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　　韓國首爾2025年2月18日——全球化學回收領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)SK chemicals宣布，將于蔚山工廠建設(shè)“回收創(chuàng)新中心”（RIC），其涵蓋廢舊塑料解聚試點設(shè)施及循環(huán)材料量產(chǎn)體系，計劃2026年投產(chǎn)，年處理低質(zhì)廢塑料50噸，生產(chǎn)關(guān)鍵原料r-BHET，推動全行業(yè)閉環(huán)回收轉(zhuǎn)型。技術(shù)突破：破解混合廢塑料回收難題　　RIC聚焦傳統(tǒng)機械回收難以處理的纖維、薄膜、汽車部件及紡織品廢料，通過解聚技術(shù)將塑料分解至分子級，再生為性能等同石油基材料的高品質(zhì)塑料。此舉可助力水瓶、電子廢料等實現(xiàn)“同級再生”，打破焚燒填埋困局。中心還將整合r-BHET生產(chǎn)、聚合試驗線及共聚酯商業(yè)化產(chǎn)線，形成“研發(fā)-量產(chǎn)”一體化閉環(huán)系統(tǒng)。行業(yè)聯(lián)動：定制化方案加速生態(tài)轉(zhuǎn)型　　SK chemicals強調(diào)，不同行業(yè)對再生塑料性能需求差異顯著。RIC將聯(lián)合飲料、化妝品、電子及汽車企業(yè)，開發(fā)行業(yè)專屬解聚工藝，確保廢塑料分類、收集、再生鏈條高效運轉(zhuǎn)。公司CEO安在賢表示：“一體化體系是塑料循環(huán)經(jīng)濟的關(guān)鍵，未來將深化跨領(lǐng)域合作，構(gòu)建行業(yè)定制化資源循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。”戰(zhàn)略布局：鞏固全球回收領(lǐng)軍地位　　SK chemicals此前已實現(xiàn)多項里程碑：2021年全球首發(fā)化學回收共聚酯；2022年成為韓國首家循環(huán)PET供應商；通過收購中國樹業(yè)環(huán)保及設(shè)立汕頭基地，強化廢塑料回收產(chǎn)能。RIC的落地將進一步鞏固其技術(shù)優(yōu)勢，為全球塑料可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新范本。

　　近日，據(jù)有關(guān)報道，廣饒縣突出抓好總投資93.1億元的14個高端輪胎項目，持續(xù)擴大“輪胎之都”影響力。　　其中最引人注目的就是中一橡膠股份有限公司投資5億元的年產(chǎn)1200萬條高端半鋼子午線輪胎項目，該項目占地達19萬平方米，建筑面積16萬平方米，計劃引進包括密煉機、成型機、硫化機在內(nèi)的260余臺（套）先進設(shè)備。　　“當前項目為一期項目，二期項目我們計劃再投資16億元，整個投資完成后預計可新增產(chǎn)值50億元左右。”中一橡膠股份有限公司總經(jīng)理鄒海立表示。2024年，中一橡膠享受出口退稅政策2.38億元，為企業(yè)項目投資提供了“真金白銀”。　　據(jù)悉，中一橡膠年產(chǎn)1200萬條高端半鋼子午線輪胎項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)高性能輪胎、超高性能輪胎400萬條，新能源汽車專用輪胎650萬條，全地形輪胎、泥地胎150萬條。　　2024年8月31日，中一橡膠股份有限公司2400萬條/年超高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎項目現(xiàn)場舉行了現(xiàn)場推進會。

　　普利司通公司，作為全球輪胎行業(yè)的領(lǐng)導者，近期公布了2024年全年財報。　　2024財年，普利司通集團全球營收達2,103.54億人民幣（同比增長2.7%），創(chuàng)下歷史新高，但營業(yè)利潤同比下降8%，至2,103.54億人民幣，歸屬于母公司股東的凈利潤更是下滑12.8%，至1,351.55億人民幣。　　這一“增利不增收”的現(xiàn)象背后，折射出全球輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)與公司戰(zhàn)略調(diào)整的雙重影響。　　盡管高附加值產(chǎn)品（如18寸以上大尺寸輪胎、礦用超大型輪胎）的銷售占比提升，但全球通脹導致的原材料成本飆升（尤其是合成橡膠、炭黑）及歐洲業(yè)務(wù)重組費用（資產(chǎn)減值損失）侵蝕了利潤空間。　　同時，中國電動車市場的強勢崛起加速了傳統(tǒng)輪胎需求結(jié)構(gòu)變化，乘用車原配胎市場（OE）需求放緩，迫使企業(yè)加速向替換胎市場（RE）的高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。各地區(qū)業(yè)績情況　　日本本土：營收微降1%，但通過削減低毛利產(chǎn)品線、聚焦高端替換胎市場，營業(yè)利潤率仍保持在15.3%（行業(yè)領(lǐng)先水平）。