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　　1月7日，賽輪集團股份有限公司宣布，投資建設“柬埔寨全鋼子午線輪胎擴建項目” 并對相關子公司增資。CART TIRE CO.,LTD.（簡稱“CART TIRE”）是賽輪集團通過境外全資子公司在柬埔寨設立的全資公司，主要從事輪胎產品的生產經營，也是柬埔寨第一家輪胎生產企業。　　CART TIRE年產900萬條半鋼子午線輪胎項目、年產1200萬條半鋼子午線輪胎項目及年產165萬條全鋼子午線輪胎項目，均已實現批量化生產運營。《中國橡膠》雜志獲悉，此次，為更好地滿足客戶需求，CART TIRE擬在前期年產165萬條全鋼子午線輪胎項目基礎上，投資建設“柬埔寨全鋼子午線輪胎擴建項目”，項目建設完成后，預計新增年產165萬條全鋼子午線輪胎的生產能力。該項目投資總額9348萬美元，其中建設投資6118萬美元、流動資金3230萬美元。　　為滿足該投資項目的建設資金需求，賽輪集團擬對相關子公司進行增資，具體增資路徑為：對全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (HONGKONG) CO.,LIMITED.（簡稱“賽輪香港”）增資9348萬美元；賽輪香港對其全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.（簡稱“賽輪新加坡”）增資9348萬美元；賽輪新加坡對其全資子公司 CART TIRE增資9348萬美元。根據賽輪所作的財務分析評價結果，項目凈利潤率為19.25%，投資回收期為2.23年。　　賽輪集團表示，公司在柬埔寨擁有豐富的建設及運營經驗，本次擴建項目完成后，CART TIRE 將具備年產2100萬條半鋼子午線輪胎和年產330萬條全鋼子午線輪胎的生產能力，進一步增強公司應對國際貿易壁壘的能力，提升企業綜合競爭力。

　　12月28日，經青海省國資委批準，由青海省國有資產投資管理有限公司出資設立的青海省生態環保產業有限公司正式揭牌。青海省國有資產監督管理委員會主任肖飛虎主持揭牌儀式。省生態環境廳廳長湯宛峰、省自然資源廳廳長楊揚、省國有資產監督管理委員會副主任張海滿、省國有資產投資管理有限公司董事長李興財共同為公司揭牌。項目概況　　湯宛峰在致辭中表示，作為青海首家省級生態環保國有企業，青海省生態環保產業有限公司承擔著全省生態文明高地建設主力軍、統籌生態環境治理主抓手、引導國有資本發展環保產業主平臺的重要使命，是名副其實的生態環保產業發展主力軍。公司成立后，要堅持市場化專業化發展方向，著力打造成為業務布局合理、核心主業鮮明、競爭優勢突出的綜合生態環保企業；要發揮國企榜樣示范作用，守法合規經營，在開展污染治理、生態修復、咨詢服務、運行維護等業務時，切實履行生態環境保護主體責任，打造精品工程、標桿工程；要突出主業、聚焦實業，立足青海生態資源稟賦，發揮資金、人才、技術優勢，加快探索符合省情實際的產業生態化、生態產業化路徑模式。　　企查查顯示，青海省生態環保產業有限公司法定代表人為汪根存，注冊資本2億元人民幣，經營范圍包含：環保咨詢服務；生態保護區管理服務；生態資源監測；環境應急治理服務；碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發；水污染治理；土壤環境污染防治服務；大氣環境污染防治服務等。　　股權穿透顯示，該公司由青海省國有資產投資管理有限公司全資持股，實控人為青海省政府國有資產監督管理委員會。　　青海省生態環保產業有限公司是2024年成立的第二家省級環保集團。今年7月16日，新疆環保循環產業集團有限責任公司（簡稱“新疆環保集團”）揭牌成立。　　新疆環保循環產業集團是新疆能源（集團）有限責任公司二級子公司。公司主要經營固危廢處置及資源化利用、環境檢測、環境影響評價、環保工程、節能服務、環保大數據等業務。地方國資大舉殺入環保　　近年來，地方國資成為環保產業中的不可忽視的重要力量。據不完全統計，目前全國已有22個省市自治區成立環保集團。其中浙江省有兩個省級環保集團分別為浙江省環保集團和浙江生態環境集團。浙江省環保集團成立于2016年，注冊資本10億。