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　　海安橡膠集團(tuán)股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"海安橡膠"）于2024年6月29日公開(kāi)披露了IPO招股說(shuō)明書(shū)，計(jì)劃在深圳證券交易所主板上市，本次公開(kāi)發(fā)行股數(shù)不超過(guò)4649.33萬(wàn)股，募集資金總額為29.5億元。保薦機(jī)構(gòu)為國(guó)泰君安證券股份有限公司。　　海安橡膠是國(guó)內(nèi)全鋼巨胎行業(yè)的龍頭企業(yè)，專(zhuān)注于巨型全鋼工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，以及礦用輪胎運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)。該公司全鋼巨胎產(chǎn)品憑借可靠性強(qiáng)、一致性好、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，逐步打破了國(guó)內(nèi)全鋼巨胎市場(chǎng)由國(guó)際三大品牌壟斷的局面，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，推動(dòng)了全鋼巨胎的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。　　以下是海安橡膠近年來(lái)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：　　根據(jù)招股書(shū)披露，海安橡膠面臨的風(fēng)險(xiǎn)之一是境外收入受地緣政治影響風(fēng)險(xiǎn)。　　報(bào)告期內(nèi)，海安橡膠境外收入保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤其是 2022 年國(guó)際三大品牌全鋼巨胎產(chǎn)品逐步退出俄羅斯市場(chǎng)，其全鋼巨胎產(chǎn)品在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)售規(guī)模大幅提升。報(bào)告期內(nèi)，海安橡膠來(lái)自俄羅斯的境外收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為 9.67%、34.38%，以及 49.58%；該公司來(lái)自俄羅斯市場(chǎng)的收入增長(zhǎng)較快，如因地緣政治關(guān)系影響，導(dǎo)致我國(guó)與相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易活動(dòng)受限，則可能導(dǎo)致公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑，極端情況下，可能出現(xiàn)上市當(dāng)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)較上年下滑 50%以上的風(fēng)險(xiǎn)。　　據(jù)悉，海安橡膠總投資23億元的全鋼巨型工程子午線(xiàn)輪胎擴(kuò)產(chǎn)及自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)技改升級(jí)項(xiàng)目，正在開(kāi)展前期工作。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，美方潔（Method）以其對(duì)可持續(xù)發(fā)展的奉獻(xiàn)精神而聞名，通過(guò)推出完全由100%回收的海洋塑料制成的新瓶子，又向前邁出了重要的一步。這一舉措是莊臣公司（SC Johnson）與塑料銀行（Plastic Bank）之間更廣泛合作伙伴關(guān)系的一部分，該銀行已經(jīng)回收了相當(dāng)于30億個(gè)瓶子的瓶子，并將其轉(zhuǎn)化為消費(fèi)品包裝。Plastic Bank塑料銀行　　“我們與莊臣的合作不僅僅是合作伙伴關(guān)系，這是對(duì)全球企業(yè)加緊消除貧困和制止塑料污染的號(hào)召。”塑料銀行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)?qiáng)調(diào)了這種伙伴關(guān)系的重要性。　　塑料銀行成立于2013年，其概念簡(jiǎn)單而引人注目：通過(guò)支付人們收集塑料垃圾的費(fèi)用來(lái)清理海洋，這還能創(chuàng)造收入，幫助他們改善生活。 　　如今，塑料銀行的成員大約每秒鐘就能收集到一公斤塑料垃圾，而這些塑料垃圾原本是要被送往海洋的。最重要的是，塑料銀行做出了巨大的社會(huì)貢獻(xiàn)：收集塑料的成員將獲得數(shù)字代幣獎(jiǎng)勵(lì)，這些代幣可以通過(guò)塑料銀行應(yīng)用程序兌換雜貨、烹飪?nèi)剂稀W(xué)校學(xué)費(fèi)、健康保險(xiǎn)等必需品。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，塑料銀行力求充分發(fā)揮其對(duì)所在社區(qū)的積極影響，并建立新的合作伙伴關(guān)系。回收海洋廢塑料制造包裝瓶　　自成立以來(lái)，美方潔一直致力于提高其產(chǎn)品的可持續(xù)性，特別是通過(guò)其包裝。該公司最初使用路邊回收計(jì)劃中的再生塑料，但在2012年，它將回收的海洋塑料引入限量版洗手液和洗潔精瓶中。現(xiàn)在，美方潔正在將這種材料的使用范圍擴(kuò)大到一系列家庭清潔、洗手液和特種清潔劑產(chǎn)品中。　　回收的海洋塑料被收集在距離海岸31英里的范圍內(nèi)，以防止其最終進(jìn)入海洋或垃圾填埋場(chǎng)。