但隱憂在于出口業(yè)務(wù)大幅下滑，顯示出亞洲供應鏈本土化趨勢對日企的擠壓。　　美洲地區(qū)：北美市場受泰國、韓國低價進口輪胎沖擊（2024年關(guān)稅下調(diào)），導致替換胎市場份額流失，但通過渠道優(yōu)化（如電商滲透率提升至18%），高附加值產(chǎn)品占比增至42%。　　同時，拉美業(yè)務(wù)成為最大拖累，阿根廷比索貶值與巴西經(jīng)濟滯脹導致該區(qū)域虧損擴大，凸顯了新興市場的匯率風險。　　歐洲、中東及非洲：營業(yè)利潤同比激增155%，主要得益于退出俄羅斯市場后的成本優(yōu)化（2023年完成剝離）及“高端化+服務(wù)化”轉(zhuǎn)型（如車隊管理解決方案收入增長27%）。　　歐洲電動車滲透率突破35%，倒逼公司加速研發(fā)低滾阻輪胎，技術(shù)儲備優(yōu)勢逐步釋放。未來展望　　未來，隨著歐洲能源成本高企、東南亞低價競爭加劇，普利司通更需警惕“雙反”調(diào)查等貿(mào)易壁壘升級。　　同時，全固態(tài)電池配套輪胎、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等新賽道布局速度，將決定普利司通在汽車產(chǎn)業(yè)變革中的話語權(quán)。結(jié)語　　在普利司通2024的財報數(shù)據(jù)背后，是一場傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭在行業(yè)變局中的主動蛻變。其通過戰(zhàn)略收縮聚焦高價值領(lǐng)域、供應鏈深度改革、綠色技術(shù)卡位的組合拳，展現(xiàn)出應對不確定性的韌性。　　然而，如何在利潤率承壓期平衡研發(fā)投入與股東回報，將是考驗管理層智慧的關(guān)鍵命題。

　　近日，蘇州市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于印發(fā) <首批江蘇省碳達峰碳中和試點建設(shè)方案> 的通知》，正式向外界公布了《江蘇省碳達峰碳中和試點（常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》《江蘇省碳達峰碳中和試點（昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》以及《江蘇省碳達峰碳中和試點（蘇州滸墅關(guān)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）建設(shè)方案》。　　這是 “十四五” 以來我國首批（次）正式發(fā)布的省級碳達峰碳中和試點建設(shè)方案，此舉標志著全國省級碳達峰碳中和試點建設(shè)工作將全面開啟并穩(wěn)步推進實施。　　常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)方案秉持綠色生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù) “三綠融合” 理念，把能源轉(zhuǎn)型作為關(guān)鍵，以氫能為核心驅(qū)動力，憑借科技創(chuàng)新，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。方案明確規(guī)劃，到2025年，要構(gòu)建起綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系，降低單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量，為碳達峰筑牢根基；到2030年，實現(xiàn)經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，將常熟高新區(qū)打造成創(chuàng)新高地、發(fā)展典型和示范標桿。在重點任務(wù)方面，會大力推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，積極推廣氫能源、光伏等清潔能源，同時保障化石能源穩(wěn)定供應并提升其消納能力；提升能源資源利用效率，嚴格管控能耗指標，推進重點工程建設(shè)，推動用能設(shè)備節(jié)能改造；推動產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)升級，開展氫能源產(chǎn)業(yè)強鏈行動，做強汽車產(chǎn)業(yè)，培育綠色產(chǎn)業(yè)新動能；加快綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，強化綠色低碳管理，營造濃厚的綠色低碳文化氛圍，通過一系列舉措打造綠色低碳循環(huán)發(fā)展示范園區(qū)，為全國高新區(qū)提供寶貴經(jīng)驗。　　