由杭州鋼鐵集團有限公司獨資控股， 實際控制人為浙江省人民政府國有資產監督管理委員會。浙江生態環境集團成立于2023年，注冊資本15000萬元，由浙江浙財國有資本運營有限公司獨資控股，實際控制人為浙江省財政廳。　　此外，需要注意的是內蒙古環保投資集團有限公司和甘肅潤隴環保集團，二者的控股股東為華潤環保，為央企控股的省級環保集團。內蒙古環保投資集團有限公司成立于2017年11月，是內蒙古省級環保產業平臺，主要業務范圍為治理和修復生態環境、促進生態環境產業發展。2021年12月，內蒙古環保投資集團新增注冊資本約人民幣 52.04億元，華潤環保通過單方非公開協議認購新增注冊資本。增資完成后，華潤環保持有內蒙古環保投資集團51%股權成為控股股東。　　甘肅潤隴環保集團成立于2022年12月23日，注冊資本1億元，由甘肅省新業資產經營有限責任公司與甘肅省工程設計研究院有限責任公司共同出資組建，實際控制人為甘肅省國資委。經營范圍包括固體廢物治理；大氣污染治理；土壤污染治理與修復服務；光污染治理服務；生態恢復及生態保護服務；水污染治理；生態環境監測及檢測儀器儀表制造；以自有資金從事投資活動；環境應急治理服務。2023年10月，甘肅省國資委宣布與華潤環保就出資入組潤隴環保集團簽訂了合作協議。據第三方企業信息查詢平臺顯示，本次增資控股完成后，潤隴環保集團注冊資本達到2.94億元，華潤環保以66%的持股比例成為大股東。循環經濟，地方環保集團成標配　　持續推進循環經濟發展，需要做大做強循環經濟產業。省級環保集團的成立，是循環經濟發展的趨勢，通過精細化分揀和高值化利用廢舊物資，帶動相關產業的發展。　　根據國家發展和改革委員會的消息，到2025年，中國資源循環利用產業目標產值將達到5萬億元，這顯示了循環經濟巨大的市場潛力和國家對其發展的重視。

編者按：　　2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，是橡機行業向世界強國發展的很不平凡的一年。全年行業運行總體平穩、穩中有進，科技創新和新質生產力穩步發展，行業成績令人鼓舞。全國橡塑機械信息中心、《橡塑技術與裝備》雜志社和中國橡塑裝備線上平臺，聚焦2024年度我國橡膠機械工業發生的重大事件，經行業推薦并組織專家和行業機構評選后，推選出年度10項重大行業事件作為“2024年度中國橡膠機械行業十大事件”，現予以公布。2024年度中國橡膠機械行業十大事件事件1：軟控連續兩年登頂全球橡機30強，前10強我國企業占4席　　歐洲橡膠雜志(European Rubber Journal)2024年5/6月刊，公布了2023年全球橡膠機械行業企業的銷售收入排名，軟控（MESNAC）以6.06億美元位列第一，連續兩年登頂。在本排名前10強企業中，我國企業占4席，分別是軟控、薩馳、大橡塑、桂林院。　　軟控在橡膠機械業務中穩扎穩打，在單機智能化、車間智能化和輪胎工廠智能化以及整體智能制造等方面的能力和水平不斷提升，積極推進數字化轉型、平臺化構建和國際化運營。圍繞全球市場，軟控秉承“面向客戶，持續創新”的企業精神，搭建全球化研發、制造、服務網絡，整合世界先進資源，為全球客戶提供專業化、本地化的服務。事件2：“廢橡膠熱裂解及產品高值化智能生產成套技術” 通過科技成果鑒定　　2024年3月22日，中國石油和化學工業聯合會委托全國橡膠塑料設計技術中心組織召開了由安徽省克林泰邇再生資源科技有限公司、萬向新元科技股份有限公司和新元星宇數聯通信技術有限公司聯合完成的“廢橡膠熱裂解及產品高值化智能生產成套技術”科技成果鑒定會。經質詢和討論，鑒定委員會一致認為，該成果總體達到國際先進水平，其中智能控制和熱裂解炭黑生產技術居國際領先水平。　　廢橡膠熱裂解及產品高值化智能生產成套技術是一個廢舊資源循環再利用項目，同時也是一個“雙碳”項目，該技術能有效減少二氧化碳排放量，為建設和諧社會、應對氣候危機、實現社會可持續發展提供了強大的支撐，為遏制全球氣候變暖趨勢做出了積極的貢獻。5G全連接首次用于廢舊輪胎循環利用項目，首次讓輪胎裂解工廠實現生產操作無人化、倉儲數字化、巡檢智能化、生產可視化、管理信息化。