莊臣和塑料銀行在印度尼西亞、菲律賓、泰國(guó)和巴西建立了550多個(gè)塑料收集點(diǎn)，收集者通過(guò)收集塑料獲得補(bǔ)償。　　美國(guó)和加拿大的消費(fèi)者現(xiàn)在可以購(gòu)買(mǎi)美方潔最受歡迎的產(chǎn)品，如凝膠洗手液、泡沫洗手液、通用清潔劑、洗潔精、泡沫浴缸和瓷磚清潔劑以及洗衣粉，所有這些都包裝在100%回收的海洋塑料瓶中。除此之外，美方潔還致力于設(shè)計(jì)著眼于未來(lái)的產(chǎn)品。這包括在可重復(fù)使用的鋁瓶中提供通用清潔劑和泡沫洗手液，并帶有可回收的玻璃濃縮液補(bǔ)充裝，與一次性瓶子相比，可節(jié)省96%的塑料。Method美方潔的可持續(xù)發(fā)展　　美方潔對(duì)可持續(xù)發(fā)展的奉獻(xiàn)不僅限于其包裝。據(jù)美國(guó)綠色建筑委員會(huì)稱(chēng)，該公司啟動(dòng)了業(yè)界首個(gè)“LEED零廢物”項(xiàng)目。這家工廠(chǎng)使用可再生能源、自然光來(lái)節(jié)省電力、使用至少20%生物柴油的送貨卡車(chē)，以及種植植物以隔熱和改善供暖和制冷需求的屋頂。此外，該工廠(chǎng)將在五年內(nèi)節(jié)約3000萬(wàn)加侖的水。　　美方潔還獲得了各種認(rèn)證和合作伙伴關(guān)系，以確保持續(xù)改進(jìn)。其中包括：林業(yè)管理委員會(huì)（Forestry Stewardship Council）提供更好的林業(yè)管理；Leaping Bunny獲得反對(duì)虐待動(dòng)物的認(rèn)證；以及艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)（Ellen MacArthur Foundation）報(bào)告塑料消耗量和關(guān)鍵指標(biāo)，如回收成分的使用以及其產(chǎn)品的可回收性、可重復(fù)使用性和可堆肥性。　　展望未來(lái)，美方潔計(jì)劃擴(kuò)大其回收沿海塑料的使用范圍，包括更新其凝膠和泡沫洗手液補(bǔ)充裝瓶，該瓶將于今年晚些時(shí)候推出。

　　7月1日，諾記輪胎羅馬尼亞新工廠(chǎng)，成功生產(chǎn)出第一條輪胎。目前，該工廠(chǎng)仍處在建設(shè)階段，預(yù)計(jì)于2025年開(kāi)始量產(chǎn)。　　據(jù)了解，這家工廠(chǎng)總投資額，為6.5億歐元（約合人民幣50億元）。項(xiàng)目于2023年5月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為600萬(wàn)條輪胎。其專(zhuān)注于生產(chǎn)轎車(chē)和大型SUV輪胎，主要銷(xiāo)往中歐市場(chǎng)。　　去年年末，該工廠(chǎng)開(kāi)啟招工，組建了一個(gè)60人的初始團(tuán)隊(duì)。工廠(chǎng)整體達(dá)產(chǎn)時(shí)，全廠(chǎng)預(yù)計(jì)擁有約500名員工。　　諾記輪胎表示，首胎下線(xiàn)，標(biāo)志著工程正在按照規(guī)劃的時(shí)間進(jìn)行。　　據(jù)悉，諾記羅馬尼亞輪胎廠(chǎng)，將是行業(yè)首個(gè)零二氧化碳排放的工廠(chǎng)。　　2022年末，諾記輪胎俄羅斯工廠(chǎng)被迫賣(mài)出，損失近8成產(chǎn)能。　　為彌補(bǔ)產(chǎn)能缺口，該公司在2023年上馬了羅馬尼亞項(xiàng)目。

　　2024年7月1日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓項(xiàng)目順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全新的階段。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、員工代表以及各參建單位代表出席了此次封頂儀式，共同見(jiàn)證這一里程碑的時(shí)刻。金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓效果圖      自2023年8月正式開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目進(jìn)展順利，兩棟單體大樓按計(jì)劃同時(shí)封頂。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年全面建成并投入使用。屆時(shí)，金宇輪胎（青島）研發(fā)大樓將成為金宇輪胎現(xiàn)代化的研發(fā)中心和創(chuàng)新基地，為集團(tuán)的發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。金宇輪胎集團(tuán)董事長(zhǎng)常咸旭致辭       在封頂儀式上，金宇輪胎集團(tuán)董事長(zhǎng)常咸旭致辭，他指出，研發(fā)大樓的建設(shè)將為金宇輪胎提供更加先進(jìn)的研發(fā)環(huán)境和條件，更好地推動(dòng)集團(tuán)在材料科學(xué)、輪胎設(shè)計(jì)、制造工藝等領(lǐng)域的深入探索和創(chuàng)新。同時(shí)，它也將成為集團(tuán)技術(shù)開(kāi)發(fā)、成果孵化和人才培養(yǎng)的重要平臺(tái)，助力金宇輪胎在研發(fā)領(lǐng)域邁向新的高度。