昆山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)方案將目標分為兩個階段。2025 年，形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系，為碳達峰奠定堅實基礎(chǔ)；2030 年，經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型成效顯著，建成示范標桿。重點任務(wù)包括推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展可再生能源，保障化石能源供應并提升消納能力；提升能源資源利用效率，強化節(jié)能降碳管理；推動產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)升級，開展氫能源、汽車產(chǎn)業(yè)行動，培育綠色產(chǎn)業(yè)新動能；推進26個重點工程項目建設(shè)。此外，還將開展5個方面的重要改革，聚焦4項綠色低碳科技創(chuàng)新工作，推動全民低碳行動，并從組織領(lǐng)導、政策支持等多個方面提供保障，確保方案落地生根，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。　　蘇州滸墅關(guān)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)方案的實施時間從2024年至2027年，長遠規(guī)劃至2030年。方案涵蓋多個維度的行動。在能源領(lǐng)域，大力開發(fā)太陽能、風能等可再生能源，構(gòu)建智能電網(wǎng)并強化儲能設(shè)施建設(shè)，保障能源穩(wěn)定供應的同時提升可再生能源利用比例；在能源資源利用方面，狠抓能耗強度管控，嚴格審查新項目節(jié)能情況，對存量項目進行節(jié)能改造，提升重點設(shè)備能效，全力發(fā)展低碳循環(huán)經(jīng)濟，助力傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)綠色蛻變；在產(chǎn)業(yè)方面，圍繞新能源、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)開展強鏈補鏈行動，培育綠色產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動多鏈融合。同時，積極推動綠色科技創(chuàng)新，開展綠色低碳全民行動，目標是建成全省綠色低碳循環(huán)示范、綠色制造體系樣板以及國際綠色技術(shù)合作先導園區(qū)，為各地經(jīng)開區(qū)綠色低碳發(fā)展提供可復制、可推廣的滸墅關(guān)范例。　　此次蘇州發(fā)布的首批省級碳達峰碳中和試點建設(shè)方案，為其他地區(qū)提供了有益的參考和借鑒，也將對全國碳達峰碳中和工作起到積極的推動作用。隨著這些方案的實施，有望在綠色低碳發(fā)展領(lǐng)域取得一系列成果，為我國實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻重要力量。

　　2月15日，人民日報刊文，聚焦發(fā)展各具特色的縣域經(jīng)濟。這期文章，重點講述了山東省廣饒縣，在輪胎產(chǎn)業(yè)上的改造提升。文章通過永盛橡膠一名員工的視角，展現(xiàn)了當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的進步。　　據(jù)悉，廣饒是全國最大的輪胎生產(chǎn)中心，早期是粗放發(fā)展。　　隨著國家對環(huán)保的要求越來越高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展一度停滯不前。以永盛橡膠為首的當?shù)仄髽I(yè)，隨后開展高水平技改和智能化改造。　　目前，廣饒縣重點輪胎企業(yè)的設(shè)備數(shù)控化率達90%，70%以上主裝備達到國際先進水平。2024年6月，山東橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)摘掉“兩高”帽子，駛?cè)氚l(fā)展快車道。　　廣饒縣委書記陳偉頌表示，當?shù)卣涌焱七M14個高端輪胎項目。預計全部投產(chǎn)后，可新增產(chǎn)能8300萬條，全縣子午胎總產(chǎn)能突破2.6億條。