事件3：中國首條全柔性制造的TBR輪胎在淮安下線　　2024年4月24日中國首條通過柔性成型機組制造的TBR輪胎在江蘇淮安成功下線，該輪胎的主要部件均采用國內領先的柔性3D打印制造工藝完成。　　生胎硫化通過聯亞智能自主研發的電硫化機完成，該硫化機摒棄了傳統的蒸汽硫化工藝，外溫由純電加熱實現，內溫由電磁加熱氮氣實現。電硫化技術與傳統蒸汽硫化對比能源利用率提升70%以上，對輪胎行業減少碳排放提供了全新的解決方案，同時更有效控制輪胎硫化的三要素（時間、溫度、壓力），使輪胎內在和外觀品質均得到改善。　　本項目的成功是輪胎裝備技術與輪胎工藝技術的雙重突破，是裝備與工藝協同發展的典范，也是輪胎行業進入柔性制造的起點。事件4：中化橡機桂林基地81吋工程輪胎液壓硫化機順利投入使用　　2024年5月，中化橡機桂林基地自主研發的81吋工程輪胎液壓硫化機在客戶現場圓滿完成調試并順利產出輪胎。　　與該客戶原有同規格硫化機相比，這款新型硫化機經量身打造，成功將單位面積的硫化模具裝模數量提升了60%，助力國內工程輪胎頭部企業智能化生產線再升級，滿足客戶打造高效節能、綠色環保的 “智慧工廠”要求。該產品可用于硫化20～38吋全鋼子午線工程輪胎、農用子午線輪胎以及農用斜交輪胎，采用多項專利技術，為輪胎生產企業加快發展新質生產力賦能。事件5：兩輪胎制造技術與裝備，列入部級計劃　　2024年6月5日，中國石油和化學工業聯合會印發《2024年度科技指導計劃》，共有38個項目列入計劃，其中研發類30項，推廣類8項。經過征集、篩選和評審，兩項輪胎技術列為年度計劃的推廣類技術：　　（1）北京化工大學完成的“高性能輪胎全電磁感應加熱直壓硫化技術和裝備”；（2）上海崮德智能科技有限公司的“橡膠輪胎激光刻字智能解決方案”。　　　據悉，石化聯合會自2011年即啟動科技指導計劃編制工作，旨在深入貫徹創新驅動發展戰略，推動行業關鍵技術研發和科技成果轉化，促進新技術新裝備產業化和規模化應用。事件6：北京化工大學楊衛民教授團隊成果榮獲2023年度國家技術發明獎二等獎　　2024年6月24日，國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重召開。北京化工大學機電工程學院楊衛民教授為第一完成人完成的創新成果“聚合物熔體納米纖維綠色高效制造技術及應用”榮獲2023年度國家技術發明獎二等獎。該項目產品在航空航天、能源環保和生物醫藥等領域獲得應用，在高端化纖高效綠色制造和功能納米材料等領域的應用前景十分廣闊。　　楊衛民教授及其“英藍團隊”是橡塑行業優秀專家團隊的杰出代表，其代表性科研成果“塑料精密成型技術與裝備的研發及產業化”曾榮獲2011年度國家科技進步獎二等獎（排名第一）；本次獲獎的“聚合物熔體納米纖維綠色高效制造技術及應用”更是在機械與材料交叉領域取得重大突破。事件7：大橡塑國產化首套35萬噸聚丙烯擠壓造粒機組通過鑒定35萬噸聚丙烯擠壓造粒機組　　2024年9月，由大連橡膠塑料機械有限公司承制的國內首套35萬噸/年聚丙烯擠壓造粒機組項目通過中國石化科技成果鑒定。該項目是我國“十三五”石化重點攻關項目，也是中石化“十條龍”科技攻關項目之一。　　鑒定委員會專家一致認為：該項目系統復雜，技術難度大，創新性強，成果已實現產業化，并推廣應用，取得顯著的經濟效益和社會效益。項目整體達到國際先進水平，其中智能化控制、比能耗和水下切粒技術達到國際領先水平，標志著我國石化重大技術裝備國產化又邁進一步。事件8：薩馳成型機實現國產化革新，以舊換新助推行業循環經濟薩馳智能化半鋼子午胎一次法成型機　　2024年9月11日，薩馳智能隆重發布了輪胎工業核心裝備半鋼一次法成型的以舊換新方案，以響應國家以舊換新政策，加速國產化控制系統成型機在行業內的落地應用。每臺回收的老舊成型機，薩馳每臺設備給予不低于30萬元的補貼。　　薩馳首創“三位一體”理論并納入企業發展戰略，依托15年在輪胎裝備領域的經驗沉淀，及近千臺一次法成型機迭代技術及市場應用總結，與匯川技術強強聯合，歷時兩年，成功實現匯川控制系統在現有機型上的順利應用。公司此次推出的國產化控制系統成型機已經過長達15個月的客戶現場實際運行和驗證，產量、效率、穩定性和質量與現有機型旗鼓相當，完全可以做到替代革新。