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　　2025年2月22日，山東陽谷華泰化工股份有限公司在泰國羅勇府舉行工廠開工儀式，標志著這家中國橡膠助劑龍頭企業(yè)正式開啟全球化戰(zhàn)略布局。陽谷華泰董事長王文博出席開工儀式并致辭。　　據了解，陽谷華泰泰國基地一期項目總投資3760萬美元（約合人民幣2.73億元），項目計劃年生產3萬噸高性能橡膠助劑，主要產品包括1萬噸橡膠防護蠟、1萬噸橡膠加工助劑和1萬噸高性能硅烷偶聯劑，預計2026年第一季度投產。　　據了解，泰國聚集米其林、普利司通等全球頭部輪胎企業(yè)，工廠選址羅勇府可將供應鏈距離縮短至50公里范圍內，實現“當日交付”。據測算，本地化生產可使物流成本降低30%-40%。　　泰國人力成本僅為中國同崗位的60%，工業(yè)電價低至0.35元/度，疊加東南亞市場年均6%的橡膠助劑需求增速，形成“成本洼地+增長高地”雙重優(yōu)勢。　　陽谷華泰創(chuàng)立于1994年，是一家橡膠輪胎助劑A股上市企業(yè)。其產品年總產能為25萬噸，主要包括標準橡膠化學品、預分散橡膠化學品、不溶性硫磺、加工助劑、硅烷偶聯劑、防護蠟、樹脂等產品，其中橡膠防焦劑CTP、不溶性硫磺被工信部評為“單項冠軍產品”。

　　近日，印度阿波羅輪胎財務主管Gaurav Kumar表示，預計2025年將增加其資本支出，特別注重提高乘用車輪胎產能。　　“我們的乘用車輪胎產能非常緊張......并啟動了小型資本支出項目“，他表示。　　Kumar提供了2025年資本支出的大致數字為12-130億印度盧比（約1-10.86億人民幣），并表示約有7.5億印度盧比用于維護，另有8億印度盧比用于印度和歐洲的產能擴張。　　Kumar表示，投資將用于在印度增加7-8%的乘用車輪胎產能，在歐洲（尤其是匈牙利）增加略微增加。總體而言，乘用車輪胎產能增加將略低于10%。　　董事總經理兼副主席Neeraj Kanwar表示，阿波羅將美國視為下一個增長市場。公司的目標是實現緩慢而穩(wěn)定的增長，并且Vredestein品牌在市場上表現良好。　　此外，該公司正在關注的其他市場是中東，特別是沙特阿拉伯。

　　2025 年 2 月 13 日，大冢制藥與靜岡縣裾野市及豐田通商株式會社簽署了一項資源循環(huán)協議，旨在通過建立本地 PET 瓶生產與回收體系，為可持續(xù)社會做出貢獻。通過此次合作，大冢的裾野工廠將在推進瓶到瓶回收工作中發(fā)揮關鍵作用。強化本地生產與回收　　大冢制藥的裾野工廠主要生產飲料產品，長期以來一直致力于環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展。自 1995 年以來，公司與裾野市保持著環(huán)保協議，并在 2017 年通過簽署全面合作伙伴協議，擴大了在健康促進和體育參與方面的合作。　　根據新簽署的資源循環(huán)協議，裾野市收集的 PET 瓶將被用作裾野工廠生產新 PET 瓶的原材料。此外，大冢制藥還將與裾野市合作，通過教育活動（包括海報和視頻）提高公眾對瓶到瓶回收好處的認識。推進瓶到瓶回收　　大冢已與日本 21 個市町村簽署了類似的資源循環(huán)協議，包括公司發(fā)源地德島縣，以及擁有聯合國教科文組織世界遺產白川鄉(xiāng)的岐阜縣奧濃郡白川村。公司還支持在大型活動（如馬拉松和戶外音樂節(jié)）中的回收工作，與當地社區(qū)合作推廣可持續(xù)實踐。　　作為大冢集團塑料聲明的一部分，公司推廣瓶到瓶回收，引入由再生材料制成的 PET 瓶，擴大無標簽瓶選項，減少材料重量，并探索替代包裝材料。這些努力是公司更廣泛戰(zhàn)略的一部分，旨在提高從采購到生產、物流和銷售的整個價值鏈的資源效率，確保與自然和生物資源的可持續(xù)共存。