　　近日，興達與朝陽浪馬輪胎有限責任公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，朝陽浪馬黨委書記、董事長兼總經(jīng)理金永生，興達副總裁劉濤出席簽約儀式。　　儀式上，興達憑借在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)支持等方面的突出表現(xiàn)，被授予朝陽浪馬“優(yōu)秀供應商”獎。　　興達副總裁劉濤在簽約儀式上表示，興達將繼續(xù)以高質(zhì)量供應為基石，與朝陽浪馬攜手探索技術(shù)創(chuàng)新的新路徑，構(gòu)建更加緊密的多層次合作機制。　　此次戰(zhàn)略合作的達成，不僅為雙方未來發(fā)展注入新動力，也為行業(yè)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。　　雙方表示，未來將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在技術(shù)研發(fā)、市場拓展、綠色制造等領(lǐng)域深化合作，攜手開創(chuàng)橡膠輪胎行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　近日，歐洲議會(EP)批準了一份報告，對歐盟委員會對臨終工具(ELV)的擬議法規(guī)進行了一些修改。該法規(guī)著重于建立對車輛設(shè)計和處置的循環(huán)經(jīng)濟要求，目的是增加在汽車制造中使用再生材料。　　EP的報告草案包含對歐盟委員會最初立法填的擬議修正案，預計將在本月下旬進行討論。報告草案概述了提案的關(guān)鍵方面的變化，包括規(guī)定的范圍，定義壽命終止車輛的標準以及可回收塑料內(nèi)容的配額。降低再生塑料含量目標　　ELV指令的主要目標之一是增加車輛中使用的再生塑料的比例。但是，EP提出了對委員會最初目標的調(diào)整，指出配額必須“合理且現(xiàn)實”，以確保對汽車行業(yè)的可行性。作為回應，該報告將新車中所需的再生塑料比例從委員會最初提出的25%降低到20%。　　另一個重大的變化涉及閉環(huán)循環(huán)要求。最初，該委員會的提議規(guī)定，車輛中至少有25%的回收塑料含量應專門來自從報廢車輛回收的塑料。EP的報告將該目標降低到15%，使制造商更容易遵守該法規(guī)，同時仍在促進再生材料的使用。擴展再生塑料來源　　修訂后的內(nèi)容還擴展了可以從中獲得再生塑料的來源。為了滿足20%的配額，制造商現(xiàn)在可以使用衍生自消費前和消費后廢塑料的再生塑料，并明確包含生物基塑料。塑料在實現(xiàn)法規(guī)中概述的可持續(xù)性目標方面提供了額外的靈活性。　　此外，修正內(nèi)容還提出，只有熱塑性塑料和聚氨酯泡沫塑料應被視為塑料。原因是熱固性塑料是一種不易回收的材料，將其納入再生塑料目標將為工業(yè)帶來不必要的成本。該修正案確保只有可回收塑料才計入目標，同時允許根據(jù)回收方法的未來進展靈活調(diào)整法規(guī)。有關(guān)化學回收　　為了確保對回收內(nèi)容的適當實施和監(jiān)視，EP要求歐盟委員會在法規(guī)生效后12個月內(nèi)制定再生含量的計算和驗證的標準方法，確保行業(yè)透明度和一致性。　　該方法將通過授權(quán)法引入，必須考慮到包括化學回收在內(nèi)的最佳可用回收技術(shù)。該報告還強調(diào)了數(shù)字產(chǎn)品護照在改善汽車制造中回收塑料的可追溯性和驗證方面的潛在作用。　　此外，EP建議通過影響評估重新評估新塑料回收目標的可行性。將根據(jù)技術(shù)進步，再生塑料的可用性以及再生材料的質(zhì)量等因素來評估配額的實用性。　　通過完善擬議的ELV法規(guī)，歐洲議會旨在平衡可持續(xù)性的野心與行業(yè)能力。修訂的目標確保汽車制造商可以將更多的再生塑料整合到車輛生產(chǎn)中，同時保持高質(zhì)量的標準并確保可用的可用回收技術(shù)。這些調(diào)整反映了一種更務(wù)實的方法來實現(xiàn)汽車行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟目標。

　　2月12日，年產(chǎn)100萬套新能源汽車電機核心零部件、500萬條輪胎項目，正式奠基。　　該項目總投資15億元，由貴州藍輝新材料有限公司投建。其建設(shè)地址位于貴州省遵義新蒲新區(qū)，占地200余畝。建成后，可年產(chǎn)100萬套新能源汽車電機核心零部件、500萬條防扎輪胎。預計年產(chǎn)值可達13億元以上，同時帶動就業(yè)300人以上。　　藍輝新材董事長楊安表示，該項目是公司拓展業(yè)務(wù)版圖、提升核心競爭力的關(guān)鍵一步。　　據(jù)了解，上述項目，由遵義華鴻精密科技有限公司實施。這家公司由藍輝新材與遵義新蒲新區(qū)，于2025年1月合作成立。其法定代表人為雷文浪，注冊資本1000萬元。藍輝新材是一家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)新能源汽車電機外殼、電池箱體等。

