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　　近日，山東移動與華盛橡膠集團達成戰略合作，雙方聯合研發的"5G+平臺+算法+應用"綜合解決方案，成功構建國內首個輪胎行業5G與人工智能深度融合的質檢體系，為產業智能化轉型提供了可復制的技術范本。　　針對輪胎內部缺陷檢測長期依賴人工判斷導致的效率瓶頸，項目組依托5G網絡高帶寬、低時延特性，集成AI視覺算法，開發出自動化質檢系統。該系統通過模擬專家經驗，可精準識別36類常見胎內缺陷，漏報率控制在2.5%以內，誤判率不超過20%。單條輪胎檢測耗時從8秒壓縮至4秒，整體效率提升四倍。此外，系統同步建立智能缺陷數據庫，支持質量數據全流程追溯與共享，為企業構建標準化質量管控體系提供數據支撐。　　在復雜程度更高的表面缺陷檢測領域，技術團隊創新引入5G+AI+三維建模技術，累計完成1500余種輪胎型號的高精度3D建模，檢測精度達到毫米級。相較傳統二維檢測，新方案可量化缺陷體積、深度等三維參數，首胎質檢時長由40分鐘縮減至10分鐘，顯著降低批次質量風險。通過構建動態公差數據庫，系統還能根據不同型號自動匹配檢測標準，突破表面缺陷檢測的精度限制。　　產線升級方面，華盛橡膠基于5G與大數據技術，在原有產線中嵌入智能靜平衡檢測模塊。該系統可實時計算動態平衡參數，自動追溯不平衡成因并反饋至生產端，實現從原材料到成品的全流程質量管控。這一改進推動企業質檢模式從被動檢測向預防性制造轉變，單條產線年均可減少質量損失超百萬元。　　作為5G+AI技術在輪胎質檢領域的首次深度應用，該體系已通過行業驗證，檢測綜合效率提升300%以上。目前，項目形成的技術標準與實施經驗，正為產業鏈上下游企業提供參考。業內專家指出，此類技術融合不僅能強化企業質量競爭力，更有望加速輪胎行業智能化標準制定，為拓展國際市場提供技術背書。

　　3月20日，京東養車“2025煥新盛典”上，玲瓏輪胎斬獲“營銷創新獎”“卓越品牌獎”及“輪胎以舊換新先鋒獎”三項大獎。玲瓏輪胎副總裁郭昆濤現場分享了新能源車市場的轉型洞見，為行業提供前瞻性思考。　　自2024年4月達成戰略合作以來，雙方協同效應持續釋放。2024年5月，玲瓏聯合京東養車及10家國貨品牌成立“新國貨聯盟”，通過供應鏈整合、全域營銷等創新模式，推動國產輪胎銷量快速增長。玲瓏旗下新玲瓏大師、阿特拉斯等核心產品已入駐京東自營體系，依托平臺流量優勢，迅速觸達千萬車主，服務網絡覆蓋全國。　　在汽車后市場領域，雙方探索出“以舊換新補貼+技術賦能”的雙輪驅動模式。2024年11月，玲瓏成為首批參與政府以舊換新政策的品牌，為消費者提供高性價比選擇。與此同時，玲瓏聚焦新能源賽道，推出多款專用輪胎，適配電動車低噪音、高承載等需求，目前其新能源配套輪胎銷量已居全球前列。　　技術突破成為國貨突圍的關鍵。玲瓏與京東養車聯合新能源車企開展協同研發，優化輪胎與整車的性能匹配，以“中國智造”重新定義高端標準。業內分析指出，這種“品牌+平臺+車企”的生態化合作，不僅打破了外資品牌的市場壟斷，更推動中國輪胎行業向價值鏈上游攀升。　　未來，雙方計劃深化全域營銷與技術創新，加速汽車后市場服務升級，為中國品牌全球化提供可復制的合作范式。

