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　　現(xiàn)代山地運(yùn)動生活方式品牌Salomon，與CARBIOS、遠(yuǎn)東新世紀(jì)（FENC）合作，為其標(biāo)志性的Salomon XT_PU.RE系列鞋款創(chuàng)造更具可持續(xù)性的版本，同時保持其高性能。通過與CARBIOS和遠(yuǎn)東新世紀(jì)的合作，Salomon獲得了從復(fù)雜PET廢料中通過生物法回收的高質(zhì)量聚酯纖維。Salomon利用這種可持續(xù)的聚酯重新思考了這款鞋類的設(shè)計(jì)，使其完全可回收（鞋面和鞋底）。　　Salomon致力于設(shè)計(jì)產(chǎn)品和負(fù)責(zé)任的創(chuàng)新，為用戶提供良好的性能并減少其對環(huán)境的影響　　在INDEX系列（首款完全可回收的跑鞋）取得成功的基礎(chǔ)上，Salomon繼續(xù)探索更負(fù)責(zé)任的產(chǎn)品開發(fā)方法。標(biāo)志性的Salomon XT_PU.RE系列鞋款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，主要使用可回收和可再循環(huán)材料，確保該品牌的耐用性、舒適性和性能保持不變。鞋面經(jīng)過徹底重新設(shè)計(jì)，分為兩部分，采用來自復(fù)雜廢料的優(yōu)質(zhì)再生PET纖維。這些材料在貼合度、舒適度、耐用性和顏色方面與原生纖維的質(zhì)量相匹配。結(jié)合原始型號的熱塑性聚氨酯（TPU）鞋底，這種重新設(shè)計(jì)打造出了一款完全可回收的鞋款。　　CARBIOS和遠(yuǎn)東新世紀(jì)通過提供由100%生物法回收PET制成的優(yōu)質(zhì)纖維來應(yīng)對Salomon的挑戰(zhàn)　　Salomon與CARBIOS和遠(yuǎn)東新世紀(jì)的合作中，使用100%生物法回收的高品質(zhì)聚酯纖維制作這款鞋的鞋面。該工藝始于處理目前無法回收的復(fù)雜PET廢料（有色、混合、受污染）。CARBIOS利用其無溶劑生物法回收技術(shù)，將這些PET廢料分解成其原始單體PTA和MEG，然后由遠(yuǎn)東新世紀(jì)將其重新聚合成完全回收的PET纖維，并紡成優(yōu)質(zhì)長絲，然后進(jìn)行染色工藝。憑借其垂直整合的專業(yè)知識，遠(yuǎn)東新世紀(jì)確保工藝的每一步都符合Salomon的高標(biāo)準(zhǔn)，提供具有高性能和耐用性的生物法回收聚酯紗線。　　Salomon總裁兼首席執(zhí)行官Guillaume Meyzenq表示：“我們很自豪能夠支持與CARBIOS和遠(yuǎn)東新世紀(jì)的這一開創(chuàng)性合作，這標(biāo)志著我們在管理行業(yè)產(chǎn)生的廢物并減少其對環(huán)境的影響方面邁出了重要一步。”　　遠(yuǎn)東新世紀(jì)研發(fā)執(zhí)行副總裁廖瑞芬表示：“遠(yuǎn)東新世紀(jì)致力于可持續(xù)發(fā)展已有36年，在機(jī)械、物理和化學(xué)回收方面開發(fā)了回收的PET/聚酯。通過與致力于PET/聚酯生物法回收的CARBIOS合作，遠(yuǎn)東新世紀(jì)利用完全整合的研究和生產(chǎn)能力，探索了PET/聚酯回收的所有可能性，這些能力創(chuàng)造了高純度的再生原料，可以投入現(xiàn)有的生產(chǎn)線，為Salomon等知名品牌客戶規(guī)模化生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品。”

　　中國在全球經(jīng)濟(jì)增長中依舊舉足輕重，憑借保持?jǐn)U張的采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）和對實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)的信心，鞏固了作為全球經(jīng)濟(jì)增長引擎的地位。根據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年11月份中國制造業(yè)PMI達(dá)到50.3%，連續(xù)三個月上升，顯示制造業(yè)擴(kuò)張步伐加快。　　在當(dāng)前良好勢頭基礎(chǔ)上，“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”將于2025年4月15日至18日在深圳國際會展中心（寶安）舉行，展會主題為“變革·協(xié)作·共塑可持續(xù)”。與2023年深圳舉辦的展會相比，“CHINAPLAS 2025國際橡塑展”規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，將匯聚超過4,000家國際展商，展會總面積　　　　　　　　　　　　　　　預(yù)計(jì)達(dá)到380,000平方米，涵蓋19個展廳，全方位展示創(chuàng)新橡塑科技的解決方案。同時，大會還設(shè)立了9個國家/地區(qū)展團(tuán)，蓄力助推上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作，聚焦綠色、智能及高科技創(chuàng)新解決方案，推動行業(yè)高質(zhì)量增長。 