事件9 ：中化橡機“超大容量GN700高壓永磁剪切型密煉機” 通過中國石化聯合會科技成果鑒定　　2024年12月27日，中國石油和化學工業聯合會委托全國橡膠塑料設計技術中心組織召開了由益陽橡膠塑料機械集團有限公司自主完成的“超大容量GN700高壓永磁剪切型密煉機”科技成果鑒定會并一致通過。中化橡機益陽基地生產的GN700高壓永磁剪切型密煉機　　該機型為全球最大容量（703升）的剪切型密煉機（GN700），采用交流高壓永磁電機變頻驅動、雙電機液壓伺服驅動和防塵潤滑伺服智能驅動技術，具有效率高、噪音低、密封效果好等特點，噸膠能耗降低約10%～15%；設備運行安全可靠，質量穩定，實現了生產效率的顯著提升。核心合金部件的耐磨性、耐蝕性顯著提升，使用壽命也顯著延長，為綠色輪胎的生產提供了有力支撐。　　該設備已成功應用于橡膠加工行業，以其高效節能綠色環保等優勢顯著提升了用戶的經濟效益和產品競爭力，市場前景廣闊。事件10：我國首條民航輪胎生產線全面建成投產　　2024年11月23日，中國中化高性能民用航空輪胎創新成果發布暨產業鏈合作推進會在廣西桂林順利召開。會上宣布我國首條民航輪胎生產線全面建成投產，我國首個唯一復雜工況航空輪胎起降測試平臺面世。　　該項目由中化環境所屬藍星工程有限公司以EPC總承包方式承建。按照工業4.0標準為客戶設計和建造了一套完善的數字化、信息化民用航空輪胎生產線，采用了行業首次的低塵廠房設計，最大限度的降低了環境因素對生產的影響，這也是國內首個航空輪胎數字化工廠，智能化達到世界一流水平。全國橡塑機械信息中心《橡塑技術與裝備》雜志社中國橡塑裝備線上平臺供稿（R-02）

　　2025年1月3日，以“無畏錢行，力創新高”為主題的雙錢集團乘用車輪胎經銷商會議在安徽蕪湖基地圓滿召開，會議邀請了雙錢回力替換市場經銷商伙伴，電商渠道客戶代表，部分海外經銷商伙伴以及配套渠道客戶代表。　　雙錢輪胎集團有限公司黨委副書記、總經理楊國波開場致詞。他表示“產品為王，創新求變”是雙錢回力始終堅持的發展道路，加快推進數字化營銷升級，利用新媒體的傳播力量，不斷擴大品牌影響力，提升市場占有率，為全力打造“中國乘用車輪胎的第一品牌”而不懈努力。　　雙錢輪胎集團有限公司副總經理、安徽回力總經理唐勇分享了安徽回力2024年回顧及2025年展望。　　2024年安徽工廠產能全面升級，突破1000萬條/年，大尺寸比例逐步上升，生產過程愈加穩定，四大銷售渠道均大幅增長。2025年更要以客戶為中心，持續提升產品外觀品質，堅決打擊竄貨，產銷均邁入新階段。　　會議正式發布了旗艦產品回力深空系列 臻選 Wondergy EV，雙錢深海系列 臻選 Unicontrol EV。　　產品在配方與結構上做了進一步升級，采用高精度激光雕刻模具，鑄造出胎側炫黑的天鵝絨質感；模具花紋采用彈簧氣孔排氣，輪胎更美觀；同時，獨立塑封包裝讓產品更具銷售力；內置芯片設計，產品全生命周期可溯源。　　會議為2024年優秀經銷商代表頒發了渠道開拓之星獎、深空/深海銷售精英獎、最佳協作團隊獎、市場拓展先鋒獎、市場卓越貢獻獎，表彰2024年與雙錢回力合作共贏的優秀經銷商代表，感謝各位經銷商伙伴付出的努力與汗水。　　本次會議還特別致敬與雙錢回力風雨同舟數十載，尤其是合作超過三十年的客戶代表，感謝各位對雙錢回力持之以恒的熱愛與支持。　　會議同時邀請優秀經銷商代表進行經驗分享，新媒體運營模式的優勢、品牌矩陣號的搭建、以目標導向的團隊運營模式給大家帶來新的啟發。　　會議還組織了各區域分會場討論，經銷商伙伴們在如何深耕渠道，加大新品推廣，加速18+以上產品銷售的方法和策略上共同出謀劃策，大家滿懷希望，迎接新的一年。　　雙錢輪胎集團有限公司黨委書記、董事長章萬友在會議中表示，雙錢集團發展的未來在乘用車輪胎板塊，公司2025年將在華誼集團的大力支持下，加快改革調整、轉型發展，雙錢回力品牌共同發力，國內持續深耕渠道，海外全力拓展市場。持續打造“產品、市場、成本”鐵三角，確保產品交付，確保新品開發，確保快速反應。　　章萬友強調，2025年雙錢集團乘用車輪胎市場營銷的重點是以“深空、深海”高端系列產品帶動，緊貼市場一線，緊跟車型變化，大膽應用新的營銷手段深耕重點區域市場，更好的滿足客戶需求。　　至此，本次會議圓滿落幕，雙錢集團表示將一如既往與各位經銷商伙伴們攜手并進，無畏錢行，力創新高。夢雖遙，追則可達；愿雖艱，持則可圓。來源：車與輪（R-11）