　　近日，廣州航空輪胎大科學科研中心二期項目順利通過竣工驗收，標志著該項目即將正式投入運營。該項目總投資達16.56億元，位于廣州市黃埔區(qū)中新廣州知識城永龍大道東、花莞高速南（永龍隧道口），大科學裝置啟動區(qū)內，占地面積58112平方米，總建筑面積約183430.61平方米。　　項目分為山下產業(yè)和山上配套部分，包括1#、2#產業(yè)用房、山上廠房，配套倒班樓及專家工作站等5棟單體。作為航空輪胎大科學科研中心的成果轉化帶，該項目將提供中試生產，促進概念產品迅速落地。依托一期航空輪胎動力學大科學裝置和硬核科技中心核心科研平臺，該項目將打造集科研、生產、住宿等為一體的綜合性科學中心。　　項目建成后，將成為世界一流水平的航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新基地，進一步提升我國在航空輪胎領域的科研實力和產業(yè)競爭力。這一項目的竣工驗收，不僅為航空輪胎的研發(fā)和創(chuàng)新提供了重要支撐，也為相關產業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。

　　近日，正新橡膠（中國）有限公司“高性能低滾阻子午線輪胎研發(fā)項目” ，進行了公示。該項目為擴建項目，總投資8000萬元，施工工期約為1個月。　　項目將利用原自有研發(fā)大樓（建筑面積6521m2），購置輪胎力和力矩試驗機、半無響靜音設備、輪胎動態(tài)壓力分析測量系統等16套研發(fā)設備，用于高性能低滾阻子午線輪胎原型的性能研發(fā)。　　正新橡膠（中國）有限公司成立于1993年7月，位于江蘇省昆山市。　　該工廠現年產輕型載重汽車、轎車子午線輪胎1700萬條，載重汽車子午線輪胎220萬條。本次擴建后，工廠產能不發(fā)生變化。　　該公司稱，此次開展高性能低滾阻子午線輪胎的研發(fā)，致力于在降低輪胎滾動阻力的同時，提升輪胎的綜合性能，進一步提高輪胎的環(huán)保性能和燃油經濟性，契合當下綠色出行和節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。

　　森麒麟輪胎近日在互動平臺上向投資者透露，公司正通過其泰國和摩洛哥的工廠積極向美國市場供應輪胎，且當前美國客戶的訂單需求持續(xù)高漲，供不應求。尤為值得關注的是，預計在2025年大規(guī)模投產的摩洛哥智能工廠，憑借其與歐美簽訂的自貿協定，將享受出口零關稅的優(yōu)惠，這極大提升了公司的抗風險能力。同時，公司正密切關注全球輪胎行業(yè)的貿易政策動態(tài)，并計劃主動采取針對性措施以應對可能的變化。　　1月23日，森麒麟發(fā)布了2024年度業(yè)績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤將達到21億至23.6億元，同比增長53.45%至72.45%;扣除非經常性損益后的凈利潤為20.4億至23億元，同比增長56.37%至76.30%。這一顯著業(yè)績增長，主要得益于公司高品質、高性能轎車及輕卡輪胎產品在海外市場的持續(xù)旺盛需求，以及公司在國內市場開拓和內部流程再造方面的積極努力。　　據了解，森麒麟摩洛哥工廠在2024年9月30日迎來了首胎順利下線的歷史性時刻，這標志著中國在非洲的首家輪胎工廠正式投產。森麒麟董事長秦龍親自出席投產儀式，并興奮地宣布了首批輪胎產品的成功下線。作為森麒麟全球智能制造布局中的第四座工廠，摩洛哥工廠從2023年10月21日開工建設到2024年9月30日投產運行，僅用了短短11個月的時間，就高效建成了一座年產1200萬條高性能乘用車輪胎的智造工廠。該工廠預計在2025年將實現年產600萬至800萬條輪胎的產能，進一步奠定了森麒麟在全球輪胎行業(yè)的領先地位。