綠色：為循環(huán)經(jīng)濟(jì)持續(xù)創(chuàng)新　　可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保意識提升已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)的趨勢。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念將繼續(xù)成為“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”焦點(diǎn)之一，彰顯業(yè)界對可持續(xù)發(fā)展及資源高效利用的承諾。通過強(qiáng)調(diào)資源再利用以減少浪費(fèi)，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，展會將展現(xiàn)行業(yè)解決環(huán)境挑戰(zhàn)的明確承諾。這與中國推動可持　　　　　　　　　　續(xù)發(fā)展和回收再利用的具前瞻性政策完美吻合，反映出行業(yè)積極邁向更可持續(xù)未來的決心。橡塑行業(yè)的供應(yīng)商爭相推出生物可降解材料、回收再生的技術(shù)及可持續(xù)解決方案，積極推動行業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的轉(zhuǎn)型。　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”將設(shè)置3個相關(guān)主題專區(qū)，總面積約16,000平方米，包括“再生塑料專區(qū)”、“生物塑料專區(qū)”和“回收再生科技專區(qū)”。展會將匯聚領(lǐng)先的原材料供應(yīng)商和回收機(jī)械供應(yīng)商，如威立雅、佛吉亞、歐綠保、光華偉業(yè)、NatureWorks、埃瑞瑪、史太林格、NGR、驍馬、Sorema、Sesotec、埃維恩、陶朗及金緯等，展示可持續(xù)技術(shù)及解決方案，支持行業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)保發(fā)展目標(biāo)。今年展會現(xiàn)場將演示兩條回收生產(chǎn)線，聚焦“同級循環(huán)??×瓶到瓶閉環(huán)回收”及“變廢為寶×PE循環(huán)利用”的應(yīng)用，展現(xiàn)塑料回收的高值化利用和高科技生產(chǎn)。橡塑應(yīng)用的潛力市場 - 運(yùn)動服裝和體育用品行業(yè)，也將成為“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”的亮點(diǎn)之一。全新同期活動 – “塑‘動’時尚”將與知名運(yùn)動品牌合作，展示橡塑在運(yùn)動產(chǎn)品中的創(chuàng)新及可持續(xù)性。“第六屆CHINAPLAS x CPRJ塑料回收與循環(huán)經(jīng)濟(jì)論壇暨展示會”將回歸深圳，匯聚全球行業(yè)領(lǐng)袖，共同探討最新塑料回收趨勢。此外，主辦方將首次聯(lián)合中國包裝聯(lián)合會舉辦“可持續(xù)塑料包裝論壇”，云集業(yè)界專家，發(fā)布最新可持續(xù)包裝解決方案。智能：推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型　　智能制造涵蓋自動化、人工智能及物聯(lián)網(wǎng)整合等技術(shù)，提升制造流程并革新行業(yè)營運(yùn)，大幅提高效率、生產(chǎn)力和靈活性。透過整合實(shí)時數(shù)據(jù)分析與互聯(lián)系統(tǒng)，智能制造優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少停機(jī)時間，推動以數(shù)據(jù)為本的決策和靈活應(yīng)對市場需求。在橡塑行業(yè)中引入智能制造，可以精簡供應(yīng)鏈管理，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。通過預(yù)測性維護(hù)、實(shí)時監(jiān)控和自動化質(zhì)量控制等工具，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得以提升，最終助力橡塑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。　　在“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”，“注塑成型方案專區(qū)”及“注塑成型及智能制造方案專區(qū)”將展示智能制造解決方案及機(jī)械技術(shù)，展區(qū)面積達(dá)53,000平方米。領(lǐng)先市場巨頭如阿博格、克勞斯瑪菲、威猛巴頓菲爾、發(fā)那科、日本制鋼所、西門子、川田、松井、Keba、倍福、吉瑪泰克、星精機(jī)械、香港塑膠機(jī)械協(xié)會展館等，將展示各種數(shù)字化技術(shù)，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長，并在快速演變的數(shù)字化環(huán)境中保持競爭優(yōu)勢。