　　2025年3月，中國質量檢驗協會主辦的“產品和服務質量誠信承諾”主題活動圓滿落幕。雙錢集團憑借卓越的產品質量承諾與完善的服務體系建設，榮膺 “全國產品和服務質量誠信承諾企業” 稱號。　　在安全、綠色、可持續引領的高質量發展時代背景下，雙錢集團始終以產品質量為企業發展的生命線。　　近年來，通過數字化能級提升項目的建設，進一步強化了輪胎制造及應用的全生命周期管理。　　從原材料采購的源頭開始，通過高質量的檢測技術手段嚴格把關，保障產品質量穩定和使用安全。全力保護消費者權益，為構建安全出行環境保駕護航。　　此外，雙錢集團研發并投入產業化應用的 “安心科技” ，讓產品具備出色的耐磨性、抓地力和操控穩定性的同時，還能應對各類復雜路況，確保使用里程的同時，踐行綠色發展理念，守護司機出行安全。

　　3月20日，在新疆庫爾勒市哈拉玉宮鎮廢舊物資回收加工產業園，庫爾勒市再生資源回收利用項目進展順利，部分廠房已投入使用，工作人員正有序分揀回收物。廢舊物資回收加工產業園 （阿依佐合熱·阿尤甫 攝）　　庫爾勒市再生資源回收利用項目主要回收廢舊物品并進行精細化分揀，隨后將其輸送至園區下游加工企業進行進一步處理。園區設有26個堆場及相關配套設施，劃分為七大功能區，涵蓋廢塑料回收加工區、廢舊紡織物及廢紙回收加工區、報廢機動車及輪胎回收拆解區、廢舊電器電子產品回收加工區等多個領域。　　中環惠科（新疆）資源循環利用有限公司負責人李云飛介紹，庫爾勒市再生資源回收利用項目計劃總投資3500萬元，于2024年3月開工，預計2025年年底竣工。目前，項目已完成50%，并在庫爾勒市投放150余臺智能回收柜，覆蓋142個小區。項目建成后，可回收物日處置量可達50余噸，將有效提高庫爾勒市資源回收利用率，提升居民環保意識。目前，項目已解決周邊村民就近就業100余人，建成后預計可提供500個就業崗位。　　庫爾勒市再生資源回收利用項目進展順利，部分廠房已投入使用 （馬麗娟 攝）。工人正在分揀 （阿依佐合熱·阿尤甫 攝）　　智能回收柜支持多種類型廢棄物的回收，包括紙類、塑料瓶、金屬罐和電子垃圾等。回收柜提供透明的價格機制，通過積分系統，居民可將積分直接提現至微信零錢包，讓回收過程更加高效、便捷、公正。智能回收站 （馬麗娟 攝）　　庫爾勒市將常態化開展廢舊物品回收業務，變廢為寶，推進資源的再循環利用與可持續利用，努力搭建多層次、立體化、高效率的資源回收再利用體系，通過有效整合廢舊資源，讓再生資源回收利用的經濟效益和社會效益實現雙贏，達到資源利用最大化、社會效益明顯化、環境污染最小化，為庫爾勒市實現綠色循環高質量發展注入新活力。

　　近日，有道輪胎有限公司全鋼載重子午胎生產線擴建項目進入建設階段。該項目計劃投資10億元，在現有200萬套年產能基礎上新增同等規模產能，預計2026年底建成投產后，年總產能將達到400萬套。技術改造提升生產效能　　項目主要通過設備更新與工藝優化實現升級，包括對原有生產線進行自動化改造，并引入部分新型設備。據企業相關負責人介紹，改造后生產效率預計提高40%，人工成本減少30%，同時單位能耗可降低20%。此外，項目建成后，預計每年新增營業收入約17億元，利稅貢獻約2億元，并創造500余個就業崗位。聚焦市場需求優化布局　　有道輪胎有限公司項目負責人杜宗望表示，此次擴建旨在滿足國內外商用車市場對高性能輪胎的需求。通過提升生產線的自動化水平，企業希望進一步縮短產品交付周期，并強化質量管控能力。未來將重點關注新能源重卡等細分領域的產品研發與市場拓展。　　目前，項目土建施工與設備采購正按計劃推進，部分改造工程已進入設備安裝調試階段。該項目的實施將為山東輪胎產業的技術升級與產能優化提供實踐經驗。