　　近日，美國德克薩斯州推出了一項新的減稅計劃，即 Texas Jobs, Energy, Technology and Innovation計劃（簡稱JETI），Braven Environmental公司以此為契機計劃在德克薩斯州建立廢塑料化學回收設施。　　據悉，該設施投資額高達1.45億美元（約10.55億元），將采用熱解技術。　　根據新的 JETI政策，Braven公司將能夠獲得至少 10 年的 50% 的財產稅減免，以換取承諾在德克薩斯州鮑伊縣創(chuàng)造至少 10 個新工作崗位，并在該地區(qū)投資至少 2000 萬美元。　　擬議的選址位于工業(yè)園TexAmericas Center，因為它提供了通往墨西哥灣沿岸的良好通道，包括石化公司在內的許多客戶都位于墨西哥灣沿岸。　　Braven 于去年 10 月宣布，它已與供應聚乙烯的 Chevron Phillips Chemical 達成了熱解油承購協議。Braven目前在北卡羅來納州 Zebulon 經營著一家熱解工廠。

　　近日，中建四局展望新一年，盤點中標的施工總承包項目及安裝工程項目。該公司響應“一帶一路”，2025年推進了多個海外項目建設工作。其中關鍵的項目之一，為萬力輪胎柬埔寨生產基地項目。這個項目位于柬埔寨柴楨省新巴域特區(qū)，總占地面積32公頃。　　項目一期投產后，可形成年產600萬條半鋼子午線胎生產能力。該項目于今年1月奠基，中建四局副總經理曾平親自出席儀式。此外，中建四局還在印尼、越南，中標了4個專業(yè)安裝工程。　　其中包括賽輪印尼工廠配電安裝工程，以及越南貴州輪胎智能制造項目。據報道，貴州輪胎越南項目，規(guī)劃年產能為600萬條半鋼子午線輪胎。項目自完成境內外投資備案以來，一直在積極推動實施，力爭2025年內打通生產線。

　　2025 年 2 月 14 日，日本鹿島市（位于茨城縣）與 REFINVERSE 株式會社、三菱化學株式會社、東洋制罐集團控股株式會社、丘比株式會社以及喀斯美株式會社六方簽署了綜合合作伙伴協議。各方旨在通過供應鏈將材料逐一傳遞，以推動茨城縣塑料包裝的循環(huán)回收。改變區(qū)域現狀，助推塑料包裝循環(huán)　　該試點項目被稱為“Pla-relay 項目”，是日本首個利用地方政府、垃圾收集公司、化工制造商、包裝制造商、食品制造商和超市各自獨特優(yōu)勢來進行包裝閉環(huán)回收的項目。　　產品包裝和容器的循環(huán)是實現可持續(xù)社會的重要內容，地方政府、制造商和零售商一直在努力開展各種回收項目。但是，與易拉罐、PET 瓶、玻璃瓶和紙板等容易分類并送往機械回收的容器不同，即使外觀相似的塑料容器也很難根據材質類型進行分類、收集和回收，因為一個容器可能由不同的材料組成。為此，擅長塑料生產、銷售、收集和回收的公司決定在鹿島市合作，通過化學回收（也被稱為先進回收）來推動塑料包裝的循環(huán)利用。開發(fā)化學回收瓶蓋及瓶塞　　在該項目中，各方將共同開發(fā)一種化學回收模式，用于回收日常生活中使用的沙拉醬瓶蓋和瓶塞。鹿島市的公立小學將試驗性地收集沙拉醬瓶的瓶蓋和瓶塞，而 REFINVERSE 將負責收集和預處理這些用過的瓶蓋。三菱化學隨后將在其新的化學回收工廠將預處理的瓶蓋轉化為化學原料，并在聚丙烯和聚乙烯公司將其轉化為塑料樹脂。東洋制罐集團的子公司美比斯包裝將利用塑料樹脂制作瓶蓋和瓶塞，丘比將在其沙拉醬瓶中使用這些瓶蓋和瓶塞。喀斯美最終將在其鹿島體育場商店銷售成品，使塑料重新回到鹿島市居民手中。這些成品將在 2025 年夏天左右以限定數量和時間銷售。項目完成后，將由參與公司向鹿島市的公立小學和初中提供塑料資源研究和學習機會，以及工廠參觀和回收教育計劃。此外，六家公司計劃在 2026 年 3 月之前，根據項目中發(fā)現的問題和反饋意見，聯合編制一份關于塑料包裝閉環(huán)回收的驗證報告。未來的具體行動方針　　試點項目將在 2025 年進行，目的是驗證和建立一個特定地區(qū)內實現消費后廢塑料閉環(huán)回收的框架。六方參與者將驗證各種事項和問題，例如廢棄塑料所需的數量和質量、與回收相關的問題、所需的認證和程序，以及如何向消費者宣傳再生材料產品的吸引力，并明確涉及的成本和成本分擔方法。然后，基于這些驗證，六方參與者將與工業(yè)界和當地社區(qū)合作，努力制定指導方針。