中國高科技：賦能全球橡塑市場　　中國的尖端先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)合作繼續(xù)成為焦點(diǎn)。在橡塑行業(yè)，中國高科技成為創(chuàng)新與進(jìn)步的基石。通過將中國高科技領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)無縫整合，不僅優(yōu)化制造流程，產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力也顯著提升。中國在人工智能、機(jī)器人及智能制造解決方案等尖端領(lǐng)域的突破，正在積極重塑行業(yè)發(fā)展方向，推動可持續(xù)增長并培育持續(xù)進(jìn)步的文化。這些技術(shù)突顯了中國在橡塑行業(yè)中不斷拓展可能性的承諾，為效率、質(zhì)量及技術(shù)高度樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”將聚焦展示多元化的尖端材料和機(jī)械技術(shù)，涵蓋低空經(jīng)濟(jì)專用碳纖維復(fù)合材料、光伏膜、高功能膜、食品級rPET、抗UV功能性面料、輕量化及電氣化解決方案，以及數(shù)字化智能工廠技術(shù)等。今年展會將云集900家“專精特新”企業(yè)參與，旨在支持尖端專業(yè)市場的創(chuàng)新發(fā)展，并積極實(shí)踐國家對培育“專精特新”企業(yè)的倡議。深化全球合作 全方位鏈接高質(zhì)量買家　　自2024年6月以來，“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”團(tuán)隊(duì)參加超過30場海外展會，積極拓展全球市場，遍及亞洲、歐洲、拉丁美洲和非洲的25個國家和地區(qū)，宣傳“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”，并與超過3,000買家對接。　　同時，“CHINAPLAS國際橡塑展”推出多項(xiàng)新舉措，吸引更多海外觀眾，包括與馬來西亞塑料制造商協(xié)會（MPMA）結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，“CHINAPLAS國際橡塑展”已于2025年1月16日在馬來西亞吉隆坡舉行新技術(shù)研討會，搶先預(yù)覽將在“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”的前沿塑料技術(shù)。此外，新推出的“海外特邀買家計(jì)劃”鎖定來自電子、汽車、包裝和醫(yī)療等行業(yè)的重點(diǎn)買家，海外特邀買家可尊享多重禮遇，如商貿(mào)配對和交流機(jī)會，以提升他們的參觀體驗(yàn)。立即預(yù)登記 見證一場更大更豐富的橡塑盛宴　　展會觀眾預(yù)登記正在火熱進(jìn)行！立即點(diǎn)擊這里進(jìn)行預(yù)登記，預(yù)登記票價為人民幣50元，完成預(yù)登記即可獲取電子參觀證（中國內(nèi)地觀眾）或電子確認(rèn)信（海外觀眾）。 　　立即掃描上方二維碼，進(jìn)入觀眾預(yù)登記　　想了解更多詳情，請瀏覽展會官網(wǎng) www.ChinaplasOnline.com 或電郵至[email protected]。**完**　　本新聞稿由雅式展覽服務(wù)有限公司發(fā)出。　　查詢： 　　深圳：何柳萍小姐　　電話：(86 755) 2354 7159　　電郵：[email protected]　　香港：馮曦桐小姐/葉文晧先生　　電話：(852) 2516 3316/ 2516 3367　　電郵：[email protected]　　大會網(wǎng)址：www.ChinaplasOnline.com / www.國際橡塑展.com　　官方微信公眾號：關(guān)于“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”　　“CHINAPLAS 2025 國際橡塑展”由雅式展覽服務(wù)有限公司、北京雅展展覽服務(wù)有限公司、雅展展覽服務(wù)（上海）有限公司及雅式展覽服務(wù)（深圳）有限公司主辦，中國輕工業(yè)聯(lián)合會 ─ 中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、廣東省塑料工業(yè)協(xié)會、杜塞爾多夫展覽（中國）有限公司、深圳市高分子行業(yè)協(xié)會及上海塑料行業(yè)協(xié)會共同協(xié)辦，并獲得多個海內(nèi)外專業(yè)協(xié)會大力支持。　　“CHINAPLAS國際橡塑展”首辦于1983年，自2006年起成為全球展覽業(yè)協(xié)會（UFI）認(rèn)可的塑料橡膠工業(yè)展，“CHINAPLAS 2025國際橡塑展”更是連續(xù)第34次榮獲歐洲塑料和橡膠工業(yè)機(jī)械制造商協(xié)會（EUROMAP）獨(dú)家贊助的中國橡塑展覽會。“CHINAPLAS國際橡塑展”是全球領(lǐng)先的國際塑料橡膠展。