　　Avantium與全球領(lǐng)先的消費品包裝企業(yè)安姆科（Amcor）簽署了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，此次合作旨在將Avantium的植物基聚合物PEF（品牌名為Releaf?）用于各種產(chǎn)品的硬質(zhì)容器。       該協(xié)議包括Avantium即將投入使用的工業(yè)規(guī)模工廠的多年P(guān)EF產(chǎn)能預留。Amcor將優(yōu)先獲得通過Avantium的技術(shù)授權(quán)網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)的PEF。　　Avantium生產(chǎn)FDCA（呋喃二甲酸），這是PEF的關(guān)鍵原料。該公司正在荷蘭Delfzijl建立全球首家商業(yè)化FDCA生產(chǎn)工廠。　　該FDCA旗艦工廠使Avantium能夠直接銷售FDCA和PEF，同時向合作伙伴提供技術(shù)授權(quán)。Amcor的PEF產(chǎn)能預留表明，這一舉措有足夠的商業(yè)需求。　　Releaf?是一種100%植物基聚合物，可通過現(xiàn)有的PET回收流進行回收。它遵守塑料回收協(xié)會的關(guān)鍵指導協(xié)議，確保包裝設(shè)計的可回收性。　　Releaf?具有卓越的阻隔性能，可延長食品和飲料的保質(zhì)期。它具有更高的機械強度，減少了材料的使用，降低了加工溫度，從而降低了能耗。　　該聚合物較低的碳足跡符合Amcor到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標。Amcor研發(fā)、可持續(xù)發(fā)展和項目管理副總裁Terry Patcheak指出，此次合作推動了負責任的包裝解決方案的發(fā)展。　　Avantium可再生聚合物商業(yè)總監(jiān)Bineke Posthumus強調(diào)了可持續(xù)包裝對Releaf?的需求。此次合作旨在將高性能、環(huán)保的包裝解決方案推向市場。

　　中國制造業(yè)正處于變革的關(guān)鍵時期，全球競爭力顯著提升。轉(zhuǎn)變中為橡塑行業(yè)既帶來新機遇也帶來挑戰(zhàn)。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”將于2025年4月15日至18日在深圳國際會展中心（寶安）盛大上演，當中一連串同期活動將全面反映行業(yè)的演變，聚焦可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新，云集行業(yè)領(lǐng)袖，共同應對迫在眉睫的挑戰(zhàn)，探索行業(yè)新機遇，并鼓勵企業(yè)通過高性能解決方案提高成本效益，攜手創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來。可持續(xù)塑料包裝論壇　　為應對塑料包裝可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，CHINAPLAS主辦方雅式展覽服務(wù)有限公司攜手中國包裝聯(lián)合會，在展會同期重磅推出塑料包裝領(lǐng)域的創(chuàng)新商務(wù)交流論壇，匯聚海內(nèi)外權(quán)威包裝機構(gòu)代表和領(lǐng)先企業(yè)專家，以國際化視角探討產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路，并發(fā)布最新可持續(xù)包裝解決方案。同時，在Buyer Talk環(huán)節(jié)中多位知名品牌商的包裝經(jīng)理人將分享他們對材料和工藝的關(guān)注點，交流他們在創(chuàng)新包裝研發(fā)中的難點和痛點，讓品牌商、制品商、材料及設(shè)備供應商在輕松互動環(huán)節(jié)中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效對接。建設(shè)塑料循環(huán)經(jīng)濟 邁向可持續(xù)未來　　為順應塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟的趨勢，由“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”與“雅式橡塑網(wǎng)（AdsaleCPRJ.com）”聯(lián)合主辦的“第六屆CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生與循環(huán)經(jīng)濟論壇暨展示會”將于2025年4月14日（展會開幕前一天）強勢回歸深圳。大會內(nèi)容豐富，將全方位探討塑料經(jīng)濟與回收再造，設(shè)置多個平行主題分論壇，多場熱話沙龍、報告與成果發(fā)布、媒體直播采訪，還有全天候的跨價值鏈衍生可持續(xù)新品展示、塑料再生創(chuàng)新材料與工藝方案展示等形式，旨在推動塑料回收再生行業(yè)的發(fā)展。　　預計屆時來自中國、美國、歐洲、東南亞等多個國家和地區(qū)超過60位演講嘉賓，將分享有關(guān)包裝、汽車、紡織、3C家電、休閑時尚、食品飲料、大健康、零售與外賣等跨行業(yè)的塑料回收市場及技術(shù)洞察。“重塑之旅”生產(chǎn)線演示　　隨著全球廢棄塑料問題日益嚴重，各國的環(huán)保法規(guī)日趨嚴格。