　　近日，中國化學裝備科技公司自主研發(fā)的三角膠熱貼生產線完成性能測試并實現穩(wěn)定運行。該生產線首次采用立式半熱貼胎圈自動在線成型工藝和“四合一”集約化創(chuàng)新技術，支持柔性化生產，滿足高性能子午線輪胎生產需求，關鍵技術達到國際先進水平。　　該生產線主要應用于全鋼子午線載重胎的胎圈生產，投產后單個胎圈生產用時小于20秒，較行業(yè)水平提升10%；雙工位日產量超7000個，提升16%。產品擁有9件發(fā)明專利（含1項西班牙授權專利）和13件實用新型專利，為輪胎行業(yè)綠色、高效、智能制造提供技術支撐。　　憑借先進工藝和高度集成化、自動化、智能化性能，該生產線獲2024年度廣西國內首臺（套）重大技術裝備認定，彰顯了裝備科技公司在高端化、智能化輪胎制造領域的研發(fā)和制造實力。

　　為應對塑料包裝可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”，主辦方雅式展覽服務有限公司將攜手中國包裝聯合會在展會同期重磅推出塑料包裝領域的創(chuàng)新商務交流論壇。1 聚焦“綠色”塑料包裝　　根據CHINAPLAS 2024展會數據，超過1900家包裝行業(yè)相關供應商參展，并且有30%以上的參會觀眾來自于包裝行業(yè)。　　2023年全球塑料包裝市場規(guī)模達3659.58億美元，預計2023 - 2028年復合年增長率為4.91%，可見包裝應用在塑料產業(yè)中的熱度之高。　　本次論壇聚焦于塑料包裝行業(yè)的熱點趨勢和技術，包括創(chuàng)新材料和加工工藝、可持續(xù)包裝解決方案等。　　參會對象涵蓋塑料包裝行業(yè)產業(yè)鏈上下游，尤其是品牌商和制品商占比超過60%，分享包裝應用的實踐案例。2 國際化程度拉滿　　此次論壇匯聚海內外權威包裝機構代表，包括：　　世界包裝組織（WPO）分享全球塑料包裝市場趨勢、挑戰(zhàn)及可持續(xù)發(fā)展政策；　　亞洲包裝聯合會（APF）帶來亞洲市場塑料包裝的綠色解決方案；　　以及聯合國工發(fā)組織推薦的歐盟環(huán)保法規(guī)和應用專家對歐盟《包裝和包裝廢棄物法規(guī)》進行全方位解析。　　他們將以國際化視角探討產業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。　　同時，我們也邀請了世界各地的領先企業(yè)專家，如陶氏化學DOW、陜西北人、赫斯基HUSKY、沙特基礎工業(yè)SABIC、日本宮腰Miyakoshi、廣東德冠、德國凱孚爾KIEFEL、蘇州全彩、富嶺科技等，發(fā)布最新可持續(xù)包裝解決方案，共同探討塑料包裝行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的痛點和難點，助力包裝企業(yè)拓展海外市場，為“綠色敘事”作戰(zhàn)略布局。3 創(chuàng)新Buyer Talk環(huán)節(jié)　　為了讓各位包裝行業(yè)的同仁們在論壇中有更多的交流互動，我們將在論壇中設立特別的Buyer Talk環(huán)節(jié)。　　在這個環(huán)節(jié)中，多位知名品牌商的包裝經理人將分享他們對材料和工藝的關注點，交流他們在創(chuàng)新包裝研發(fā)中的難點和痛點，讓品牌商、制品商、材料及設備供應商在輕松互動環(huán)節(jié)中，實現產業(yè)鏈上下游的高效對接。