　　近期，安徽玲瓏輪胎有限公司對其年產(chǎn)1400萬套高性能子午線輪胎的項(xiàng)目規(guī)劃方案進(jìn)行了調(diào)整，并對外公布了批前公示信息。這一動態(tài)標(biāo)志著該項(xiàng)目正穩(wěn)步向前推進(jìn)。　　該項(xiàng)目選址于六安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資額高達(dá)51億元人民幣，占地面積廣闊，總建筑面積達(dá)到了54.42萬平方米。　　為了項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司將建設(shè)包括煉膠車間、生產(chǎn)車間、機(jī)修車間、各類倉庫、辦公樓、宿舍以及餐廳等在內(nèi)的多種建筑物，并配套建設(shè)雨水調(diào)蓄池、汽車衡等設(shè)施。　　在生產(chǎn)設(shè)備方面，安徽玲瓏輪胎有限公司計(jì)劃引進(jìn)卡客車子午線輪胎、乘用及輕卡子午線輪胎以及塑料薄膜等生產(chǎn)設(shè)備，以滿足項(xiàng)目生產(chǎn)需求。　　整個項(xiàng)目規(guī)劃分為三期進(jìn)行。第一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)600萬套高性能乘用及輕卡子午胎的生產(chǎn)能力。第二期將進(jìn)一步提升產(chǎn)能，年產(chǎn)高性能乘用及輕卡子午胎300萬套，同時增加高性能卡客車子午胎100萬套。第三期將再次擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)高性能乘用及輕卡子午胎300萬套，并繼續(xù)生產(chǎn)高性能卡客車子午胎100萬套。

　　倍耐力 P Zero高性能運(yùn)動輪胎今年迎來了它的 40 周年紀(jì)念。它誕生于一個革命性的想法，如今已成為業(yè)內(nèi)最知名的品牌，同時也是聲望級汽車制造商的首選輪胎。 　　歷經(jīng)四代的發(fā)展，倍耐力 P Zero 已成為市場領(lǐng)導(dǎo)者，為不同汽車制造商推出了諸多量身定制的產(chǎn)品，迄今已推出 3000 多個型號規(guī)格。 　　這些輪胎所搭載的車型不勝枚舉，包括汽車界的經(jīng)典車型，如法拉利F40、512 Testarossa和LaFerrari；蘭博基尼Countach、Diablo、Murciélago和Aventador；邁凱倫MP4-12C和P1；帕加尼Zonda、Huayra和Utopia；阿斯頓-馬丁Vanquish、DB9和V12 Vantage；更不用說保時捷911、卡宴和Macan的各種版本了。　　P Zero 一直是當(dāng)今高性能公路輪胎的參照標(biāo)準(zhǔn)，這一點(diǎn)經(jīng)常被知名汽車雜志發(fā)布的對比測試所證實(shí)。P Zero 也一直是倍耐力創(chuàng)新的先鋒。2019 年，P Zero 首次推出了適用于電動汽車和插電式混合動力汽車的 Elect 套件，隨即成為行業(yè)標(biāo)桿。　　2023 年，倍耐力推出了 P Zero E，這是首款使用至少 55% 生物基或可回收材料的超高性能（UHP）輪胎，并獲得了歐洲輪胎標(biāo)簽中夢寐以求的 "AAA"評級。在其起源的賽車運(yùn)動中，P Zero 是性能巔峰的代名詞：從F1到各種其他賽車類別。倍耐力的精致契合策略　　除了開創(chuàng)超高性能輪胎市場，P Zero 還標(biāo)志著倍耐力 "精致契合"策略的誕生，致力于為高端及聲望級汽車制造商打造量身定制的輪胎。　　如今，倍耐力P Zero系列包括各種型號規(guī)格，可根據(jù)不同車輛、用途和季節(jié)量身定制。從豪華轎車、超跑到運(yùn)動型 SUV，P Zero 系列可用于夏季、冬季和全天候。繼最初為藍(lán)旗亞Delta S4 Stradale少量開發(fā)的創(chuàng)新性輪胎后，第一代 P Zero 于 1987 年在法拉利 F40 上亮相。　　在接下來的幾個月里，倍耐力將推出備受期待的 P Zero 第五代產(chǎn)品：掀開技術(shù)創(chuàng)新故事的最新篇章。

　　據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國膠管進(jìn)口總量下降（同比，下同）6.4%至2.64萬噸，進(jìn)口總額下降2.0%至4.94億美元，均價增長4.8%達(dá)18.70美元/千克。表1 2024年我國膠管進(jìn)口情況　　2024年我國膠管出口總量增長15.9%達(dá)36.19萬噸，出口總額增長8.5%達(dá)16.26億美元，再創(chuàng)歷史新高，均價下降6.4%至4.49美元/千克。表2  2024年我國膠管出口情況數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)總署注：本文中膠管泛指4009項(xiàng)下的8個海關(guān)編碼（含帶接頭和不帶接頭的各種膠管）。