　　據悉，一個航空輪胎生產項目，即將落戶山東省青島市西海岸新區。該項目由青島固博輪胎有限公司建設，總投資3億元。　　項目位于青島董家口化工園區內，總用地面積94913平方米。其將新建年產20萬套航空輪胎、30萬套地面特種胎，以及20萬套航空翻新胎生產線各一條。　　項目配備半部件制備車間、成型車間、硫化車間、翻新胎車間等設施。計劃購置設備共計258臺（套），含引進進口設備8臺（套）。其中54臺（套）設備，用于20萬套翻新胎產線。　　據了解，固博輪胎成立于2013年，是一家專業特種輪胎公司。2024年中國航展期間，該公司與中航供應鏈舉行了簽約儀式。通過這次簽約，固博輪胎進一步拓寬了國內高端制造業市場。來源：輪胎世界網（R-11）

　　近日，工業和信息化部批準發布486項行業標準，其中包括兩項橡膠行業標準，分別為《膠乳制品再生橡膠》（HG/T 6309-2024）、《再生鹵化丁基橡膠》（HG/T 6310-2024）。　　《膠乳制品再生橡膠》（HG/T 6309-2024）適用于以廢棄天然膠乳制品和丁腈膠乳制品為原料制取的再生橡膠；《再生鹵化丁基橡膠》（HG/T 6310-2024）適用于以廢棄鹵化丁基橡膠制品為原料制取的再生橡膠。　　該兩項行業標準的實施日期，均為2025年7月1日。來源：中國橡膠網（R-11）

　　12月23日，莆田市資源循環集團有限公司獲批成立，注冊資本5億元，標志著全國首個地市級資源循環集團正式落戶莆田。圖：法定代表人蔡志俊，從工作人員手中接過營業執照項目概況　　這是2024年10月總書記就中國資源循環集團有限公司成立作出“組建中國資源循環集團是黨中央著眼健全綠色低碳循環發展經濟體系，全面推進美麗中國建設作出重要決策部署”的重要指示以來，成立的全國首家地市級資源循環集團。　　莆田市資源循環集團有限公司法定代表人蔡志俊表示，集團將圍繞城市服務管家、資源循環利用、碳金融平臺、綠色清潔能源四大產業鏈，全方位推進市場化轉型，為莆田市綠色高質量發展作貢獻。　　莆田市資源循環集團有限公司將深入踐行國家碳達峰碳中和戰略和莆田市市委市政府，推進木蘭溪綜合治理工作部署，肩負起加快構建覆蓋各個領域，各個環節資源循環再利用體系的重大使命，落實“項目+資源、產業+資本”兩大發展模式。通過不斷優化和完善現有的資源回收網絡，打造資源回收利用循環鏈條。確保各類廢舊物資，能夠得到精細化分揀及高值化利用，讓有限的資源，成就無限的循環。　　下一步莆田市資源循環集團有限公司將深化拓展“城市服務管家、資源循環利用、碳金融平臺、綠色清潔能源”四大產業鏈，謀劃莆田地區零碳循環經濟產業園與福州大學、福建師范大學、莆田學院建立深度戰略合作關系，籌建資源循環利用研究中心。全方位推進市場化轉型及高質量發展，加速構建莆田市綠色、低碳、循環發展經濟體系，同時，該公司還將積極探索創新技術和管理模式，為實現經濟社會高質量發展貢獻力量。來源：廢塑料新觀察（R-11）

　　近日，有媒體探訪了山東優越橡膠乘用車胎項目車間。車間內，建設者熱情高、勢頭勁、氛圍濃，各個環節加速推進。現在，日產能達到7000-7500條，在職人員有650人。　　優越橡膠項目負責人巴樹廠表示，目前，乘用車胎項目主體廠房建設，已經完成90%；主體車間已經基本完成，進入大批量生產階段。　　據了解，該項目是山東省2024年單體投資規模最大的輪胎項目。其規劃用地面積達932畝，總投資51.65億元。旨在打造集輪胎全生產車間、倉儲車間、研發中心等于一體的綜合性生產基地。目前，車間有11臺成型機、80臺硫化機在運行。　　該公司自2024年10月啟動產品銷售以來，在全國31個省市區建立了完善的銷售渠道。合作客戶達到80家以上，銷量穩步提高。外銷業務方面，現已出口到澳洲、中亞、東南亞、中東、中南美五個地區，涉及十余個國家。