塑料回收行業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇。“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”將聚焦這一熱點趨勢，隆重推出同期活動“重塑之旅”生產(chǎn)線演示。以塑料循環(huán)經(jīng)濟為主題，通過聯(lián)機演示的形式，現(xiàn)場全方位展現(xiàn)塑料回收的高值化利用和高科技生產(chǎn)。兩條生產(chǎn)線分別聚焦于“同級循環(huán)??x PET食品級回收”和“變廢為寶x PE高值回收”兩個主題。　　“同級循環(huán)x PET食品級回收”生產(chǎn)線演示將包含材質(zhì)分選、擠出造粒、金屬探測、水下切粒、固相增粘、注吹成型這6個工藝。分別由美亞光電、艾斯瑞特、雙仕、兆合機械、小班機械所提供。這是首次在展會現(xiàn)場完整呈現(xiàn)PET同級循環(huán)的生產(chǎn)過程。　　“變廢為寶x PE高值回收”生產(chǎn)線演示則聚焦于PE的回收再生，從消費后日化瓶的破碎、清洗、干燥、分選再到重新造粒，分別由雋諾、勞弗爾和艾斯瑞特3家回收設(shè)備供應商現(xiàn)場進行生產(chǎn)演示。直觀展現(xiàn)了PE塑料的循環(huán)經(jīng)濟價值。綠塑智創(chuàng)匯，打造“綠色塑料+智能制造”行業(yè)盛會　　聚焦于汽車、電子電器、醫(yī)療及高質(zhì)制造的應用，“綠塑智創(chuàng)匯”匯集先進注塑成型技術(shù)、創(chuàng)新材料與智能制造解決方案精彩亮相。助力企業(yè)搶占行業(yè)先機，共啟綠色智慧未來。塑“動”時尚：探索運動服裝和體育用品行業(yè)嶄新技術(shù)及產(chǎn)品　　“塑‘動’時尚”是全新同期活動，專為運動服裝和體育用品行業(yè)展示多項突破性的新技術(shù)及產(chǎn)品。透過與領(lǐng)先品牌、技術(shù)專家、研發(fā)創(chuàng)新者、設(shè)計師和時尚顧問的交流，參與者可認識迎合潮流趨勢的產(chǎn)品設(shè)計和高效益新質(zhì)生產(chǎn)力的新意念，從而適應不斷變化的消費者喜好、擁抱生態(tài)系統(tǒng)，并采取可持續(xù)發(fā)展行動，以實現(xiàn)持續(xù)增長。運動休閑服裝及體育品牌和制造商將一同參與論壇，并參觀體育主題的特色展示及互動區(qū)。　　如欲了解更多詳情及報名參加CHINAPLAS 2025同期活動，請點擊這里，并緊貼官方網(wǎng)站的最新信息。掃描二維碼，了解更多活動詳情及報名　　立即預登記參與更盛大的橡塑盛宴　　展會觀眾預登記正在火熱進行！立即點擊這里進行預登記，預登記票價為人民幣50元，完成預登記即可獲取電子參觀證（中國內(nèi)地觀眾）或電子確認信（海外觀眾）。 立即掃描上方二維碼，進入觀眾預登記　　想了解更多詳情，請瀏覽展會官網(wǎng) www.ChinaplasOnline.com 或電郵至[email protected]。**完**　　查詢：　　深圳：何柳萍小姐　　電話：(86 755) 2354 7159　　電郵：[email protected]　　香港：劉柏苓小姐/葉文晧先生　　電話：(852) 2516 3583/ 2516 3367　　電郵：[email protected]　　大會網(wǎng)址：www.ChinaplasOnline.com / www.國際橡塑展.com　　官方微信公眾號：　　關(guān)于“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”由雅式展覽服務(wù)有限公司、北京雅展展覽服務(wù)有限公司、雅展展覽服務(wù)（上海）有限公司及雅式展覽服務(wù)（深圳）有限公司主辦，中國輕工業(yè)聯(lián)合會 ─ 中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、廣東省塑料工業(yè)協(xié)會、杜塞爾多夫展覽（中國）有限公司、深圳市高分子行業(yè)協(xié)會及上海塑料行業(yè)協(xié)會共同協(xié)辦，并獲得多個海內(nèi)外專業(yè)協(xié)會大力支持。　　“CHINAPLAS國際橡塑展”首辦于1983年，自2006年起成為全球展覽業(yè)協(xié)會（UFI）認可的塑料橡膠工業(yè)展，“CHINAPLAS 2025國際橡塑展”更是連續(xù)第34次榮獲歐洲塑料和橡膠工業(yè)機械制造商協(xié)會（EUROMAP）獨家贊助的中國橡塑展覽會。“CHINAPLAS國際橡塑展”是全球領(lǐng)先的國際塑料橡膠展。