　　1月16日，東江環(huán)保所屬廈門綠洲環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司（以下簡稱“廈門綠洲”）與廣州市聚賽龍工程塑料股份有限公司（以下簡稱“聚賽龍”）在深圳達(dá)成戰(zhàn)略合作共識并簽署協(xié)議。圖：聚賽龍董事長郝源增與聚賽龍董事長郝源增雙方分別代表廈門綠洲和聚賽龍簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議合作詳情合作詳情　　根據(jù)協(xié)議，未來，雙方將在塑料再生領(lǐng)域，尤其是PCR塑料的高效回收與低碳利用方面展開合作。此次合作對廈門綠洲塑料造粒產(chǎn)能提高、品質(zhì)提升和加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。下一步，廈門綠洲將以此次合作為契機(jī)，不斷創(chuàng)新模式、提升核心競爭力、優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮自身在技術(shù)創(chuàng)新、市場洞察與品牌建設(shè)方面的優(yōu)勢，與聚賽隆在促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等多方面的深度合作，攜手打造更具競爭力的綠色資源再利用方案，實(shí)現(xiàn)互利共贏與可持續(xù)發(fā)展。廈門綠洲與聚賽龍　　廈門綠洲是東江環(huán)保股份有限公司全資子公司，擁有年處理33萬噸廢棄資源能力，是第四批國家“城市礦產(chǎn)”示范基地、國家第一批廢棄電器電子產(chǎn)品處理基金補(bǔ)貼企業(yè)、工信部第六批綠色工廠，入圍工信部《廢塑料綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及福建省第二批循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)，通過了廢塑料分揀配送中心及再生塑料顆粒GRS認(rèn)證。聚賽龍是一家專業(yè)從事新材料領(lǐng)域改性通用塑料、改性工程塑料、改性特種工程塑料等高分子材料的國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新小巨人企業(yè)，公司擁有通用改性塑料、改性工程塑料、功能高分子材料、塑料合金等產(chǎn)品系列，核心產(chǎn)品通過了美國UL認(rèn)證、CQC認(rèn)證。

　　近日，庫比森輪胎(江蘇)有限公司在淮安的輪胎生產(chǎn)項(xiàng)目近日取得了令人振奮的進(jìn)展。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2024年12月啟動試生產(chǎn)階段，并于次年1月正式投入全面運(yùn)營。值得注意的是，項(xiàng)目的整體建設(shè)進(jìn)度比原計(jì)劃提前了至少兩個月，這一成就離不開當(dāng)?shù)卣块T及承建單位等多方面的鼎力支持。　　該項(xiàng)目總投資額高達(dá)100億元人民幣，旨在構(gòu)建一個規(guī)模宏大的超級輪胎工廠。根據(jù)規(guī)劃，該工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能將達(dá)到3000萬套高端半鋼子午線輪胎以及350萬套全鋼子午線輪胎。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目被分為兩期進(jìn)行建設(shè)。一期工程將專注于建設(shè)年產(chǎn)1500萬套半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)線;而二期工程則將繼續(xù)建設(shè)另外1500萬套半鋼子午線輪胎的年產(chǎn)能，并增加350萬套全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)線。　　據(jù)了解，當(dāng)該項(xiàng)目全部建成并投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)年銷售額將達(dá)到100億元人民幣，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過3600個新的就業(yè)崗位，對于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加就業(yè)機(jī)會具有重要意義。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，柬埔寨的輪胎出口額，同比增長近130%。其出口總額，為8.746億美元（約合人民幣63.57億元）。　　值得注意的是，這些產(chǎn)品，全部來自中國輪胎企業(yè)投建的工廠。目前，柬埔寨擁有賽輪、通用股份、雙星三家輪胎廠。這三家輪胎廠，每年可消耗15萬-20萬噸的本土天然橡膠。　　僅賽輪柬埔寨輪胎工廠，就能消耗當(dāng)?shù)亟傻南鹉z產(chǎn)量。隨著賽輪宣布擴(kuò)建柬埔寨全鋼胎產(chǎn)能，這一數(shù)字將繼續(xù)增長。2025年，又有兩家中方投資的輪胎廠，在柬埔寨開工建設(shè)。　　其中，正道輪胎項(xiàng)目一期投資20多億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為1200萬條。　　萬力輪胎一期投資2.39億美元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為600萬條半鋼子午線輪胎。預(yù)計(jì)這兩家輪胎廠的投產(chǎn)，會為柬埔寨橡膠產(chǎn)業(yè)帶來巨大收益。