　　3月19日，海南橡膠黨委書記、董事長王宏向一行，拜訪老撾農林部和柬埔寨橡膠協會。此舉旨在推動優化海南橡膠境外產業布局，提升全球天然橡膠資源掌控能力和行業話語權。　　當日上午，王宏向與老撾農林部副部長吉喬·辛納翁，就老撾天然橡膠等產業發展進行了深入交流。　　王宏向表示，海南橡膠將充分利用自身在種植、加工和貿易等方面的優勢，推動老撾橡膠產業高質量發展。未來，他們將以建設標準化膠園示范點為著力點，帶動當地天然橡膠整體種植技術水平提升。　　下午，海南橡膠與柬埔寨橡膠協會舉辦了座談會。柬埔寨橡膠協會會長韋塞納表示，目前，已有多家輪胎企業，在柬埔寨投資建廠。這為海南橡膠未來在柬投資建廠，提供了大好機會。　　王宏向表示，他們此次出訪的目的，正是實地調研在柬建廠的可行性。若成功建廠，海南橡膠將主動履行社會責任，帶動區域經濟發展，實現雙方合作共贏。

　　全球塑料行業正在經歷一場靜悄悄的革命。當歐盟《包裝和包裝廢物法規》（PPWR）正式生效僅三個月后，北歐化工突然甩出一張技術王牌——含85%消費后材料的rLLDPE再生塑料。技術突圍：破解"高回收率≠高性能"魔咒　　北歐化工工程師們用兩年時間與機械回收的"先天缺陷"展開博弈。傳統回收塑料普遍存在凝膠含量高、力學性能驟降的痛點，而Borcycle M CWT120CL實現了三大突破：　　? 凝膠含量降低至工業應用臨界值以下　　? 拉伸強度同比提升40%（較常規再生PE）　　? 韌性-剛度平衡系數突破1.8（行業均值1.2）　　秘密藏在Ecoplast的預處理工藝中：通過多級分選系統將消費后廢料純度提升至99.7%，配合雙螺桿擠出工藝的溫度梯度控制，讓分子鏈重組效率提升三倍。法規破局：提前三年鎖定歐盟準入門檻　　這款材料的上市時機正值歐盟PPWR法規要求到2030年塑料包裝中再生材料占比達55%的關鍵節點。但北歐化工的野心不止于此：　　√ 拉伸膜透光率控制在88%以上（新規要求≥85%）　　√ 農用薄膜耐候壽命突破5年周期　　√ 可完全兼容現有吹膜設備　　比利時貝靈恩的復合生產線更暗藏玄機：通過將硬質PP/PE再生料摻混比例提升至30%，北歐化工正在打造覆蓋軟/硬包裝的全體系解決方案。產業變局：機械回收迎來價值重估　　當全球目光聚焦化學回收時，北歐化工卻用連續收購Integra Plastics和Rialti SpA的行動，構建起機械回收的護城河：　　→ 東歐廢塑料分選網絡覆蓋12國　　→ 年處理能力突破50萬噸　　→ 再生料成本較化學法降低60%　　這種"農村包圍城市"的戰略正在見效：其再生聚烯烴毛利率已達29%，超出傳統業務線7個百分點。塑料循環經濟從來不是技術單行道，北歐化工用事實證明，傳統工藝的極致優化同樣能打開萬億級市場。當85%再生含量成為現實，誰還能說塑料不可能真正循環？