　　科豪馬橡膠有限公司日本母公司一一橫濱橡膠株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱(chēng)橫濱橡膠)將在中國(guó)建設(shè)乘用車(chē)輪胎新工廠(chǎng)。該項(xiàng)目初始年產(chǎn)能為900萬(wàn)條，投資額預(yù)計(jì)19.6億元(約367億日元)，預(yù)計(jì)2026年第2季度投產(chǎn)，今后將繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。　　為緊跟杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，橫濱橡膠本次新工廠(chǎng)建設(shè)將在現(xiàn)有輪胎生產(chǎn)工廠(chǎng)杭州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司的基礎(chǔ)上進(jìn)行搬遷升級(jí)。　　作為浙江省、杭州市、錢(qián)塘新區(qū)重要的外資投資項(xiàng)目，橫濱橡膠將成立新公司一一杭州錢(qián)塘優(yōu)科豪馬輪胎有限公司。　　本次新工廠(chǎng)，將是橫濱橡膠2024~2026年度新中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃“Yokohama Transforma- tion2026(YX2026)”的乘用車(chē)輪胎事業(yè)增長(zhǎng)戰(zhàn)略提出以來(lái)的第1個(gè)“1年工廠(chǎng)”。　　新工廠(chǎng)將充分發(fā)揮橫濱橡膠多年來(lái)積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還將吸收國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部合作企業(yè)的有益經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在1年內(nèi)建成低成本、高效率且極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)基地。　　另外，為滿(mǎn)足中國(guó)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，以新工廠(chǎng)建設(shè)為契機(jī)，本次項(xiàng)目初始將增加300萬(wàn)條產(chǎn)能。在整車(chē)OEM配套業(yè)務(wù)方面，重點(diǎn)將擴(kuò)大EV等新能源車(chē)的配套。在零售市場(chǎng)業(yè)務(wù)方面，重點(diǎn)將提升全球旗艦輪胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡車(chē)用輪胎品牌。　　“GEOLANDAR”等具有高附加價(jià)值產(chǎn)品的比例，擴(kuò)大大規(guī)格輪胎的生產(chǎn)能力。　　在杭州市政府的支持下，此前橫濱橡膠與當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)制造商零跑汽車(chē)等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后將持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車(chē)的配套能力，進(jìn)一步加強(qiáng)與整車(chē)廠(chǎng)商的合作。　　除了“1年工廠(chǎng)”計(jì)劃外,橫濱橡膠在“YX2026”新中期計(jì)劃乘用車(chē)輪胎事業(yè)增長(zhǎng)戰(zhàn)略中，還明確了最大限度提升高附加價(jià)值產(chǎn)品的比例，致力于擴(kuò)大高附加價(jià)值主力商品“ADVAN’“GEOLANDAR”、“冬季輪胎”18英寸以上輪胎的銷(xiāo)售。同時(shí)，集團(tuán)將緊跟市場(chǎng)動(dòng)向進(jìn)一步優(yōu)化開(kāi)發(fā)、供應(yīng)和銷(xiāo)售等體制，以持續(xù)推進(jìn)因地制宜的產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

　　近日，陶氏宣布，已與意大利的Fiori Group簽署諒解備忘錄，F(xiàn)iori Group是一家收集和回收汽車(chē)廢料的公司。　　根據(jù)新的合作伙伴關(guān)系，兩家公司計(jì)劃推出一項(xiàng)針對(duì)報(bào)廢汽車(chē)零部件和材料的回收計(jì)劃。此次合作將涉及分析汽車(chē)拆解過(guò)程及其對(duì)廢物質(zhì)量和回收適用性的影響。　　陶氏預(yù)計(jì)將汽車(chē)塑料和聚氨酯回收到其Renuva?再生材料組合中，其中還包括聚合物。　　陶氏全球MobilityScience?營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“作為致力于促進(jìn)聚合物、塑料和聚氨酯循環(huán)經(jīng)濟(jì)的兩家領(lǐng)先企業(yè)，合作創(chuàng)新是加速可持續(xù)移動(dòng)的關(guān)鍵。通過(guò)與Fiori Group的合作，我們正在通過(guò)我們?cè)谶@一關(guān)鍵增長(zhǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先材料以及他們?cè)跀U(kuò)大報(bào)廢汽車(chē)回收利用方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)未來(lái)的承諾。”　　陶氏通過(guò)其MobilityScience?計(jì)劃，在全球范圍內(nèi)建立了合作伙伴關(guān)系，將更多的循環(huán)模式和創(chuàng)新流程納入移動(dòng)出行供應(yīng)鏈。　　自從歐盟委員會(huì)更新了其關(guān)于報(bào)廢汽車(chē)的指令，規(guī)定從2023年7月起，市場(chǎng)上投放的車(chē)輛必須使用25%的再生塑料以來(lái)，塑料行業(yè)的公司已加大努力，來(lái)滿(mǎn)足對(duì)再生材料日益增長(zhǎng)的需求。例如，Borealis、科思創(chuàng)或Mocom都增加了對(duì)汽車(chē)行業(yè)的再生材料的供應(yīng)。　　陶氏繼續(xù)在機(jī)械和化學(xué)回收方面進(jìn)行投資，以推進(jìn)其循環(huán)目標(biāo)，其中包括到2030年每年將300萬(wàn)噸循環(huán)和可再生材料商業(yè)化。

