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　　6月17日，在廈門海滄遠海碼頭貨值242萬元的橡膠輪胎，即將遠渡重洋前往歐洲。　　據廈門海關統計，1-5月福建省出口橡膠輪胎21.74億元，同比增長10.52%。其中汽車輪胎出口11.44億元，同比增長11.21%；摩托車輪胎出口金額1.07億元，同比增長0.11%。　　從出口市場看，福建省橡膠輪胎主要出口共建“一帶一路”國家，1-5月出口金額16.14億元，同比增長15.4%。從企業性質來看，外商投資企業和民營企業為出口的主力軍，分別出口12.08億元、9.14億元，同比增長3.29%、17.87%。　　其中，廈門正新橡膠工業有限公司的產品暢銷全球80多個國家。“今年1-5月，我們的輪胎出口額達到了4.26億元人民幣，出口全球30多個國家和地區。”廈門正新橡膠工業有限公司關務部經理陳建介紹。　　據悉，為助力橡膠輪胎出口，廈門海關積極優化輪胎出口流程，通過“關企面對面”“送政策上門”等方式，定期精準開展政策宣講，制定個性化服務方案。聚焦服務速度，通過“提前申報”“快速驗放”等便利措施，進一步提高通關效率，縮短輪胎出口通關時間。

　　根據海關總署發布的數據，2024年5月，我國新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸、5638萬條、130.4854億元，當月與去年同期相比分別增長0.5%、4.8%、2.1%。2024年1-5月，我國新的充氣橡膠輪胎累計出口350萬噸、26593萬條、617.2911億元，累計與去年同期相比分別增長4.3%、9.5%、6.0%。　　其中，5月汽車輪胎出口66.3753萬噸、112.9137億元，當月與去年同期相比分別增長1.1%、3.5%。　　2024年1-5月汽車輪胎累計出口310.0566萬噸、529.5500億元，累計與去年同期相比分別增長4.4%和6.9%。來源：新研觀察（R-11）

　　6月19日，第21屆世界品牌大會，在北京舉行。　　大會發布了2024年《中國500最具價值品牌》榜單。此次共有9個輪胎品牌，登上500強榜單。　　其中，雙星輪胎以1027.39億元品牌價值，蟬聯中國輪胎品牌榜首。同時，該品牌進入全榜單前100強，位列第93位。　　賽輪的品牌價值為1005.35億元，排名第108位。　　玲瓏位列第110位，其品牌價值增長至981.37億元。　　朝陽輪胎以511.57億元的品牌價值，排在全榜第198位。　　緊隨其后的是雙錢，排名第215位，品牌價值達505.65億元。　　國有老品牌前進輪胎，以385.69億元的品牌價值，上榜第279位。　　千里馬CELIMO 和正新輪胎，排在全榜第311位、第365位。其品牌價值，分別為331.82億元和234.21億元。　　泰凱英以156.75億元的品牌價值，排在第432位。　　值得注意的是，上榜輪胎品牌的品牌價值和排名，均實現大幅提升。　　據了解，“世界品牌大會”由世界品牌實驗室（World Brand Lab）主辦。

　　2024 年山東省質量標桿典型經驗名單，對外公示。經企業申報、有關部門推薦、專家論證等程序，山東省工業和信息化廳擬將102家企業的質量管理經驗，遴選為全省質量標桿典型經驗。　　其中兩家橡膠行業企業的管理經驗入選，分別為：　　1.雙星集團有限責任公司的“實施輪胎全流程數智化質量管控的經驗”；　　2.山東盛潤膠帶有限公司的“實施橡膠輸送帶網絡化智能化制造實踐的經驗”。　　質量標桿典型經驗遴選工作，旨在加快提升工業品質量品牌，加強質量支撐，推動制造業高質量發展。

　　6月20日上午，大陸馬牌輪胎合肥工廠四期竣工開業活動舉行。省委常委、市委書記張紅文出席，并共同宣布項目竣工開業。　　大陸集團董事會主席兼首席執行官司徒澈、中國區總裁兼首席執行官湯恩、合肥工廠總經理王小驥，市人大常委會黨組副書記、一級巡視員王文松分別致辭。大陸集團相關負責人，合肥大學黨委書記王其東等參加。　　據悉，2009年在合肥成立的大陸馬牌輪胎 (中國) 有限公司，系德國大陸集團在華投資的首家全外資輪胎生產基地。　　公司總投資近100億元，目前已完成一二三期建設，形成了集生產、研發、測試為一體的綜合基地。　　2022年4月，大陸集團與合肥市簽訂四期擴建項目協議，總投資40億，建設主生產廠房及附屬設施，可年產800萬條乘用車子午胎，其中包括年產60萬條自修補輪胎和40萬條靜音輪胎，四期項目竣工滿產后，合肥基地可年產1800萬條乘用車輪胎。