　　2025年2月12日，倍耐力今年再次位列《2025可持續(xù)發(fā)展年鑒》“前1%”企業(yè)名單，成為全球唯一入選的輪胎制造商，也是標普全球（S&P Global）對約7700家企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估后給予的最高認可。　　根據(jù)在標普全球2024年企業(yè)可持續(xù)發(fā)展評估中的得分，倍耐力以84分位列道瓊斯全球和歐洲可持續(xù)發(fā)展指數(shù)中汽車零部件和汽車行業(yè)第一名。　　倍耐力執(zhí)行副總裁馬可·特隆凱蒂·普羅維拉（ Marco Tronchetti Provera）表示：“今年，倍耐力再次獲得《2025 可持續(xù)發(fā)展年鑒》的認可，這是對我們將挑戰(zhàn)性目標轉(zhuǎn)化為實際成果能力的肯定。這也反映了倍耐力工業(yè)化戰(zhàn)略的有效性，該戰(zhàn)略以具體和可衡量的行動為基礎(chǔ)，涵蓋了整個價值鏈。”

　　近日，山東省濰坊市2025年市級以上重點項目名單正式發(fā)布，其中輪胎相關(guān)項目成為亮點。　　作為國內(nèi)重要的輪胎生產(chǎn)基地，濰坊市在輪胎產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展上持續(xù)發(fā)力，2025年多個輪胎項目入選省級和市級重點項目名單，展現(xiàn)了該市在輪胎產(chǎn)業(yè)的強勁發(fā)展勢頭。　　而在濰坊市入選的145個省級重點項目中，有多個與輪胎產(chǎn)業(yè)相關(guān)。　　1.山東優(yōu)越橡膠科技有限公司“年產(chǎn)1500萬條輪胎項目”：該項目總投資51.6億元，目前已經(jīng)進入大批量生產(chǎn)階段。項目分兩期建設(shè)，一期包括年產(chǎn)1200萬套超高性能環(huán)保乘用車輪胎和300萬套綠色智能化載重輪胎，采用先進的智能設(shè)備和智慧化管控系統(tǒng)，節(jié)能效率高達40%。　　2.山東齊昇新材料有限公司“年產(chǎn)6萬噸橡膠助劑系列產(chǎn)品及配套6萬噸甲醛、1500噸化工中間體項目”：該項目為輪胎生產(chǎn)提供關(guān)鍵原材料支持。　　3.山東高密建豪模具制造有限公司“年產(chǎn)10萬件輪胎模具、汽車模具及機械零部件制造項目”：為輪胎生產(chǎn)提供模具支持。　　同時，在濰坊市確定的255個市級重點項目中，也有多個輪胎產(chǎn)業(yè)項目。　　1.壽光福麥斯輪胎有限公司“年新增1200萬套超高性能環(huán)保型半鋼子午線輪胎項目”：該項目將進一步擴大濰坊市在高性能輪胎領(lǐng)域的產(chǎn)能。　　2.山東大業(yè)“年產(chǎn)20萬噸綠色智能制造鋼簾線項目”：鋼簾線是輪胎的重要原材料，該項目將為輪胎產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定的原材料供應。　　3.豪邁“年產(chǎn)6.5萬噸關(guān)鍵裝備基礎(chǔ)零部件高端鑄造項目”：該項目將提升輪胎生產(chǎn)設(shè)備的制造水平。濰坊輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景　　這些項目的實施，不僅將提升濰坊市在輪胎產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能和競爭力，還將推動整個產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。　　例如，優(yōu)越橡膠科技有限公司的項目采用國際先進的智能設(shè)備和智慧化管控系統(tǒng)，節(jié)能效率高達40%，標志著輪胎制造業(yè)向綠色智能轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。　　此外，濰坊市的輪胎產(chǎn)業(yè)還得到了政策的大力支持。山東省近年來一直在推動輪胎行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，例如2024年發(fā)布的《山東省推動輪胎行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力行動計劃（2024-2027年）》提出，到2027年，力爭營業(yè)收入過100億元的企業(yè)達到6家左右，濰坊輪胎產(chǎn)業(yè)集群營收達到800億元以上。　　由此可見，濰坊市2025年的輪胎產(chǎn)業(yè)項目不僅數(shù)量多、投資大，而且在技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展方面具有顯著優(yōu)勢。　　這些項目的實施將為濰坊市輪胎產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強大動力，進一步鞏固其在國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)的重要地位。