　　6月29日，浙江省杭州市錢(qián)塘（新）區(qū)與橫濱橡膠株式會(huì)社，舉行橫濱錢(qián)塘項(xiàng)目投資合作簽約儀式。杭州市市長(zhǎng)姚高員見(jiàn)證簽約。　　橫濱橡膠錢(qián)塘項(xiàng)目計(jì)劃總投資約5億美元（約合人民幣36.34億元），是杭州在黨的十八大以來(lái)外商獨(dú)資投資的單體規(guī)模最大的制造業(yè)外資項(xiàng)目。　　橫濱橡膠是全球知名的橡膠制品生產(chǎn)商，早在2001年就在杭州投資布局中國(guó)首家輪胎生產(chǎn)基地，并一路成長(zhǎng)為橫濱橡膠在中國(guó)的標(biāo)志性工廠(chǎng)。　　此次，橫濱橡膠計(jì)劃在錢(qián)塘區(qū)進(jìn)一步增資擴(kuò)產(chǎn)，投資建設(shè)新工廠(chǎng)。橫濱橡膠將為此成立新公司——杭州錢(qián)塘優(yōu)科豪馬輪胎有限公司。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)1400萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，2029年達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。　　據(jù)介紹，在新車(chē)配套業(yè)務(wù)方面，新工廠(chǎng)將重點(diǎn)擴(kuò)大新能源汽車(chē)的輪胎配套；在替換市場(chǎng)業(yè)務(wù)方面，將提升全球旗艦輪胎品牌“ADVAN”和SUV皮卡車(chē)用輪胎品牌“GEOLANDAR”等具有高附加價(jià)值產(chǎn)品的比例，加強(qiáng)大尺寸輪胎的生產(chǎn)能力。

　　近日，諾記輪胎與UPM公司攜手推出了一款以可再生木質(zhì)素為原材料制成的概念輪胎——Green Step Ligna。這款輪胎的最大亮點(diǎn)在于，它采用了可再生木質(zhì)素原材料制造，據(jù)稱(chēng)是“市場(chǎng)上首款”此類(lèi)材質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。　　Green Step Ligna輪胎以木材衍生的BioMotion可再生填料，來(lái)大量替代傳統(tǒng)的炭黑材料。尤為值得一提的是，輪胎側(cè)壁中的炭黑成分已全部由這種新型原材料所替代。這一創(chuàng)新性的材料替換，不僅減少了輪胎制造過(guò)程中對(duì)石化原材料的依賴(lài)，還有望降低生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。　　據(jù)了解，UPM計(jì)劃投資總額高達(dá)7.5億歐元，在其位于德國(guó)勒烏納的生物精煉廠(chǎng)生產(chǎn)這種創(chuàng)新材料。　　UPM生物化學(xué)副總裁Michael Deutsch表示，此次與諾記的合作是UPM正式進(jìn)軍輪胎市場(chǎng)的重要一步。他認(rèn)為，這一項(xiàng)目將充分展示BioMotion可再生填料的應(yīng)用潛力，并為UPM在移動(dòng)行業(yè)的進(jìn)一步拓展奠定基礎(chǔ)。這種填充物已經(jīng)被其他行業(yè)應(yīng)用，如建筑和鞋類(lèi)等。　　諾記輪胎的創(chuàng)新副總裁Teemu Soini也對(duì)此次創(chuàng)新寄予厚望。他表示，Green Step Ligna輪胎的研發(fā)是可再生材料應(yīng)用的一次“飛躍”，這不僅對(duì)諾記，更對(duì)整個(gè)輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

　　近日，一家澳大利亞的廢塑料回收再生公司Samsara Eco宣布，公司完成了1億澳元（折合 6500 萬(wàn)美元）A+ 輪融資。　　據(jù)悉，本輪融資由淡馬錫和澳大利亞深科技投資基金 Main Sequence 領(lǐng)投，Wollemi Capital、lululemon、Hitachi Ventures 以及 Titanium Ventures 等跟投。完成這筆融資后，該公司的融資總金額達(dá)到了超1億美元。圖源：Samsara Eco官網(wǎng)酶解回收尼龍和聚酯　　自 2020 年推出以來(lái)，Samsara Eco 引領(lǐng)了世界首創(chuàng)的無(wú)限回收創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了回收塑料（包括尼龍 6,6 和聚酯）的能力。今年早些時(shí)候，Samsara Eco 與其第一個(gè)紡織合作伙伴合作推出了世界上第一款酶回收尼龍 6,6 產(chǎn)品，并幫助推出了 lululemon 的首款由酶回收聚酯制成的產(chǎn)品。　　今年2月20日，lululemon 與Samsara Eco合作，推出了世界上第一個(gè)酶促回收的尼龍 6,6 產(chǎn)品，材料為Samsara Eco提供的再生尼龍 6,6（含量超過(guò)90%），制作了其標(biāo)志性的Swiftly Tech長(zhǎng)袖上衣的樣品，這是此類(lèi)尼龍首次以這種方式回收。　　除尼龍外，lululemon還推出了首款由Samsara Eco酶回收聚酯制成的產(chǎn)品——lululemon 限量版Packable Anorak夾克。這款高性能夾克背后的新材料工藝采用生物加工技術(shù)組合制成的聚酯纖維，包括Samsara Eco的酶基回收和LanzaTech的碳排放捕獲技術(shù)，其手感和質(zhì)量與lululemon客人喜愛(ài)的輕質(zhì)快干材料相同。　　