　　作為全球年產量近7000萬噸的高分子材料，聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）在飲料包裝、紡織纖維等領域占據重要地位。但當前全球塑料回收率不足5%，每年約12%的固體廢棄物來自PET制品。美國西北大學科研團隊近期在《自然》期刊發布突破性成果，通過創新性濕度催化技術實現PET高效解聚，為塑料循環經濟開辟新路徑。有氧無溶劑AC/MoO2介導的消費后塑料材料A-D的分解。反應條件：100 mL Schlenk燒瓶，儲存在空氣中的消費后聚酯，AC/MoO2（3.24 wt% Mo），無溶劑，265 °C，空氣。通過1H NMR使用間二甲苯內標確定產率。自然濕度催化技術突破　　研究團隊開發出基于鉬系催化劑的環境友好型解聚體系。該技術以活性炭負載氧化鉬為催化載體，在265°C溫和加熱條件下，利用空氣中自然存在的水分子觸發PET分子鏈的選擇性斷裂。實驗數據顯示，經4小時反應即可將94%的PET原料轉化為高純度對苯二甲酸（TPA），副產物僅產生易處理的微量乙醛。　　"傳統熔融再生會導致材料性能劣化，而化學回收常需使用腐蝕性溶劑。"項目負責人約西·克拉蒂什教授指出，"我們的濕度催化體系完全摒棄有機溶劑，直接利用環境濕度作為反應介質，這在塑料再生領域尚屬首創。"多維度技術優勢凸顯　　相較于需要72小時反應的傳統化學法，新技術將處理時長壓縮至原周期的5.5%。催化體系展現卓越穩定性，經20小時連續5次循環測試仍保持94%以上轉化效率。值得注意的是，該技術對含色素或混雜其他塑料的廢棄物同樣有效，省卻了傳統工藝必需的復雜分揀與清洗工序。　　研究團隊成員納文·馬利克博士強調技術普適性："我們在飲料瓶、滌綸織物及混合塑料等多類廢棄物上進行驗證，均成功提取出色澤純凈的TPA單體。這種單體可直接用于食品級PET再生，或轉化為高附加值化工產品。"產業化應用前景廣闊　　目前研究團隊正與工業伙伴合作推進設備放大試驗。技術經濟性分析顯示，該工藝無需高壓反應釜等特殊裝置，現有化工設備經改造即可適配。若實現規模化應用，有望將PET再生成本降低40%，同時減少62%的碳足跡。　　業內專家評價稱，此項創新將顯著提升全球塑料閉環率，對實現2050年碳中和目標具有戰略意義。隨著各國"限塑令"逐步收緊，這種環境友好的再生技術或將成為塑料經濟轉型的關鍵推手。

　　3月18日，錦湖輪胎公布2024年財務數據，全年收入45322億韓元（折合人民幣238億元），同比（下同）增長12%；利潤4333億韓元（折合人民幣22.8億元），增長91%。與2020年相比，收入增長1倍，利潤增長6倍。　　2024年，錦湖輪胎聚焦產品創新、市場拓展和產能布局等關鍵領域，實現了經營質量與效益的穩步提升，高質量發展的步伐不斷加快。　　2024年，錦湖輪胎18英寸以上大尺寸輪胎占比達到41.8%，增加3.7個百分點，擴大了高收益產品的市場份額，推動企業收入和利潤持續增長。　　此外，錦湖輪胎通過技術升級、產品優化，滿足多元化需求，特別是在新興的新能源汽車輪胎市場賽道上。2024年錦湖輪胎在中國市場重磅推出新能源汽車輪胎品牌EnnoV系列產品。EnnoV是行業首個在全部規格的量產產品上，采用高負載能力設計技術和泡沫靜音棉材料的系列產品。同時，錦湖輪胎還推出了PS72、TA92等高端、高附加值新產品，強化了產品組合，為企業經營發展提供助力。　　當地化銷售方面，錦湖輪胎深入研究海外市場的消費者偏好，制定針對性的市場策略，推動產品和服務國際化。通過抓住歐洲及北美輪胎需求增長的機遇，2024年在歐洲、美國、中國市場均實現顯著增長。　　在全球輪胎行業競爭日益激烈的背景下，錦湖輪胎持續推進全球化生產布局，以強化國際市場競爭力和供應鏈韌性。2024年在提高錦湖越南工廠產能的同時，加強與雙星在資源共享、物流運輸、產能布局等方面的協同，不斷降低生產和運營成本。下一步，錦湖輪胎還計劃通過進一步拓展海外產能，提高對歐美市場的銷售額和影響力。　　2025年是錦湖輪胎發展的重要一年，面對新的機遇與挑戰，錦湖輪胎將以創新為引擎，持續深化全球化戰略布局，以更加開放的姿態和穩健的步伐邁向高質量發展的新階段，為行業注入新動能，為用戶創造更大價值。