　　2月9日，萬力輪胎全鋼經(jīng)銷商沈陽佳旺恒興商貿(mào)有限公司，召開新春答謝會。　　萬力輪胎副董事長、總經(jīng)理胡永方，受邀參會，向零售商伙伴表示感謝。他表示，進入2025年，國內(nèi)全鋼輪胎行業(yè)競爭，呈現(xiàn)白熱化趨勢。萬力輪胎將通過產(chǎn)能賦能、產(chǎn)品突破、服務(wù)升級三大戰(zhàn)略，全面賦能合作伙伴。　　在促銷政策和獎勵環(huán)節(jié)的雙重激勵下，與會零售商踴躍參與，積極下單。整場會議訂單金額突破2000萬元，刷新了其歷史收款記錄。　　據(jù)了解，在新春來臨之際，萬力輪胎此前舉行了一系列活動。　　活動中，該公司宣布加速推進國際化進程，拉開建設(shè)第二海外工廠的序幕。其中，柬埔寨工廠的建設(shè)，成為萬力輪胎海外布局的重要一步。　　同時，這家企業(yè)積極謀劃海外第二工廠的選址與建設(shè)，進一步拓展國際市場。

　　歐盟議會和理事會于2024 年12月19日通過了《包裝和包裝廢物法規(guī)(EU) 2025/40 》（簡稱“PPWR”），該法規(guī)于2025年1月22日正式發(fā)布，2025年2月11日生效。新規(guī)將全面禁止在食品接觸材料中使用PFAS并對包裝材料中回收材料含量設(shè)定了嚴格的標準。　　PPWR 列出了截至 2040 年的關(guān)鍵日期和期限。　　到 2025 年 12 月 31 日：　　1. 歐盟成員國要實現(xiàn)所有包裝廢棄物的65%的回收率（按重量計算），具體材料的目標如下：木材25%；鋁或塑料50%；黑色金屬或玻璃70%；紙和紙板75%。　　2. 歐盟成員國必須向歐盟委員會和歐洲化學品管理局提交有關(guān)對包裝材料的再利用和回收產(chǎn)生負面影響的任何物質(zhì)的信息。　　3. 歐盟成員國可以選擇使用默認年份 2018 年以外的基準年來實現(xiàn)減少人均包裝垃圾的目標。　　以下是歐盟PPWR法規(guī)對歐盟普通包裝的制造商和進口商的基本技術(shù)要求：　　PPWR 關(guān)于可持續(xù)包裝的主要內(nèi)容：　　包裝減量目標：要求到 2030 年減少 5% 的包裝使用量，到 2035 年減少 10%，到 2040 年減少 15%。　　包裝可回收性要求：除輕質(zhì)木材、軟木等材料外，所有包裝材料都必須滿足嚴格的可回收性標準。到2030年，所有包裝必須是可回收的，并且提出了可回收性評級標準：A-C，A是95%，B是80%，C是70%，低于70%將被禁止。　　塑料包裝回收目標和再生材料含量目標：PPWR要求到2025年，塑料包裝回收率達到50%；到2030，回收率達到55%，并且對不同塑料包裝應用提出了再生含量強制目標。到 2040 年，一次性塑料飲料瓶的再生材料含量需達到 65%，PET 接觸敏感包裝需達到 50%，其他包裝需達到 65%。　　一次性塑料飲料容器的回收目標：到 2029 年，90% 的一次性塑料和金屬飲料容器（容量不超過三升）需通過押金返還系統(tǒng)或其他有效方式單獨回收。　　標簽、標識和信息要求：要求包裝標明材料成分或回收含量，幫助消費者分類和選擇。　　限制一次性塑料包裝：限制對 1.5 千克以下的水果和蔬菜進行預包裝、酒店等場所內(nèi)提供的灌裝和消費類食物和飲料等多種一次性塑料包裝的使用。　　再利用目標和重復填裝義務(wù)：設(shè)定了 2030 年強制性再利用目標，運輸和銷售包裝的強制性再利用目標為 40%，組合包裝的目標為 10%。外賣商家必須為顧客提供自帶容器的選擇。總結(jié)　　《歐盟包裝與包裝廢棄物法規(guī)》（PPWR）是歐盟為應對包裝廢棄物問題而采取的全面措施，旨在通過嚴格的可持續(xù)性要求、回收目標和市場監(jiān)督機制，推動包裝行業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。這一法規(guī)的實施將對全球包裝行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，推動企業(yè)采用更環(huán)保的包裝解決方案，減少對環(huán)境的負面影響。來源：中塑在線(R-11)

　　盡管全球經(jīng)濟環(huán)境嚴峻，但高價值輪胎銷量增長仍能推動業(yè)績增長。　　首爾——2024 年，韓泰輪胎技術(shù)公司的營業(yè)利潤同比增長 32.7%，達到約 11.95 億歐元，全球綜合銷售額增長 5.3%，達到 63.81 億歐元。　　這家韓國輪胎制造商 2 月 4 日報告稱，盡管全球經(jīng)濟不景氣，但其高附加值產(chǎn)品銷售的擴大仍推動了“創(chuàng)紀錄的高盈利能力”。　　然而，這種增長勢頭似乎在第四季度停滯：雖然銷售額同比增長 7.7% 至 17 億歐元，但營業(yè)利潤卻下降 12.8% 至 3.18 億歐元。　　預計2024年全年，韓泰18英寸及更大尺寸乘用車輪胎的銷售份額同比增長2.3個百分點，達到46.5%。　　對高端汽車品牌的供應也“加強”，韓泰強調(diào)，奧迪、寶馬、奔馳和保時捷等制造商以及比亞迪和特斯拉等電動汽車廠商的原始設(shè)備配件供應都有所增加。　　到 2025 年，韓泰輪胎的目標是實現(xiàn)“銷售額同比增長”，同時將營業(yè)利潤率保持在 10% 左右，并將大型汽車輪胎的銷售份額提高到 50% 以上。