以PET為例，紡織物的回收由于涉及到顏色、混紡、紐扣、拉鏈等，比一般的PET瓶回收更難。而通過(guò)酶解技術(shù)可以獲得比一般機(jī)械回收更加純凈的產(chǎn)品，而且提高了回收率，延長(zhǎng)了再生塑料的壽命，因此酶解技術(shù)非常具有優(yōu)勢(shì)。酶法工藝如何實(shí)現(xiàn)塑料回收再循環(huán)　　Samsara Eco的酶解技術(shù)可以將廢塑料分解，并進(jìn)行廢物利用生產(chǎn)新的塑料產(chǎn)品，并且還可以繼續(xù)循環(huán)。該公司預(yù)計(jì)每年處理超過(guò)20,000噸塑料。　　具體而言，Samsara Eco的回收流程大體可以分為4步，包括處理廢棄物、將廢棄物還原為原始組件（解聚）、凈化原有成分以及利用 100% 廢料制造新產(chǎn)品。　　塑料廢物通過(guò)冷洗進(jìn)行回收利用，硬塑料和紡織品（如聚酯）被切碎；利用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的酶將塑料廢物從聚合物還原為其原始單體形式；為了將全新的單體重新制造成新塑料，將它們與任何其他添加劑分離。　　與無(wú)法回收彩色塑料或混合包裝的傳統(tǒng)回收方式相比，這是一個(gè)巨大的改變；利用再生單體用于重新制造全新塑料，包括食品級(jí)包裝。回收流程 圖源：官網(wǎng)　　此外，該公司還計(jì)劃利用最新的融資擴(kuò)大規(guī)模，包括該公司的第一個(gè)概念驗(yàn)證設(shè)施會(huì)繼續(xù)在澳大利亞首都的一個(gè)輕工業(yè)園米切爾（Mitchell）運(yùn)營(yíng)， 位于澳大利亞新南威爾士州杰拉邦貝拉的新創(chuàng)新區(qū)目前正在建設(shè)中。　　該園區(qū)將為全球品牌與Samsara Eco合作、測(cè)試和創(chuàng)造提供更多設(shè)施，以及計(jì)劃到 2026 年底在東南亞建立回收數(shù)百萬(wàn)噸塑料廢物的設(shè)施

　　6月28日，江蘇通用科技股份有限公司國(guó)內(nèi)半鋼二期項(xiàng)目與泰國(guó)二期項(xiàng)目，分別在江蘇無(wú)錫基地和泰國(guó)基地成功投產(chǎn)。通用股份總經(jīng)理程金元、海外公司總經(jīng)理顧亞紅、泰國(guó)公司總經(jīng)理王中江、國(guó)內(nèi)半鋼生產(chǎn)中心副總經(jīng)理王中偉等出席投產(chǎn)儀式。　　通用泰國(guó)二期項(xiàng)目于2023年9月正式啟動(dòng)，總投資19.76億元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)1000萬(wàn)條半鋼子午胎，預(yù)計(jì)新增年均營(yíng)業(yè)收入24.66億元，年均凈利潤(rùn)4.59億元。　　同年，為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的半鋼胎需求，通用股份迅速啟動(dòng)國(guó)內(nèi)600萬(wàn)條半鋼二期技改項(xiàng)目，總投資為8.8億元。　　兩項(xiàng)目從啟動(dòng)到投產(chǎn)分別歷時(shí)9個(gè)月、6個(gè)月，投產(chǎn)進(jìn)度超預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了高效率保障，刷新行業(yè)速度。　　兩項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)1600萬(wàn)條半鋼胎的產(chǎn)能躍升，進(jìn)一步提升通用股份的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。　　投產(chǎn)儀式上，通用股份泰國(guó)公司總經(jīng)理王中江、半鋼生產(chǎn)中心副總經(jīng)理王中偉分別就泰國(guó)二期與國(guó)內(nèi)半鋼二期情況項(xiàng)目作詳細(xì)介紹。　　此次兩大半鋼胎項(xiàng)目將圍繞“高質(zhì)低碳”，聚焦可持續(xù)材料設(shè)計(jì)，著力打造自主品牌的新能源綠色化高性能輪胎。　　同時(shí)，傳承通用股份多年的制造經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)，在一期半鋼胎“黑燈車(chē)間”成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項(xiàng)智造技術(shù)，建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化、綠色化標(biāo)桿工廠(chǎng)，致力于提升全流程的“人效、能效、品效”，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。　　通用股份總經(jīng)理程金元表示，通用半鋼二期項(xiàng)目?jī)H用6個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，再次刷新了行業(yè)速度。　　面對(duì)新起點(diǎn)，通用股份將從科技創(chuàng)新、智能制造、精益生產(chǎn)等多方協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平，努力打造行業(yè)智能化標(biāo)桿工廠(chǎng),為消費(fèi)者提供更安全、更綠色的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)、更周到的服務(wù)，打造國(guó)際影響力的民族輪胎品牌。　　通用海外公司總經(jīng)理顧亞紅在泰國(guó)基地現(xiàn)場(chǎng)表示，泰國(guó)二期項(xiàng)目的順利投產(chǎn)將加速推動(dòng)通用股份在全球市場(chǎng)的布局和發(fā)展，為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。工廠(chǎng)將圍繞科技創(chuàng)新、智能制造和精益生產(chǎn)三大核心動(dòng)力，將新產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為新效能，持續(xù)推動(dòng)通用股份向著更高水平、更高質(zhì)量的方向發(fā)展。