　　日前，國家工信部公示了2024年實數融合典型案例名單，山東玲瓏輪胎股份有限公司《新一代信息技術融合應用下輪胎制造行業全環節、全要素、全鏈條數字化改造領航實踐》入圍“數字領航企業實踐案例”大企業名單，成為行業唯一入選此名單的企業。　　“數字領航”企業是國家在制造業領域樹立的標桿，旨在推廣引領產業轉型的先進經驗。本次評選旨在促進實體經濟和數字經濟的深度融合，通過信息化培育新動能，推動新發展，加快新一代信息技術的全方位、全鏈條普及應用。玲瓏輪胎的入選，展現了其在制造業數字化轉型領域的領先地位。　　作為輪胎制造行業的領軍企業，玲瓏近年來在數字化轉型方面取得了顯著成效。公司以人工智能、數字孿生、大數據等新一代信息技術為支撐，構建了基于人工智能的輪胎工業互聯網智能制造應用示范平臺。　　該平臺集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大數據平臺等信息化系統，實現了硬件設備智能化升級和制造系統互聯互通。　　通過這一平臺，玲瓏實現了研發、生產、質量、供應鏈、倉儲、物流、銷售、能耗、財務等全流程的網絡協同，實現了計劃執行高效協同、生產過程透明可視、產品質量穩定可溯、倉儲物流智能精準、生產設備高效可靠、運營指標全面實時、決策預測準確高效，以全流程智能化、全體系數字化、全方位綠色化的發展模式推動了公司技術跨越、業務升級。 　　因公司整體業務數字化轉型成效顯著，玲瓏輪胎先后獲評“國家級智能制造示范工廠” “山東省工業互聯網平臺”“首批山東省數字經濟創新平臺”等稱號，為輪胎制造行業數字化轉型樹立典范。　　當前，“中國制造”已走向世界，成為全球產業鏈上最重要的一環，在激烈的國際競爭中，數字化轉型升級將成為提高“中國制造”科技含量的重要引擎。　　未來，玲瓏輪胎將繼續推動數字化、網絡化、智能化技術在輪胎制造行業的廣泛應用，為輪胎制造業的“數字化”轉型與經濟高質量發展注入強勁動力。

　　12月28日上午，青島科技大學與星宇安防科技集團股份有限公司共建“橡膠防護材料前沿技術研發中心”簽約儀式在嶗山校區舉行。簽約儀式現場(來源：青島科技大學)　　青島科技大學校長陳克正，黨委常委、副校長羅細亮，高密市政府黨組成員、濰坊（高密）臨港經濟發展服務中心黨組書記、主任付聯寶，星宇安防科技集團股份有限公司董事長周星余等出席簽約。　　儀式上，青島科技大學高分子科學與工程學院院長張建明、周星余分別代表校企雙方簽署橡膠防護材料前沿技術研發中心共建協議。未來5年，星宇集團將投入運行經費1000萬元用于中心日常運行、技術開發、師生獎勵等，雙方將在高能級平臺建設、科技研發、人才培養、大學生高質量就業等多個領域展開全面而深入的合作，共同推動產教融合和手部防護產業轉型升級。　　據了解，星宇安防科技集團股份有限公司是中國橡膠工業百強企業、工信部重點培育紡織服裝百家品牌、山東省首批制造業單項冠軍、山東省瞪羚企業、山東省隱形冠軍企業、山東省十強產業集群領軍企業，研發生產的浸漬手套市場占有率居全球第二位、亞洲第一位，連續十多年居國內首位。

　　1月2日，北美環保燃料企業 Gevo與LG化學宣布延長雙方現有的聯合開發協議。使用Gevo的乙醇制烯烴 (ETO) 技術，繼續開發用于可再生化學品的生物基丙烯。　　生物基丙烯主要用于生產生物基聚丙烯（PP），可用于替代化石基產品。作為各種塑料制品的環保原料，一旦實現商業化，生物基丙烯可作為直接替代品用于汽車內飾和外飾、地板和尿布，以低碳足跡或負碳足跡的生物基材料替代石油產品。　　生物基丙烯的開發路徑目前有 3 種，并且由于歐美較早完成經濟轉型并推動環保政策，國外化工巨頭在生物基丙烯方面做了較多的探索。詳情如下所示：　　（1）生物乙醇制丙烯。該方法通常利用玉米、甘蔗等發酵制成的生物乙醇轉化為烯烴的技術。如2023年4月，LG化學與Gevo簽訂聯合研發協議，其中Gevo負責提供生物乙醇(Bio-Ethanol)制造丙烯(Propylene)的技術，LG化學則通過聯合研究和建造工廠，旨在提供100%的生物基產品，有望比現有產品減少90%以上的碳排放。而魯瑪斯則是目前唯一一家能夠提供利用生物乙醇生產可再生綠色聚丙烯的所有成熟、低能耗技術的技術供應商，公司于2023年啟動了首個世界級生物基聚丙烯項目。　　（2）生物丙烷脫氫。世界可再生能源巨頭Neste就有生產生物丙烷的NEXBT技術，早在2019年就和北歐化工合作，并成為有史以來第一次以工業規模進行可再生丙烷脫氫的案例。　　（3）生物異丙醇脫水。三井化學曾報道在開發用不可食用的植物生產異丙醇(IPA)，然后脫水得到丙烯單體的技術。2022年3月3日，三井化學宣布子公司普瑞曼（Prime Polymer Co., Ltd.）成為日本第一家商業化生產生物質聚丙烯的企業。不過它用的丙烯也可能是由Neste生產的100%生物基碳氫化合物來制備的。　　除此之外，需要特別指出的是，中原石化生物基聚烯烴項目于2023年10月份啟動，2024年9月初成功產出合格產品，首批產量達2500噸，成為國內首款生物基聚烯烴產品。今年9月， 中石化化銷華中積極推廣，先后有13家客戶參與試用，多家客戶表現出購買意向，并成功開出首單，實現了生物基聚乙烯產品的突破。