　　近日，貴州輪胎股份有限公司（GTC）在新加坡舉行的Tyrexpo Asia 2025輪胎展會期間，順利舉辦了主題為“共驅未來趨勢”的GTC Visionary Night 2025活動。此次活動不僅展示了該公司的最新成就和未來發展規劃，還強調了其在全球市場布局、技術革新及綠色生產方面的承諾。　　活動中，貴州輪胎副董事長兼總經理王鹍向與會的海外客戶介紹了公司加速全球市場擴展的戰略，并特別提到了年產600萬條乘用車輪胎的智能制造項目。這一項目旨在通過AI驅動制造和數字化轉型來填補市場空白，促進GTC在全球輪胎市場的增長。值得一提的是，GTC已成為中國輪胎行業首家榮獲全球“燈塔工廠”稱號的企業，彰顯了其在智能制造領域的領先地位。　　此外，GTC還發布了2026年PCR（乘用車輪胎）項目，該項目依托于先進的智能制造體系，致力于提高自動化水平和生產效率，同時保證高端品質。ADVANCE TYRE（越南）有限公司總經理劉斌與貴州輪胎進出口有限公司總經理游杰在會上詳細解讀了GTC的國際化戰略，強調了技術協同、本土化運營以及綠色供應鏈管理的重要性。　　除了戰略交流外，GTC Visionary Night 2025還融合了文化表演，如薩克斯演奏、舞蹈表演等，將商務洽談與文化藝術體驗相結合，為參會者提供了一場獨特的視聽盛宴，進一步強化了GTC作為全球化品牌的文化多元性。　　此次盛會的成功舉辦，標志著貴州輪胎正在加速其高端化轉型和全球化布局的步伐，以技術創新和可持續發展為核心，攜手全球合作伙伴共同邁向低碳智能的新時代。

　　2025年3月12日~14日，新加坡輪胎博覽會（2025 Tyrexpo Asia）在新加坡金沙會展中心盛大舉辦，海大集團副總經理郭建勇率隊出征。　　海大集團旗下兩個主業子公司（四川輪胎橡膠（集團）股份有限公司、四川凱力威科技股份有限公司）的外貿團隊攜公司多款新產品、明星產品亮相本次盛會，精彩呈現了海大集團的創新成果及技術實力。　　展會上，海大集團展示了公司主打品牌"HAIDA"、"TIANFU"、"COPARTNER"、"MILEKING"的不同系列產品，有高性能跑車輪胎、越野車輪胎、公制輪胎、輕載輪胎、載重輪胎以及新能源電動車輪胎、出租車專用輪胎等，覆蓋了不同客戶的多種需求。　　海大集團國際化的新品矩陣在與全球輪胎企業同臺競技中脫穎而出，以強勁的技術創新實力和可靠的專業化服務獲得觀展客戶的廣泛好評。　　其中，乘用子午線輪胎越野全路況X-T輪胎HD877外形粗獷，設計獨特；新能源汽車輪胎HD302EVT花紋細膩，安全靜音；　　商用子午線輪胎長途高速系列輕卡輪胎CP985A，輕卡無內胎7.00R15LT HD160以及針對東南亞市場研發的斜交輪胎9.00-20-20 superlug性能優異，深受客戶認可，吸引了來自馬來西亞，新加坡，菲律賓，印度尼西亞，澳大利亞以及中東的科威特、沙特等各國經銷商駐足觀摩。　　此次展會作為亞洲輪胎行業的頂級盛會，匯聚了全球領先品牌、行業專家和專業買家，是拓展國際市場和深化行業合作的絕佳平臺。海大集團搶抓機遇，以匠心獨運的設計和優異的性能，現場收獲訂單100萬美元，意向訂單300余萬美元。　　近年來，海大集團通過參加各類國際專業展會，穩步擴大外貿市場，加強國際市場渠道建設，展示民族輪胎品牌形象。　　未來，海大集團將持續以“做一條讓消費者放心的好輪胎”為使命，不斷深化技術創新，研發制造出更多“差異化、特色化”安全優質的產品，讓更多的消費者信賴，讓“海大造”輪胎馳騁世界。