　　6月29日，浙江省杭州市錢(qián)塘（新）區(qū)與橫濱橡膠株式會(huì)社，舉行項(xiàng)目投資合作簽約儀式，杭州市長(zhǎng)姚高員出席儀式并見(jiàn)證簽約。　　據(jù)了解，橫濱橡膠計(jì)劃在錢(qián)塘（新）區(qū)，建設(shè)年產(chǎn)1400萬(wàn)套輪胎生產(chǎn)線(xiàn)。　　新項(xiàng)目力爭(zhēng)今年內(nèi)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。資料顯示，2001年12月，橫濱橡膠創(chuàng)立杭州優(yōu)科豪馬。　　其年產(chǎn)能為600萬(wàn)條，主要生產(chǎn)轎車(chē)用、SUV用輪胎。　　此次在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大投資，旨在進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)能布局，提升市場(chǎng)占比。　　據(jù)悉，2024年，橫濱橡膠發(fā)布了三年中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃「YX2026」。　　其乘用車(chē)輪胎業(yè)務(wù)的目標(biāo)，是最大程度地提高高附加值產(chǎn)品的銷(xiāo)售比例。　　包括全球旗艦品牌ADVAN、皮卡車(chē)用輪胎品牌GEOLANDAR，以及冬季胎等。　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，橫濱橡膠大力布局中國(guó)市場(chǎng)，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大新車(chē)配套業(yè)務(wù)。　　同時(shí)，持續(xù)深耕銷(xiāo)售渠道，創(chuàng)新銷(xiāo)售模式，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。

　　6月27日，聯(lián)想集團(tuán)（HK 00992）2023/24財(cái)年ESG報(bào)告正式發(fā)布。報(bào)告顯示，聯(lián)想集團(tuán)對(duì)趨海塑料的使用擴(kuò)展到部分臺(tái)式機(jī)/一體機(jī)、消費(fèi)類(lèi)筆記本和服務(wù)器產(chǎn)品，預(yù)計(jì)每年將使用165噸趨海塑料（海洋塑料垃圾回收而來(lái)的塑料），相當(dāng)于回收約900萬(wàn)個(gè)塑料水瓶。聯(lián)想：再生塑料累計(jì)使用超14萬(wàn)噸　　據(jù)悉，聯(lián)想集團(tuán)高度重視在產(chǎn)品中推廣使用環(huán)保材料，并不斷創(chuàng)新環(huán)保材料種類(lèi)。自2005年初開(kāi)始，聯(lián)想集團(tuán)產(chǎn)品中累計(jì)共使用的含工業(yè)再生成份塑料、消費(fèi)后再生成份塑料和閉環(huán)消費(fèi)后再生成份塑料的再生塑料，毛重已超過(guò)14萬(wàn)噸，閉環(huán)消費(fèi)后再生成份塑料的使用已擴(kuò)大至315種產(chǎn)品。聯(lián)想集團(tuán)透露，還進(jìn)一步將再生鋁和再生鎂的使用，擴(kuò)大到了更多的ThinkPad產(chǎn)品和一體機(jī)產(chǎn)品，并在產(chǎn)品中引入消費(fèi)后再生稀土金屬、再生鋼及再生銅。此外，聯(lián)想集團(tuán)持續(xù)致力于通過(guò)可持續(xù)材料的應(yīng)用及包裝設(shè)計(jì)的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)塑料包裝。聯(lián)想集團(tuán)表示，自2008年以來(lái)，已經(jīng)減少包裝材料用量4809噸，僅在2023/24財(cái)年，就已減少使用672噸包裝物料。目前，聯(lián)想集團(tuán)無(wú)塑料包裝已擴(kuò)大至ThinkPad全系列（E系列除外）及部分智能手機(jī)，減少了548噸包裝塑料的使用。海洋塑料可追溯標(biāo)準(zhǔn)CPRRA發(fā)布第 2 版征求意見(jiàn)稿　　2020年開(kāi)始，中國(guó)合成樹(shù)脂協(xié)會(huì)塑料循環(huán)利用分會(huì)（CPRRA）作為代表塑料回收再生的行業(yè)組織，一直在倡議并推進(jìn)海洋塑料污染防治體系建設(shè)工作，讓塑料回收再生幫助減少塑料向海洋的泄露，讓海洋廢棄塑料成為資源而不是污染。　　《塑料回收再生及塑料產(chǎn)品中再生塑料含量的可追溯性要求》系列標(biāo)準(zhǔn)分別以消費(fèi)后再生塑料和海洋塑料作為產(chǎn)品類(lèi)型，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品規(guī)定特性和原材料來(lái)源屬性的定義與劃分，制定再生塑料生產(chǎn)和使用過(guò)程中的各項(xiàng)追溯要求，實(shí)現(xiàn)再生塑料產(chǎn)品監(jiān)管鏈的可追溯性，滿(mǎn)足高值化再生應(yīng)用要求。　　《塑料回收再生及塑料產(chǎn)品中再生塑料含量的可追溯性要求 第2部分：海洋塑料》基于中國(guó)海洋塑料回收再生行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和原材料回收來(lái)源情況，對(duì)海洋塑料進(jìn)行了定義和類(lèi)別劃分。同時(shí)，以海洋塑料為原材料來(lái)源的再生塑料產(chǎn)品為追溯對(duì)象，參考消費(fèi)后再生塑料監(jiān)管鏈的追溯要求，規(guī)定了海洋塑料在原材料回收、再生生產(chǎn)和使用過(guò)程中的監(jiān)管要求和實(shí)施方法。