　　在山東永盛橡膠集團有限公司，基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目建設現場，最新引進的自動硫化機在全部安裝完成后，已經逐臺投入生產，在智能化技術的加持下，每臺硫化機的日產能達到210余條。　　“通過自動智能系統的介入，可節省人力75％以上，生產性能提高30％以上。”山東永盛橡膠集團有限公司PCR智能工廠后段主任楊洋介紹道。“不僅生產效率大幅度提升，采用全伺服系統的硫化機，精度能控制到0.1毫米，產品的質量和穩定性業得到了很大提升。”　　山東永盛橡膠集團有限公司在原有半鋼子午胎生產項目的基礎上，總投資7.8億元，實施基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級項目，通過改建老舊廠房，淘汰老舊設備，更新智能密煉機、成型機等主要設備，對生產線進行智能化技術改造，全面提高生產效率，提升產品質量。　　“我們通過改建老舊廠房，淘汰老舊設備，打造一個全新的4.0智能工廠，項目在購置全球先進高端智能制造機械裝備的基礎上，嵌入先進制造執行數字化軟件系統，實現從原材料入庫到產品出庫的全流程智能化。”該公司設備處處長王文正說道，項目預計10月份投產運營，可提高生產效率30％，能耗降低10％，日產能達到16000條輪胎。　　為了在高端輪胎市場拿下更多份額，作為廣饒縣橡膠輪胎行業中的骨干企業，山東永盛橡膠集團圍繞“低碳經濟、綠色制造、智慧管理”主線，以大規模設備更新為抓手，開啟了智能倉儲物流系統項目和基于物聯網技術的人工智能化半鋼高性能綠色環保子午胎裝備改造升級兩大重點項目，打造集全過程自動化、全領域信息化、全物流智聯化為一體的智能化工業4.0樣板工廠，進一步推動企業智數化轉型。來源：輪胎觀察網（R-11）

　　日前，工業和信息化部印發2024年第二批行業標準制修訂計劃通知。　　其中，兩個輪胎行業工程建設相關標準列入名單，分別為輪胎廠氮氣硫化與電磁加熱系統設計規范、輪胎廠數字智能化設計規范。　　其中，輪胎廠氮氣硫化與電磁加熱系統設計規范計劃編號2024-0753T-HG，主要起草單位為聯亞智能科技（蘇州）有限公司、軟控股份有限公司、桂林橡膠機械有限公司、益陽橡膠塑料機械集團有限公司、中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會。　　輪胎廠數字智能化設計規范計劃編號2024-0754T-HG，主要起草單位為中策橡膠集團股份有限公司、中國化學工業桂林工程有限公司、藍星工程有限公司、青島橡建工業工程有限公司、中國石油和化工勘察設計協會橡膠塑料設計專業委員會。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月13日，遼寧黑貓復合新材料科技有限公司“年產16萬噸橡膠復合母膠項目”，一期工程正式開工建設。　　施工現場，挖掘機的機械臂起起落落，工程車往來穿梭不停。地基挖掘點處，工人正緊張而有序地忙碌著；在鋼筋加工區，一根根鋼筋在工人熟練操作下逐漸成型。　　據了解，該項目總投資6.88億元，位于朝陽市高新技術產業開發區。　　項目分三期建設，共建設8條生產線。其中一期建設1條生產線，可年產2萬噸。　　二期建設3條生產線，可年產6萬噸。三期建設4條生產線，可年產8萬噸。 　　其產出的復合母膠產品，可提高輪胎性能，降低生產能耗。　　主要用于全鋼胎、特種輪胎（工程胎、航空胎等）、橡膠制品等領域。　　資料顯示，遼寧黑貓成立于2023年6月，是江西黑貓炭黑的二級子公司。　　這家公司主要負責新材料、新產品的研發及生產等。來源：輪胎世界網（R-11）  