　　優科豪馬12月30日宣布，已開始向華為享界S9供應其 ADVAN Sport EV 輪胎，作為配套輪胎。　　華為享界S9這是一款由中國領先的電信設備制造商華為和北京汽車集團（BAIC Group）聯合開發的電動汽車 （EV），于 2024 年 8 月在中國推出。華為享界S9 配備 245/45R20 103V 尺寸輪胎。　　ADVAN Sport EV 是一款適用于高檔電動汽車的超高性能夏季輪胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽車 ADVAN Sport V107 輪胎為基礎，專為滿足高端電動汽車車主的需求而開發。　　通過使用已被證明可以降低輪胎滾動阻力的化合物，并在輪胎內部添加名為 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，優科豪馬實現了適合高級電動汽車的低耗電量和靜音水平。ADVAN Sport EV 的側壁帶有橫濱橡膠專有的“E+”標志，表明它具有適合電動汽車的特殊品質。　　華為享界S9將先進的駕駛員輔助系統等尖端技術與配備大型中央控制屏幕的豪華內飾相結合，提供智能和愉快的駕駛體驗。此外，該車的流線型車身設計使其外觀具有時尚和超現代的外觀。　　根據優科豪馬的三年（2024-2026 年）中期經營計劃“橫濱轉型 2026 ”（YX2026），消費輪胎業務旨在最大限度地提高高附加值輪胎的銷售比例。　　該戰略的主要舉措之一是推廣全球旗艦輪胎 ADVAN 品牌輪胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌輪胎作為新車的原裝設備。在中國市場，優科豪馬的目標是為電動汽車和其他新能源汽車供應更多輪胎。

　　12月28日，江蘇省南通市委副書記、市長張彤一行，深入當地重大項目建設現場觀摩。此次觀摩的9個項目中，包括雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司改擴建項目。　　據了解，該公司積極轉型升級、加力“煥新”，圍繞市場需求開發新產品、實施技改擴產。　　其全鋼胎智能化改擴建項目，投資5億元，其中設備投資3.4億元。目前，雙錢集團（江蘇），已形成年產300萬條全鋼胎的生產能力。　　這家公司裝備總監王俊表示，在政府部門的幫助下，公司成功獲得超長期特別國債支持。這為企業的發展，注入了新的動力。　　資料顯示，雙錢集團（江蘇）成立于2004年，是雙錢集團國內四大生產基地之一。這個基地，主要生產全鋼載重輪胎和工程輪胎。

　　日前，美國塑料公約組織發布了《2023—2024年影響報告》。報告總結了135家活躍成員所取得的成就，展示了其在塑料循環經濟方面取得的重要進展，并呼吁加強各行業、政府和消費者之間的協作，共同應對塑料可持續性挑戰。產業可持續程度提升　　報告指出，美國塑料產業正在向更可持續的方向轉型，許多企業在提升包裝材料回收性、減少塑料浪費和增加產品生命周期方面進行了積極探索。2023年，130余家活躍成員中有50%采用了可持續包裝材料，比起2021年的30%有了顯著提升。報告還顯示，近年來美國塑料循環利用特別是包裝材料的回收也取得了重要進展。根據調查，成員企業產品包裝中的消費后回收（PCR）材料含量已從2023年的9%提升至11%，未來公約將繼續推動塑料包裝材料的回收再利用，以實現到2025年塑料包裝平均回收率達到30%的目標。　　此外，22%的活躍成員已不再銷售來自“問題和不必要材料清單”上的商品，例如一次性餐具、吸管或含有全氟烷基和多氟烷基物質（PFAS）、著色劑等材料的產品，公約也計劃在2025年前進一步減少相關材料的使用。