　　近日，2025年廣汽集團(tuán)自主品牌供應(yīng)鏈合作伙伴大會在廣州隆重舉行。廣汽集團(tuán)面對汽車行業(yè)未來的變革，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)基石，與供應(yīng)商攜手共進(jìn)，形成穩(wěn)固的命運(yùn)共同體，并肩迎戰(zhàn)時代浪潮，抓住智能新能源機(jī)遇，勇于創(chuàng)新，推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。　　大會上，萬力輪胎作為廣汽集團(tuán)重要供應(yīng)鏈合作伙伴，憑借長期以來高效、穩(wěn)定的合作，以及配套產(chǎn)品的卓越品質(zhì)，榮耀獲得“品牌推廣獎”。   　　回首2024年，廣汽埃安第二代全球戰(zhàn)略車型AION RT正式上市，萬力輪胎作為RT車型的獨(dú)家配套商，為其配套SP022 EV新能源汽車輪胎專用花紋。　　這一合作，不僅是技術(shù)與品質(zhì)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是對新能源車舒適駕乘體驗(yàn)的深度探索，為用戶開啟了非凡出行的尊貴體驗(yàn)。　　2025年，廣汽埃安堅(jiān)持“科技、豪華、高品位”的品牌定位，深化“先進(jìn)、新潮、高品質(zhì)”品牌基因，普及高階智駕，用前沿設(shè)計(jì)賦能產(chǎn)品迭代，強(qiáng)化質(zhì)量保值優(yōu)勢，進(jìn)軍PHEV、REEV市場，完善產(chǎn)品矩陣并深化用戶服務(wù)改革塑造良好口碑。　　2025年萬力輪胎經(jīng)銷商大會上，“萬力e時代”高端系列新品輪胎隆重發(fā)布，展示了萬力輪胎在新能源汽車專用輪胎領(lǐng)域的最新探索與成果，更標(biāo)志著萬力輪胎大步邁向新能源汽車輪胎的e時代，為眾多汽車企業(yè)及車主帶來更成熟、更先進(jìn)的新能源汽車輪胎。　　展望未來，萬力輪胎將繼續(xù)深化與廣汽集團(tuán)在新能源汽車配套輪胎方面的合作，并通過技術(shù)不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，用心智造每一條好輪胎，為每一位車主創(chuàng)造更加綠色、智能、舒適的出行體驗(yàn)。

　　為遏制環(huán)境污染、重塑家園生態(tài)，東南亞國家相繼實(shí)施塑料垃圾進(jìn)口禁令。綜合泰國《曼谷郵報 》、卡塔爾半島電視臺等媒體日前報道，泰國、印度尼西亞已宣布自今年1月起全面禁止進(jìn)口塑料垃圾。早在這之前，馬來西亞、越南等國就已表態(tài)加入反對“垃圾殖民”的浪潮。曾是全球塑料垃圾進(jìn)口大國的中國，早在2018年就決心將包括塑料垃圾在內(nèi)的四大類“洋垃圾”拒之門外。　　數(shù)十年來，全球塑料垃圾的生產(chǎn)和貿(mào)易激增，高收入國家熱衷以“回收”名義將其出口到勞動力成本相對低廉、卻不具備良好回收能力的低收入國家，這種以經(jīng)濟(jì)利益換取“傾倒特權(quán)”的行為被一些環(huán)保人士稱作“垃圾殖民”。據(jù)估計(jì)，2023年全球塑料廢棄物管理市場規(guī)模約為370億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到431億美元。　　據(jù)半島電視臺報道，世界排名前十的塑料垃圾出口國大多是擁有完善回收處理系統(tǒng)的發(fā)達(dá)國家，其中七個歐洲國家的塑料垃圾累計(jì)出口量占全球出口總量的71%，每年出口達(dá)440萬噸。德國年均出口量約68.8萬噸，排名第一；英國年均出口量約60萬噸，占其國內(nèi)塑料垃圾總量的61%。這些垃圾被運(yùn)輸?shù)绞澜绺鞯兀纫园l(fā)展中國家較為集中的“全球南方”為主。　　2018年之后，泰國成為美、日等國的塑料垃圾主要進(jìn)口國。泰國官員稱，2018年至2021年該國進(jìn)口超過110萬噸塑料垃圾，2023年僅日本就向泰國出口5萬噸塑料垃圾。據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，泰國進(jìn)口的塑料垃圾往往疏于管理，許多工廠選擇焚燒處理而非回收利用，“微塑料”污染對生態(tài)環(huán)境和公眾健康造成巨大威脅。　　泰國自今年1月1日起全面禁止進(jìn)口塑料垃圾。該決定是泰國塑料廢物管理計(jì)劃（2018-2030）的一部分。泰國政府強(qiáng)調(diào)，這是為了防止在本國出現(xiàn)發(fā)達(dá)國家垃圾泛濫而采取的措施。　　印尼國家廢棄物管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，該國3820萬噸廢物中約有 38.25%仍未得到妥善處理。其中，食物垃圾占到39.65%，其次是塑料垃圾，占19.21%。