　　6月15日，江蘇通用科技股份有限公司宣布，擬變更泰國高性能子午胎擴建項目建設內容，由“年產50萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目”變更為“年產1000萬條半鋼子午胎項目”。　　近年來，通用股份積極響應國家“一帶一路”倡議，成為中國輪胎行業首批實現海外雙基地全面投產的企業，高品質、綠色安全的輪胎產品深受市場認可。　　通用股份表示，隨著公司半鋼胎產品競爭力不斷提升，此次投資項目變更是為把握海外市場發展機遇，充分滿足客戶訂單需求，進一步加速國際化布局，優化產業結構，提升國際市場競爭力和盈利能力。　　項目變更后的名稱為“泰國1000萬條高性能半鋼子午胎擴產項目”，地點位于泰國羅勇工業園，建設期為24個月。該項目投資總額為19.76億元，其中建設投資16.10億元，流動資金3.20億元，建設期利息4583萬元。資金來源為自籌資金及金融機構貸款等。　　經測算，該項目建成后，預計新增年均營業收入24.66億元，年平均凈利潤4.59億元，項目稅后投資回收期為6.53年。　　此次泰國高性能子午胎擴建項目建設完成后，通用股份泰國基地將具備年產1600萬條半鋼子午胎及130萬條全鋼子午胎的生產能力。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月14日，大成連鎖新疆卡友港灣項目啟動儀式在哈密舉行。　　儀式現場，大成卡修（全國）連鎖董事長陳國剛及總經理鄭金鋼、大車隊長董事長常銳及總經理李永健、哈密泰達汽車服務有限公司張海玲、新疆物流行業及合作單位代表共同見證了這一歷史時刻。　　在國家“一帶一路”戰略指導下，新疆能源投資持續加大，新疆重卡市場保有量不斷提升。哈密是“疆煤外運”前沿陣地，每天經哈密發往甘肅、內蒙、陜西，寧夏等各省份的車輛達到40000輛以上。　　為了更好的服務和滿足大物流車隊、運輸公司全生命周期解決方案的需求，提高“疆煤外運”的整體效率，大成連鎖攜手大車隊長在新疆哈密投資2000萬成立卡友港灣項目，創辦新疆卡修之家信息科技有限公司，打造“司機之家”“卡車驛站“”卡友港灣”。　　同時，與濱拓物流、縱宇物流、巴蜀物流、英瑞奇供應鏈等客戶簽訂定點維修協議，并簽訂車輛維保、事故車、輪胎大包協議，保障其自有2000余車輛的高效運力。　　據了解，大成全國放心汽修連鎖全國擁有1475家連鎖店。全國可快速救援搶修，為大物流車隊及卡友保駕護航　　大車隊長做輪胎供應鏈資源，布局全國輪胎服務底盤，目前在全國擁有100+自營場站，11000+輪胎服務商，服務網點覆蓋28個省份。來源：車轅車轍網 （R-11）