企業合作探索解決方案　　報告介紹了部分塑料公約組織的成員企業在推動塑料可持續性方面采取的創新性解決方案。這些解決方案涵蓋了從原材料生產到產品設計的整個供應鏈。　　報告介紹，非營利組織Pact Collective，其在上游與Ulta Beauty等化妝品品牌合作開啟“Beauty Drop-Off”計劃，通過提供難回收化妝品包裝的解決方案，推動化妝品包裝行業提升循環性。在產業鏈下游，Pact Collective則與化工企業合作實現塑料包裝的回收再利用，例如與伊士曼合作解決了多色聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）化妝品包裝的回收問題。　　成員企業之一，卡夫亨氏的總法律顧問兼首席法律和公司事務官Rashida La Lande此前表示：“我們正在投資創新技術和合作伙伴關系，這將幫助我們重新設計包裝，消除不必要的塑料使用，進而增加對回收材料的使用，并建立塑料重復利用模式。這是我們更新產品組合的又一種方式，不僅提供更可持續的選擇，還要滿足消費者的期望。”行業轉型需多方支持　　報告特別指出，雖然近年來美國在塑料回收和再利用技術、可持續包裝和企業創新方面進展可圈可點，但聯邦政府的參與對于推動塑料行業的整體轉型仍然至關重要。公約呼吁政府制定統一的國家政策，包括標準化的回收定義、生產者責任延伸（EPR）計劃以及更新的回收數據，為企業創造更穩定的政策環境，確保公約的長期目標得以實現。　　公約首席執行官Jonathan Quinn表示：“我們無法管理我們未能衡量的事物。企業和政府需要清晰、一致的數據和政策，以便指導投資和創新。聯邦政府的領導對于實現塑料循環經濟的目標至關重要。”　　除了政府的監管行動外，報告還強調了實現塑料循環經濟需要多方共同承擔責任、大膽行動，才能合作建立良好的循環體系。例如，個人消費者需要選擇支持可回收包裝和可重復使用的包裝系統，以及參與回收活動；企業與政府需要形成更多的公私合作伙伴關系，通過共同投資、技術研發和基礎設施建設，推動塑料行業實現更大規模的轉型。　　同時，公約也在報告中將美國聯邦政府和企業的公私合作與中國的塑料回收政策體系進行了對比。他們認為，在塑料回收和再利用方面，中國近年來在基礎設施建設和政策支持上表現出色，通過立法、稅收激勵等措施，推動了包括塑料回收在內的行業改革。相比之下，美國雖然在推進企業創新和技術研發方面取得了顯著成效，但仍需加大力度在全國范圍內推動更廣泛的政策制定、實現更加統一的回收標準和基礎設施建設，尤其是在對塑料廢棄物的監管和再生利用體系上。兩國的對比反映了不同發展模式在塑料污染治理上的差異，未來兩國的合作與學習或將為全球塑料污染治理提供更多的經驗。　　“每個人和組織都扮演著重要角色。從我們選擇的產品到我們設計的回收系統，我們必須立即行動，確保塑料成為資產而非負擔。”美國塑料公約一位相關負責人說。

　　近日，風神股份正式揭曉了一項重要的融資方案，計劃通過簡易程序向特定投資者發行股票，籌集資金總額高達3億元。此次股票發行迅速獲得了諾德基金管理有限公司等多家投資機構的大力支持，每股發行價格定為5.66元。　　這筆資金將專門用于“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”，該項目總投資為14.64億元，是公司戰略部署中的關鍵一步。該項目旨在通過技術革新和產能擴大，進一步夯實風神股份在巨型工程子午胎市場的領先地位。　　項目選址位于河南省焦作市中站區豐收路，充分利用公司現有土地資源與廠房設施。項目將涵蓋生產線的技術改造與升級，新建巨胎成型硫化車間，并引進頂尖的巨胎成型機和硫化機設備。通過產品升級與提質增效，項目旨在全面提升生產效率及市場競爭力。　　預計項目全面建成投產后，將新增年產能約2萬條巨型工程子午胎，顯著增強風神股份在中高端市場的供應能力，更好地滿足市場需求，全面提升企業競爭力。　　此前，風神股份發布的2024年前三季度財報顯示，公司營收達到48.80億元，凈利潤2.76億元，業績持續穩健增長。此次擴能增效項目的實施，將為風神股份的未來發展注入動力。