　　3月18日，海關總署發布2025年1至2月輪胎貿易統計報告。數據顯示，中國輪胎出口規模持續攀升，多項指標創下歷史新高。月度數據同比穩步增長　　1月，國內橡膠輪胎出口總量達78萬噸，較去年同期增長2.5%，出口總額約140.07億元，同比提升4.2%。其中，新型充氣橡膠輪胎表現尤為突出，單月出口量75萬噸，同比增長2.1%；出口金額133.9億元，漲幅達3.9%。若以數量計算，1月該類輪胎出口6336萬條，同比激增12.4%。　　2月出口勢頭不減，輪胎總出口量59萬噸，同比增長4.4%，出口額107.95億元，增幅6.2%。新型充氣橡膠輪胎貢獻顯著，出口量57萬噸，同比上升4.9%；出口金額104.32億元，同比增長6.9%。按條數統計，2月出口4376萬條，同比微增1.2%。累計出口量創新紀錄　　1-2月，中國橡膠輪胎累計出口138萬噸，同比增長3.3%；出口總額248.01億元，漲幅5.1%。其中，新型充氣橡膠輪胎出口總量達132萬噸，同比增速3.3%；出口金額238.22億元，增長5.2%。　　值得關注的是，前兩月新型充氣橡膠輪胎出口數量首次突破1.07億條，總量達1.0713億條，同比增幅7.5%，創下同期歷史最高紀錄。這一數據不僅反映海外市場需求旺盛，也凸顯中國輪胎產業在全球供應鏈中的競爭優勢。　　分析人士指出，隨著國際市場對高性價比輪胎需求的持續增長，中國輪胎企業有望進一步鞏固市場份額，推動行業高質量發展。

　　3月16日，值玲瓏亞太地區經銷商會議召開之際，玲瓏輪胎與SANGUAN YANGYONT CHUMPHON CO., LTD（以下簡稱SYY）共同打造的亞太海外首家培訓中心在泰國隆重開業，標志著玲瓏在亞太地區的服務體系邁向新臺階，對提升服務標準，增強經銷商能力，為消費者帶去更加專業、高端的品牌體驗具有重要意義。　　玲瓏輪胎副總裁徐永超與SYY董事長Mr. Prasert Tanpibulsak，以及來自亞太地區經銷商共同見證這一歷史時刻。開業典禮現場氣氛熱烈，各方代表對培訓中心的開業表示了熱烈祝賀和高度期待。　　該培訓中心位于泰國春蓬府，是通往泰國南部的門戶之地，占地面積達456平方哇（約1600平方米）。培訓中心內設有培訓區、教室、實踐工作室以及服務區（Brand shop），為學員和經銷商提供了一個全面、專業的培訓環境。　　培訓區配備了先進的培訓設備和教材，能夠容納50多名學員同時學習。教室和實踐工作室則結合理論與實踐，確保學員能夠掌握扎實的專業技能。服務區則模擬真實服務場景，提供輪胎拆卸與安裝、車輪定位、車輪平衡等多種服務，以及電池、剎車片、發動機油、減震器、輪輞等汽車零件的銷售與服務。　　此外，服務區內還設有大型顧客休息室和咖啡館，為顧客在等待服務時提供舒適的休息環境和飲品服務。這一貼心設計不僅提升了顧客體驗，也進一步彰顯了玲瓏對服務品質的極致追求。　　玲瓏輪胎副總裁徐永超致辭表示：“此次與SYY共同打造的培訓中心，是玲瓏在亞太海外布局的重要一環。我們希望通過這一平臺，為服務商和經銷商創建標準和安全，提升他們的服務能力和市場競爭力。同時，我們也期待通過這一中心，將玲瓏的高端品牌和現代創新的輪胎產品帶給更多消費者。”　　SYY董事長Mr. Prasert Tanpibulsak也對培訓中心的開業表示了高度認可：“玲瓏輪胎作為全球知名的輪胎品牌，其產品質量和服務水平一直備受贊譽。我們很高興能夠與玲瓏攜手合作，共同打造這一高端培訓中心。相信通過這一平臺，我們的經銷商將能夠更加專業、高效地服務消費者，共同推動玲瓏在泰國市場的持續發展。”　　玲瓏亞太海外首個培訓中心的成立，是對國際銷售全球化、區域化、本土化理念的進一步豐富，既推進玲瓏在泰國本土銷售能力、網絡建設、服務水平、用戶品牌心智的提升，同時，有助于打造樣板，向其他市場進行優秀實踐的輸出和拓展。　　未來，玲瓏將秉承“以客戶為中心”的理念，繼續在美洲、歐洲、非洲、中東等地完善服務體系，建立更多培訓中心，為渠道伙伴和車主用戶提供輪胎和非輪胎的產品和服務，密切合作、創造價值！