西部橡塑行業(yè)年度盛會，第21屆中國(重慶)橡塑工業(yè)展覽會將于2025年5月13-16日在重慶國際博覽中心舉行，第22屆中國(成都)橡塑及包裝工業(yè)展覽會于2025年9月11-13日在成都世紀城新國際會展中心舉行。深耕橡塑行業(yè)18年，今年煥新升級，規(guī)模再創(chuàng)新高！60000㎡+展會總面積，1000+參展商，100+特邀觀展團，12大主題展區(qū)，預計將迎來100000+人次觀眾！深度整合橡塑全產業(yè)鏈資源，規(guī)模、主題、陣容跨越式升級，聚合2025西部橡塑發(fā)展樞機！市場優(yōu)勢12024年，川渝兩省市GDP總和超9.6萬億元2川渝共建的汽車產業(yè)集群產量占全國11%，成為全國第三大汽車產業(yè)集群3電子信息產值占全國10%以上，成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息制造基地4川渝在裝備制造、科技創(chuàng)新等領域協同發(fā)展，協同創(chuàng)新指數年均增速達20.16%展會宣傳繼2024重慶、成都橡塑展成功召開，為更好地保障展會效果，2025年，我們將繼續(xù)加大宣傳力度，搭建自營宣傳矩陣、構建展會營銷體系、鋪設線上線下廣告、深入中西部橡塑市場地推，全媒體、多方位、深層次的飽和式宣傳推廣，我們的宗旨是確保參與展會的每一位展商和客商盡興而來，滿載而歸。展會及會議重慶、成都、廣東、深圳、廣西、上海、寧波……哪里有橡塑產業(yè)的展會和會議，哪里總能看西部橡塑展組委會，與老朋友見面交談，跟新朋友介紹展會信息，讓所有橡塑行業(yè)人士都能快速接觸展會的第一手信息。企業(yè)推廣展會籌備期間，組委會成員的身影會出現在各地所有大大小小的橡塑工業(yè)園區(qū)、市場等，面對面邀請五湖四海的橡塑產業(yè)企業(yè)、商家、采購親臨展會現場。

