50 萬張再生棧板。　　建設時間：計劃 2025 年 7 月開工，其中一期項目建設期一年，二期項目建設期兩年，至 2028 年 7 月項目全部完成建設。

　　近日，臺灣輪胎制造商華豐橡膠（Hwa Fong Rubber）正積極評估在美國建立生產據點的可行性。據悉，該公司正與日本股東兼合作伙伴住友橡膠工業（Sumitomo Rubber Industries）商討合作模式，旨在利用美國本土制造來規避潛在的貿易壁壘。　　在6月13日舉行的股東會上，華豐橡膠董事會完成改選，沈國榮續任董事長，丘世健連任副董事長。沈國榮在會后透露，鑒于主要股東住友橡膠在北美市場表現穩健且持續增長，對方表示愿意在技術和客戶資源上支持華豐在美國租賃場地建設工廠。聚焦特定市場，規避政策風險　　沈國榮表示，華豐考慮在美國生產的首要目標是滿足當地客戶需求，并有效應對如高額對等關稅等政策不確定性。初期規劃的產品線將集中于自行車輪胎、重型機車輪胎以及高爾夫球車輪胎。這些產品在美國擁有穩定且相對特定的客戶群，本土化生產能顯著提升供應鏈韌性。選址考量產業聚落效應　　華豐目前正在評估的兩個潛在設廠地點均位于美國重要的汽車產業帶：東北部的布法羅（水牛城）地區和新墨西哥州。選擇這些區域，一方面是考慮其成熟的汽車產業鏈基礎，便于形成產業協同效應；另一方面，完善的物流和基礎設施也有助于降低運營成本。深化合作，共享資源　　華豐與住友橡膠長期保持緊密合作關系，雙方在技術共享和客戶資源方面已建立起基于公平合約的互惠互利機制。這種深度的戰略協作，為華豐獲取外部技術和市場資源提供了有力保障。　　沈國榮透露，華豐特種輪胎包括沙灘車胎、多功能越野車（UTV）車胎，約占25％，屬于高單價輪胎，主力市場在歐洲與美國。　　此外，華豐旗下高端自行車胎在臺灣廠生產，但中低端自行車胎與內胎部分，現在一部分仍在臺灣生產。公司計劃將中低端自行車胎與內胎部分全部轉移至人工成本相對低的泰國生產，預計8月可全部移往泰國廠，屆時臺灣廠只保留高端的自行車胎繼續生產。　　近年來，美國政府通過多項政策（如《通脹削減法案》中的部分條款）鼓勵制造業回歸本土，特別是在關鍵供應鏈環節。在美設廠有助于企業更貼近市場，減少長途運輸成本和時間，并可能獲得一定的政策支持。　　面對國際貿易環境變化和成本壓力，臺灣制造業持續進行全球產能布局調整，將勞力密集型環節轉向東南亞等地，同時在高附加值產品或關鍵市場尋求本土化生產，以提升競爭力。華豐此次評估赴美設廠及完成泰國產能轉移，是這一趨勢在輪胎行業的具體體現。

　　在楊林鎮東山村委會的中云東港物流城內，一條肩負環保使命的產業鏈正加速成形——環保PET瓶片資源再生生產線項目已進入最后沖刺階段！工人們爭分奪秒安裝調試設備，確保這條綠色生產線在6月底前順利啟航。90%進度達成，月底投產在即　　云南云印環保再生資源科技有限公司總經理繆志超信心滿滿："項目自今年1月啟動，如今已完成90%，全面進入設備調試階段。6月底投產的目標觸手可及！"　　這座現代化工廠租賃6000平方米標準化廠房，重金引進10條先進生產線：2條高效清洗線、8條PET打包帶生產線　　項目投產后將快速釋放產能：1-2年內實現設計產能90%以上；3-5年沖擊50,000噸年產能；目標直指"西南地區再生資源行業綠色標桿工廠"！雙輪驅動：環保效益與民生溫度　　項目專注回收云南省內礦泉水瓶、飲料瓶等PET包裝，經深度清洗加工成優質瓶片，直供下游冷庫冰瓶企業、包裝巨頭及全國化纖生產企業，讓塑料重歸價值鏈。　　首年即可創造100余個就業崗位，更特別設立無障礙生產線，為殘疾人群體敞開大門，讓綠色產業傳遞社會溫度。　　項目高效推進的背后，是楊林鎮"服務圍著項目轉"的堅實支撐：用地、水電、用工保障一步到位；企業訴求"加緊辦、盯著辦"；真正實現了"營商環境提效能，項目建設加速度"的良性循環。　　當最后一個螺絲被擰緊，這條生產線輸送的不僅是高品質再生瓶片，更是一個城鎮向綠而生的決心。廢舊塑料在這里完成華麗轉身，而楊林鎮正以行動證明：經濟發展與生態保護，從來都是并行不悖的雙行道！