　　3月18日，山東豪邁機械科技股份有限公司發布2024年財報。　　數據顯示，2024年，豪邁科技營業收入為88.13億元，同比（下同）增長22.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.11億元，增長24.77%。　　這兩項核心財務指標紛紛創下歷史新高，彰顯出企業良好的經營成效。輪胎模具、大型零部件機械產品、機床產品三大板塊業務齊頭并進，訂單飽滿，產品產線全力運轉。　　其中，輪胎模具業務實現營業收入46.51億元，增長22.73%；毛利率39.59%，減少3.1個百分點。　　據介紹，2024年，豪邁科技不斷進行工藝優化革新，自主研發、更新模具制造專有裝備，持續進行產線改造助力自動化升級，在確保產品質量持續穩定的基礎上提高生產效率和競爭優勢。　　該公司繼續推動國際產能建設，泰國工廠于2023年10月擴建完畢投入使用后，產能持續提升；墨西哥工廠于2024年4月正式開業并投入生產運營，豐富了全球生產服務體系。　　報告期內，豪邁科技輪胎模具業務訂單量充足，內銷增速優于外銷。受內外銷等產品結構變化、人員數量增加及薪金增長等因素的影響，輪胎模具業務毛利率水平有所降低。

　　在環保意識日益增強的當下，塑料回收成為全球關注的焦點。2023 年，美國 PET 瓶回收領域傳來消息，其回收率達到了 33%，創下自 1996 年以來的最高紀錄。長期以來，美國 PET 瓶回收率一直在 30% 左右徘徊。　　市場的變化也為 PET 瓶回收帶來了新的趨勢。如今，輕量化瓶子愈發受到市場青睞。NAPCOR（北美國家 PET 容器回收協會）專家在接受 Waste360 專訪時指出，消費者為節省開支，更傾向于選擇自主品牌瓶裝水，而這類產品通常更輕。輕量化不僅順應市場潮流，更是 PET 的一大顯著優勢，它能夠有效減少碳排放以及材料使用量，對環保事業大有裨益。　　從再生 PET 的應用來看，在加拿大和美國，瓶子對再生 PET 的消耗量持續攀升。2023 年，瓶子消耗的再生 PET 比例高達 59%，在歷經五年的持續增長后，達到了歷史新高。同時，美國瓶子的再生含量比例也穩步上升，平均再生含量已達 16%。這一成果得益于企業的自愿承諾以及法規的壓力，以加州為例，其規定 2025 年飲料瓶再生含量需達到 25%。　　在回收產能方面，目前美國的 PET 瓶回收產能為 30 億磅，足以處理所收集的 20 億磅 PET。然而，若要實現收集率達到 50%（如加州 2030 年目標），則還需額外投入 20 億美元來擴大產能。　　值得注意的是，再生 PET 的應用領域占比在近年來發生了顯著變化。2019 年，美國有 41% 的再生 PET 進入紡織纖維領域，34% 被用于瓶子。到了 2023 年，纖維用量比例降至 26%，而瓶子應用比例則大幅躍升至 59%。這一變化與地毯市場的走勢密切相關。高存款利率和疫情的雙重沖擊，使得房地產行業受挫，地毯需求隨之下降，進而導致該領域再生 PET 用量減少。倘若未來地毯需求得以恢復，那么不同行業對再生 PET 的需求之爭必將加劇。對于紡織行業而言，過度依賴從瓶子獲取再生 PET 并非長久之計，該行業需要構建更可持續的發展模式，加大對衣服、地毯等產品中紡織纖維的回收力度。畢竟，聚酯在大多數紡織應用中占比頗高，紡織行業需要付出更多努力，才能成功實現紡織產品的回收并重新用于紡織生產。　　在提升 PET 瓶回收率的措施上，押金制已被證明行之有效。它能夠促使更多高質量材料進入回收環節。美國若想推動 PET 循環經濟的進一步發展，需要推廣更多的押金制。當然，隨之而來的挑戰是如何確保收集體系能夠快速擴大，以滿足不斷增長的需求，并為市場提供高質量的原料。　　美國 PET 瓶回收在取得一定成績的同時，也面臨著諸多機遇與挑戰。無論是市場趨勢的變化，還是不同行業對再生 PET 的需求競爭，亦或是回收體系的完善，都需要各方共同努力，攜手推動 PET 瓶回收事業朝著更高效、更環保的方向發展。