印尼環(huán)境部長哈尼夫表示，該國正在努力處理大量垃圾，這嚴(yán)重影響到國家生態(tài)環(huán)境和社會福利。哈尼夫稱，塑料垃圾進(jìn)口禁令將適用于所有類型的垃圾。他還敦促所有垃圾進(jìn)口商從上游部門著手，積極為解決印尼垃圾問題作出貢獻(xiàn)，而不是優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)利益。　　報道稱，不少研究表明，垃圾出口會引發(fā)性質(zhì)惡劣的“低價競爭”，迫使垃圾流向環(huán)境監(jiān)管最薄弱的國家，而這類國家往往缺少完備的凈化手段。英國《衛(wèi)報》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，美國企業(yè)每年向其他國家出口超過100萬噸有害廢料，其中大部分運(yùn)往墨西哥和加拿大。　　美國是全球最大的塑料垃圾制造國，也是塑料垃圾的主要出口國。美國通過與發(fā)展中國家簽訂貿(mào)易協(xié)議或者利用走私等方式，將大量塑料垃圾出口或偷運(yùn)到東南亞、非洲等地區(qū)。　　加拿大魁北克省自然資源部前部長馬蒂娜·奧勒特表示，“無法接受加拿大淪為美國的垃圾桶”。她曾阻止蒙特利爾附近擴(kuò)建垃圾填埋場，該地在2022年接納了約4.7萬噸美國的有害垃圾。美國前環(huán)保局辦公室主任巴恩斯·約翰遜坦言，垃圾出口存在監(jiān)管不足問題，“沒人知道墨西哥各工廠的排放情況，以及它們?nèi)绾伪槐O(jiān)督、可能暴露于哪些風(fēng)險”。

　　1月17日，中鼎股份區(qū)域總部暨集團(tuán)研發(fā)結(jié)算中心項(xiàng)目簽約儀式在江蘇昆山花橋舉行。　　中鼎股份計(jì)劃總投資5億元建設(shè)中鼎股份區(qū)域總部暨集團(tuán)研發(fā)結(jié)算中心，主要承擔(dān)集團(tuán)新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)和華東區(qū)市場運(yùn)營結(jié)算等功能，項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超10億元。　　項(xiàng)目依托中鼎股份深耕汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈近50年的行業(yè)積累和享譽(yù)全球的市場口碑，凝聚在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢和鏈主資源，立足長三角輻射全球新能源汽車市場，傾力打造高端新能源汽車智能底盤系統(tǒng)研發(fā)新高地，最終形成百億級新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模。　　安徽中鼎控股（集團(tuán)）股份有限公司創(chuàng)建于1980年，旗下?lián)碛衅髽I(yè)百余家，員工總數(shù)2.8萬人，是以機(jī)械和汽車零部件為主導(dǎo)的跨國民營企業(yè)集團(tuán)，在智能底盤系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、密封系統(tǒng)等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，集團(tuán)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)首位。

　　1月20日，青島雙星股份有限公司（以下簡稱雙星股份）發(fā)布公告，任命張曉新為總經(jīng)理。張曉新已在輪胎行業(yè)深耕40年，此前長期在國內(nèi)知名輪胎公司擔(dān)任高管，曾任首席運(yùn)營官、常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理等職。　　公開資料顯示，張曉新是輪胎行業(yè)知名的高級管理人才，擁有豐富的輪胎企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，特別是在卡客車輪胎（TBR）方面擁有較強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士分析，張曉新就任后將充分發(fā)揮其管理和專業(yè)優(yōu)勢，幫助雙星股份實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。　　雙星股份是雙星集團(tuán)旗下輪胎上市公司，擁有青島、十堰和柬埔寨三個生產(chǎn)基地和全球領(lǐng)先的輪胎研發(fā)中心，是近年來唯一一家被國家工信部授予“技術(shù)創(chuàng)新”“質(zhì)量標(biāo)桿”“智能制造”“綠色供應(yīng)鏈”等全產(chǎn)業(yè)鏈試點(diǎn)示范的企業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。“雙星輪胎”是全球知名的輪胎品牌，位列“亞洲品牌500強(qiáng)”中國輪胎榜首，也是中國首個價值超千億的輪胎品牌。　　目前，雙星股份正在進(jìn)行與錦湖輪胎的重大資產(chǎn)重組。