　　6月17日，2024玲瓏商用車輪胎經銷商會議在長春召開。會上，玲瓏正式發布了新一代商用車輪胎產品—新玲瓏終結者系列，呈現了一場美輪美奐的科技盛宴，吸引了全國各地的經銷商和業內人士的目光。（從左到右依次為：玲瓏輪胎副總裁郭昆濤；玲瓏優秀經銷商代表張富勇、王旻；玲瓏輪胎副總經理張濤；玲瓏優秀經銷商代表朱艷秋、張福亮、權建旺；玲瓏商用車輪胎市場部總監尤愷）玲瓏多年來始終秉持工匠之心，深耕創新研發，不斷對旗下產品進行更新迭代。隨著運輸場景的日益多樣化，商用車市場細分也愈發明顯。為了迅速響應并滿足市場需求，玲瓏針對不同貨運條件和路況，通過技術升級，重磅推出終結者系列商用車輪胎。　　該系列以“終結者”命名，“終無盡、結伴行”為口號。“終無盡”寓意持久、無限的可能，表達了輪胎的耐用性和無懼各路況的挑戰。“結伴行”則傳達了團結合作的精神，寄寓駕駛者與輪胎共同前行，輪胎不僅是車輛的配件，更是陪伴車主在路上的伙伴。蜂巢技術領航打造高端商用車輪胎標桿　　此次發布的新玲瓏終結者，包含遠行者、安行者、韌行者、悍行者、力行者五大系列，專為細分市場高端輪胎用戶打造，兼具高性能與高品質　　全新一代終結者系列，全面應用了玲瓏的革新性技術—蜂巢技術。該技術以節能環保為核心目標，通過“六大材料升級”與“蜂巢”六邊形結構大分子膠料的結合，并輔以ST超高強度鋼絲，賦予了輪胎極高的強度和韌性。仿生蜂巢輪胎的“六大創新設計”靈感來源于蜂巢六邊形的結構，使得輪胎具有質量輕、防爆、驅動噪音低、摩擦發熱小等顯著特點。　　而從蜂巢結構中抽象出的“六大核心技術”，為輪胎構建了穩固的形態，有效提升了載重和承壓能力，同時減少了行駛過程中的變形、磨損、溝裂、掉塊等現象，顯著提高了輪胎穩定性和可靠性。　　作為一項突破性的創新，蜂巢技術不僅是對傳統輪胎設計的一次革新，而且基于該技術平臺打造的輪胎產品在性能方面表現卓越。終結者系列輪胎相比上一代產品的平均耐磨性能提升23%以上、承載性能提升29%以上、抗異常磨損性能提升5%以上、耐久性能提升21%以上，為駕駛者提供了更加安全、高效、可靠的行駛體驗。五大系列，領先科技將性能提升至全新高度　　該系列在蜂巢技術平臺基礎上，針對不同品類突出了差異化的性能優勢，并在繼承上一代產品優良特點的同時，通過領先科技將性能提升至全新高度。　　01遠行者：里程長 偏磨防　　遠行者主打長途干線運輸導向軸，擁有40萬以上的高里程表現，抗偏磨性能大幅提升。通過輪廓和施工優化，在保障輪胎耐磨性能的同時，兼顧了舒適性能。高端產品專屬的過程控制增加了動平衡100%檢測，為行業樹立了新標桿。此外，采用變溫硫化工藝，橡膠交聯密度提升17%，相同條件下輪胎溫度降低3-5℃，進一步提升了行駛的穩定性和安全性。　　02安行者：耐磨強 低故障　　安行者主打高端公制胎應用場景，如SCANIA、VOLVO等國內外高端車型，中置軸轎運車、大件運輸車、高低板車、新型載貨車等多種運輸業務，以高耐磨、低生熱、低故障為特點。ETS200全系列升級，磨耗性能提升15%以上，滿足高里程行駛要求。公制系列專屬ST高強度骨架配合SOCT胎圈技術加持，保障了公制產品的承載性能。平衡接地印痕和優化胎面花紋的接地壓力保證了產品的抗偏磨性能。專屬低生熱配方體系提升了產品的耐久力。　　03韌行者：距離遠 生熱減　　韌行者主打新型礦用混合場景和城建渣土場景，在少部分極惡劣路況下，仍提供強大驅動力。同時在80KM運距內，專注于抗沖擊和防肩空。基于玲瓏自主產權的STCT礦山技術體系開發，專利帶束層結構配合高強骨架材料應用，相比于上一代產品抗沖擊能力提升15%。胎肩對流風洞技術有效提升肩部散熱能力，路況適應能力強，減少高載重帶來的胎肩變形。STRONG-MAX專利胎圈結構升級，承載能力提升10%。全新的排石系統階梯式溝底強大的防石鏈溝內不夾石，保護溝底不被刺穿。　　04悍行者：承載高 沖擊消　　悍行者分為無內胎產品、有內胎產品，主打中短距離混合路面高重載場景，以高承載、高耐久、低生熱、耐沖擊性能佳為特點。基于HOCT胎圈結構，多項胎圈加強設計與技術升級提供了更高的承載性能和更長的使用壽命。高強度骨架使徑向剛度提升5%以上，全新配方使生熱降低8%。　　05力行者：承載高 快點跑　　力行者主打高等級公路長距離運輸的輕卡綠通場景，以高承載、低生熱為特點。TSST專利胎圈結構升級使承載能力提升1倍，提供更長使用壽命。胎肩結構升級和胎冠配方升級使相同條件下溫度降低3-5℃和5-8℃，滿足多拉快跑的使用要求。大輪廓寬行駛面設計在提升承載能力的同時保證了高速行駛穩定性。　　超強性能+“玲瓏衛”無憂售后，讓駕駛更安心　　玲瓏輪胎，作為中國輪胎行業的領跑者，多年來致力于技術研發，堅持以用戶需求為導向，依托“三國七地”開放式研發平臺，不斷推動產品升級與拓展。　　此次全新推出的終結者系列，不僅展示了其卓越的性能和出色的品質，更一貫在售后服務上展現了玲瓏對用戶的深厚誠意。全系產品標配“玲瓏衛”質保體系，并提供質量問題換新胎、照顧性理賠、代理和門店補貼、道路救援、全國聯保等服務，為用戶提供了更加安心的服務保障。　　終結者承載著玲瓏對用戶的承諾與期待，深度融合了前沿科技，使產品性能達到了前所未有的高度。在競爭激烈的市場中，終結者的強勢推出，必將憑借其卓越性能與品質，成為市場上的熱銷明星，為合作伙伴的渠道價值注入強勁動力。來源：車轅車轍網（R-11）