　　近日，陜西漢泰威輪胎制造有限公司一項重大投資計劃獲國家發(fā)改委備案通過。該項目選址寶雞市岐山縣經濟技術開發(fā)區(qū)，總投資額達9.8億元，擬建設占地312畝的智能化生產基地，規(guī)劃年產能125萬套輪胎，標志著西北地區(qū)首次實現高端輪胎規(guī)模化生產。聚焦產能布局與技術升級　　項目規(guī)劃建設12萬平方米智能廠房及配套設施，核心產品包括兩大系列：　　全鋼子午線輪胎：年產量120萬套，涵蓋12R22.5至315/80R22.5等市場主流規(guī)格；　　巨型工程機械輪胎：年產能5萬套，重點開發(fā)37.00R57等礦山運輸專用型號。　　生產線采用全球尖端設備，包括德國特勒斯特四復合擠出機組、荷蘭VMI全自動成型機等，實現從密煉到硫化的全流程自動化，整體自動化率突破85%。項目還引入低碳工藝，減少生產能耗，呼應國家“雙碳”戰(zhàn)略目標。重構產業(yè)格局 打造智造標桿　　當前全球輪胎產業(yè)鏈加速向亞太轉移，漢泰威項目通過“智能+綠色+服務”三維升級，探索內陸地區(qū)發(fā)展高端制造業(yè)的創(chuàng)新路徑。其投產將助推西北區(qū)域形成繼山東、長三角后的第三大輪胎產業(yè)集群，為中國輪胎行業(yè)從規(guī)模擴張向技術主導轉型提供新動能。　　行業(yè)專家指出，該項目不僅彌補了西北高端輪胎產業(yè)空白，更以智能化實踐為《中國制造2025》提供鮮活樣本，或將引領地區(qū)傳統制造業(yè)的深度變革。

　　2月14日，“聚焦交通新質生產力 推進項目落實見效”現場會，隆重召開。本次會議由青島市交通運輸局主辦，青島市道路運輸協會與賽輪集團股份有限公司共同承辦。青島市交通運輸局黨組成員、副局長喬文鋒，賽輪集團董事長劉燕華，市交通運輸局機關處室負責人、交通行業(yè)協會、學會以及企業(yè)代表參會。會上，多方共議交通運輸行業(yè)新質生產力發(fā)展，推動重點項目落地。　　賽輪集團董事長劉燕華對賽輪集團近幾年的創(chuàng)新成果和前沿科技作了介紹，她對賽輪集團的發(fā)展理念、發(fā)展模式作了深刻解讀，詮釋了賽輪集團為青島交通發(fā)展新質生產力提供堅實技術支持的理念。　　會上，賽輪集團與青島市道路運輸協會、青島新能源汽車產業(yè)協會共同簽訂了戰(zhàn)略合作協議。三方將發(fā)揮各自獨特優(yōu)勢，共同助力青島市交通運輸行業(yè)、交通新質生產力發(fā)展，推動更多優(yōu)質項目落地。與會人員還參觀了賽輪集團國橡中心科技展廳、巨胎工廠和全鋼80萬套智能控制示范線，深入了解賽輪集團在輪胎研發(fā)、智能制造、綠色生產等方面的最新成果。

　　近期，佳通輪胎推出了高階舒適型輪胎——佳通舒適F26。該產品依托AdvanZtech領悅科技平臺的技術賦能，產品舒適性能有了全新突破。其在耐磨性能上實現躍升，并兼顧了長效使用與經濟性。　　佳通舒適F26緊抓“靜音”、“操控”兩個關鍵點。產品性能，十分適合城市通勤、家庭出游、自駕旅行等日常出行場景。　　這款輪胎，搭載了多維降噪花紋陣列技術，能大幅降低行駛噪聲。使用的柔性環(huán)帶降噪技術，優(yōu)化胎體結構，提高了駕乘舒適性。渦流消音壁、柔性環(huán)帶降噪等“黑科技”，一切只為打造靜謐舒適的駕駛空間。　　這些技術升級，讓佳通舒適F26不僅適用于燃油車，更能完美適配新能源汽車。其采用低滾阻設計，優(yōu)化胎面材質與花紋排列，以減少能量損耗，助力新能源汽車提升續(xù)航里程。　　此外，該產品還搭載有RFID電子芯片，提升了安全性與可追溯性，為未來智能輪胎生態(tài)奠定基礎。在服務端，佳通推出“3年質保、1年鼓包免費更換”電子質保服務。該品牌正以數字化手段，提升服務透明度和用戶體驗。