　　中國(guó)石油和化工勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)橡膠塑料設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“橡塑專(zhuān)業(yè)委員會(huì)”）按照住建部標(biāo)準(zhǔn)司和工信部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)工作要求，加快橡膠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)與完善，涉及新建、改擴(kuò)建、設(shè)計(jì)、公用工程、施工、節(jié)能、環(huán)保、安全與衛(wèi)生等專(zhuān)業(yè)。隨著橡膠工廠(chǎng)工藝設(shè)備升級(jí)改進(jìn)、裝備與自動(dòng)化程度的提高，推動(dòng)了橡膠加工工程設(shè)計(jì)行業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)低能耗、低排放、低污染的大型工業(yè)園區(qū)。　　2024年6月28日根據(jù)住建部標(biāo)準(zhǔn)司和工信部對(duì)下達(dá)制（修）訂標(biāo)準(zhǔn)工作要求，由橡塑專(zhuān)業(yè)委員會(huì)組織召開(kāi)了橡膠行業(yè)多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編制、修訂審查會(huì)議。此次會(huì)議會(huì)同多家參編及參加單位、有相關(guān)管理部門(mén)、設(shè)計(jì)、輪胎、設(shè)備企業(yè)及高校等單位約80名代表。　　中國(guó)石油和化工勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)技術(shù)部孫復(fù)斌主任主持會(huì)議，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制（修）訂工作提出了具體要求，主編單位中國(guó)化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司副總經(jīng)理陳杰先生、青島橡建工業(yè)工程有限公司總經(jīng)理曲建先生、青島高機(jī)科技有限公司呂柏源教授向會(huì)議勝利召開(kāi)致歡迎詞，隨后編制組鄭玉勝組長(zhǎng)對(duì)國(guó)標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)制（修）訂籌備工作過(guò)程進(jìn)行了闡述。　　該會(huì)議對(duì)以下標(biāo)準(zhǔn)按照工作流程、進(jìn)度計(jì)劃在會(huì)上完成了相關(guān)工作：1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《橡膠工廠(chǎng)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》修訂第二次工作會(huì)議　　主編單位中國(guó)化學(xué)工業(yè)桂林工程有限公司根據(jù)第一次工作會(huì)議紀(jì)要，形成了初稿，同時(shí)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)--局部修訂報(bào)批稿編制要求提出了局部修訂版。2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《再生橡膠工廠(chǎng)工藝與設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》編制第一次工作會(huì)議　　主編單位青島高機(jī)科技有限公司、青島科技大學(xué)推進(jìn)一體化解決設(shè)備技術(shù)、工藝技術(shù)和終端用戶(hù)技術(shù)相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和應(yīng)用新布局，為節(jié)能降碳作出貢獻(xiàn)。經(jīng)過(guò)討論確定了編制大綱及主要技術(shù)內(nèi)容，為接下來(lái)的編制工作打下了基礎(chǔ)。3、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《橡膠工廠(chǎng)供配電設(shè)計(jì)規(guī)范》《橡膠工廠(chǎng)給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《橡膠工廠(chǎng)供熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（送審稿）審查會(huì)　　主編單位分別是藍(lán)星工程有限公司、青島橡建工業(yè)工程有限公司，會(huì)上來(lái)自各輪胎企業(yè)的9名專(zhuān)家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐條審查，為下一步報(bào)批把好第一關(guān)。