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，張曉新?lián)碛休^強(qiáng)的國際化業(yè)務(wù)整合和管理能力，其出任雙星股份總經(jīng)理，不僅有助于企業(yè)發(fā)掘更多的市場機(jī)會，提升運(yùn)營效率，持續(xù)提升在行業(yè)中的地位，而且更有利于未來與錦湖輪胎的整合，助力雙星股份實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　1月16日，海大集團(tuán)召開2024年度工作總結(jié)大會。　　五糧液集團(tuán)公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理鄒濤，出席大會并講話。　　他表示，2024年，海大集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入增長18%，利潤增長25%，創(chuàng)歷史新高。　　海大出口創(chuàng)匯增長20%，占五糧液集團(tuán)出口創(chuàng)匯總額的60%。　　2025年，該公司將在品牌、產(chǎn)能、渠道、管理4個領(lǐng)域，持續(xù)進(jìn)步。　　鄒濤強(qiáng)調(diào)，海大集團(tuán)要繼續(xù)推進(jìn)市場化改革，突出價值創(chuàng)造。　　五糧液集團(tuán)會從資本、政策和資源三個方面，持續(xù)賦能海大發(fā)展。　　隨后，集團(tuán)公司副總經(jīng)理、海大集團(tuán)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)蔣文春，在大會上講話。　　他提出，海大集團(tuán)要充分調(diào)動各方積極性，加快實(shí)現(xiàn)“百億海大”目標(biāo)。　　海大集團(tuán)黨委書記、董事長向春東，在會上作工作報告。　　海大集團(tuán)2024年度先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，獲得表彰。

　　2025年1月16日，中國再生資源集團(tuán)考察團(tuán)到愛博綠考察調(diào)研，愛博綠CEO唐百通、副總裁莊廣春熱情接待，雙方圍繞WEEE（廢棄電器電子產(chǎn)品）廢棄物業(yè)務(wù)鏈及兩網(wǎng)融合回收體系等合作議題展開交流。此次考察，深化了愛博綠和中國再生資源集團(tuán)的合作意向。　　座談會上，CEO唐百通介紹了愛博綠的業(yè)務(wù)模式與發(fā)展成果。他表示，愛博綠已成功構(gòu)建起覆蓋全國681個城市的回收網(wǎng)絡(luò)，其電子廢棄物、廢舊金屬、報廢汽車等六大業(yè)務(wù)鏈不斷延伸，涵蓋回收、處理、拆解、處理、再利用及銷售等環(huán)節(jié)。同時，愛博綠積極探索兩網(wǎng)融合模式，在推進(jìn)“兩網(wǎng)融合”進(jìn)社區(qū)方面成功打造了多個示范案例，具有較強(qiáng)的復(fù)制化和推廣化潛力。　　考察團(tuán)代表陳偉華指出，中國再生資源集團(tuán)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)國有企業(yè)，具備全國回收網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢和強(qiáng)大的品牌影響力。希望雙方資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，加強(qiáng)對電子廢棄物綜合利用探索研究，推動兩網(wǎng)融合進(jìn)社區(qū)等綠色產(chǎn)業(yè)的深度合作。　　在交流過程中，雙方圍繞電子廢棄物的回收渠道拓展、處理技術(shù)升級、市場推廣策略及兩網(wǎng)融合的具體實(shí)施路徑等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入探討，并達(dá)成了多項(xiàng)共識。

　　據(jù)中國海關(guān)總署1月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國橡膠輪胎出口量達(dá)932萬噸，同比增長5.2%；出口金額為1645億元，同比增長5.6%。　　其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)899萬噸，同比增長4.9%；出口金額為1583億元，同比增長5.5%。按條數(shù)計(jì)算，出口量達(dá)68,057萬條，同比增長10.5%。　　汽車輪胎出口量為795萬噸，同比增長5%；出口金額為1360億元，同比增長6.3%。　　進(jìn)入1月份，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，目前部分半鋼胎出口目的地集中在歐美區(qū)域的企業(yè)，新訂單出現(xiàn)明顯縮減，其他多數(shù)企業(yè)考慮到海外及國內(nèi)客戶節(jié)前備貨等因素，整體訂單表現(xiàn)尚可。　　從全鋼胎出口訂單情況來看，受部分區(qū)域海運(yùn)價格高位及海外需求不足影響，出口壓力繼續(xù)增加，1月全鋼胎企業(yè)訂單表現(xiàn)進(jìn)一步減弱。