4、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《橡膠工廠(chǎng)纖維與鋼絲簾布?jí)貉由a(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》編制第一次工作會(huì)議　　主編單位大連橡膠塑料機(jī)械有限公司會(huì)同了相關(guān)參編單位認(rèn)真總結(jié)了纖維與鋼絲簾布?jí)貉由a(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)，技術(shù)性能，工藝路線(xiàn)實(shí)現(xiàn)集群化、規(guī)模化新型的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)工位一體的生產(chǎn)和應(yīng)用布局。確定的編制大綱及主要技術(shù)內(nèi)容，滿(mǎn)足了橡膠工廠(chǎng)設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)工藝及系統(tǒng)控制及用戶(hù)的使用需要。　　本次會(huì)議采取了多種形式，在緊張有序，氣氛熱烈民主中順利完成。

　　6月18日，日本住友橡膠公司宣布，開(kāi)發(fā)了一種新的同步輻射技術(shù)，能夠在寬的時(shí)間尺度上測(cè)量橡膠中的原子、分子和納米結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。　　　這項(xiàng)新技術(shù)是住友橡膠與東北大學(xué)聯(lián)合研究的一部分，旨在提高輪胎的耐磨性。　　住友表示，使用傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，它只能在10到1000納秒的時(shí)域內(nèi)測(cè)量橡膠中的原子/分子運(yùn)動(dòng)。為此，該團(tuán)隊(duì)使用日本兵庫(kù)縣的SPring-8同步輻射設(shè)備開(kāi)發(fā)了一種新的測(cè)量系統(tǒng)，該設(shè)備可以產(chǎn)生高強(qiáng)度的X射線(xiàn)束。　　此外，研究人員使用了Citius，這是一種像素大小為72.6μm、幀速率為17.4 kHz的2D的X射線(xiàn)相機(jī)，可以同時(shí)測(cè)量移動(dòng)物體的時(shí)間尺度及其空間尺度。　　通過(guò)應(yīng)用這些技術(shù)，該團(tuán)隊(duì)成功地測(cè)量了橡膠在0.1到100納秒范圍內(nèi)的運(yùn)動(dòng)。　　住友指出，它將新技術(shù)與傳統(tǒng)方法相結(jié)合，能夠在廣闊的時(shí)域內(nèi)測(cè)量原子或分子的運(yùn)動(dòng)。住友將利用新工藝開(kāi)發(fā)具有“高強(qiáng)度和優(yōu)異耐磨性”的高性能輪胎。

　　第92屆勒芒24小時(shí)耐力錦標(biāo)賽剛剛落下帷幕，比賽使用的是米其林競(jìng)馳 Pilot Sport Endurance系列輪胎。該輪胎使用模擬技術(shù)開(kāi)發(fā)，全系專(zhuān)為耐力賽使用，在不折損性能的同時(shí)包含高比例的可持續(xù)材料。譬如，雨胎的可持續(xù)材料含量為45%。米其林競(jìng)馳 Pilot Sport Endurance系列　　米其林為Hypercar組別所有23輛合作伙伴賽車(chē)提供了軟胎、中性胎、硬胎、雨胎這一兼顧性能與持久的輪胎組合，使車(chē)隊(duì)能夠無(wú)懼天氣突變，使用3次進(jìn)站而無(wú)需更換輪胎的策略。第92屆勒芒24小時(shí)耐力賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)　　米其林與勒芒賽的合作已步入第101年，作為Hypercar組別的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，米其林憑借卓越的創(chuàng)新能力不斷提升輪胎中可持續(xù)材料的比例，且以“競(jìng)，以求進(jìn)”的賽事精神探索超越輪胎的全新領(lǐng)域。71%可持續(xù)材料輪胎　　在2024年勒芒賽中，米其林推出迄今為止比例最高的71%可持續(xù)材料輪胎，搭載于H24氫能源原型車(chē)和高性能純電動(dòng)保時(shí)捷 Cayman GT4 ePerformance。為月球探測(cè)車(chē)開(kāi)發(fā)的輪胎原型同步展出，體現(xiàn)了米其林在復(fù)合材料領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)性。月球探測(cè)車(chē)輪胎原型　　賽后，米其林耐力賽項(xiàng)目經(jīng)理Pierre Alves表示：“今年的勒芒賽為我們呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫、激動(dòng)人心、充滿(mǎn)戲劇性的比賽。含有45%可持續(xù)材料的競(jìng)馳 Pilot Sport Endurance雨胎在周末比賽中發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。除了在濕滑路面上安全且具有競(jìng)爭(zhēng)力之外，它在干地上也非常耐用，不折不扣地完成了任務(wù)。同系列軟胎的多功能性和穩(wěn)定性也同樣矚目，即使在賽道爭(zhēng)奪最激烈的時(shí)候，它也能讓車(chē)隊(duì)輕松完成三段換胎。”　　賽事運(yùn)動(dòng)在米其林加速創(chuàng)新中扮演關(guān)鍵角色，也是集團(tuán)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)力之一。米其林在賽事運(yùn)動(dòng)上的獨(dú)特專(zhuān)知幫助其探索新的移動(dòng)出行方式和產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)更美好的未來(lái)。