　　6月13日至15日，2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在南京國際博覽中心盛大開幕。　　深耕輪胎行業70余年的佳通輪胎，作為國內最早研發和生產城市軌道輪胎的企業，攜眾多創新產品亮相本屆南京軌交展，與全球城市軌道交通領域的專家、企業進行交流，在城市軌道交通行業最具價值的展會中一展風采。　　依托佳通集團強大的研發實力及T5啟智科技智能化數字平臺的應用，佳通輪胎打造出更安全、耐久、高效的城市軌道輪胎，以科技構筑安全的輪胎品牌，產品目前已廣泛應用于重慶單軌2號線/3號線、武漢光谷空軌旅游線、重慶璧山云巴線等多個運營線路。　　經過多年車輛運營驗證，佳通城市軌道輪胎滿足車輛安全、高效的運營要求，獲得社會及大眾高度認可。　　佳通城市軌道輪胎產品線覆蓋中低運能五大膠輪制式，包括跨座式單軌、懸掛式單軌、自導向軌道系列、導軌式膠輪系統和電子導向膠輪系統。　　展會現場，佳通展出全制式城市軌道輪胎產品，并設置技術體驗互動專區，為觀展者打造了一場全方位的沉浸式輪胎科技的盛宴，彰顯佳通輪胎在城市軌道輪胎行業的精耕與變革、創新與突破，以及驅動城市交通新未來的美好愿景。驅動城市交通新未來開啟面向未來的持續創新　　在當前的城市軌道輪胎市場，高效與安全是主要趨勢。佳通輪胎在城市軌道交通輪胎領域的發展歷程中，不斷追求技術創新和產品優化，以適應市場的變化和滿足客戶的需求。　　佳通新一代智能輪胎系統（ITTS）應運而生，可實現胎溫、胎壓、輪胎載荷及磨耗估算等數據的實時監控和上傳云端，管理人員可實時監控車輛運行狀況，確保車輛安全高效運行。　　中國城市軌道交通快速發展，已成為世界城市軌道交通大國。佳通輪胎始終關注軌道交通領域的安全性和可靠性，以技術創新為驅動，通過專業、智能、先進的軌道輪胎解決方案以及全生命周期的技術支持，實力保障大眾的出行安全、踐行企業的可持續發展理念，同時為推動中國軌道交通的發展貢獻重要力量。佳通城市軌道輪胎　　此次參加2024南京軌交展，佳通輪胎充分展示了其在城市軌道交通輪胎領域的強大實力和技術創新能力，通過行業內外的廣泛交流和合作，推動城市軌道交通行業加速向前邁進，助力實現高質量可持續發展的目標。　　未來，佳通輪胎將繼續圍繞“技術驅動、數字驅動、人才驅動”三大戰略，為全球軌道交通行業提供更加專業和先進的輪胎產品，助力城市軌道交通的繁榮與進步，打造值得推薦的輪胎品牌。來源：車與輪（R-11）

　　近日，浦林成山公司與意大利馬輪固力公司宣布達成合作協議，旨在加強浦林成山在歐洲卡客車行業的地位。　　根據合作協議，浦林成山旗下的Austone品牌卡車和客車輪胎將與馬輪固力開展翻新合作。合作雙方將從德國市場開始，下一步將擴展到歐洲其他國家。此次合作將有助于提高浦林成山在歐洲市場的競爭力，并為卡車行業創造全新的機會。　　浦林成山歐洲公司的董事總經理Thomas Wohlgemuth表示：“通過與馬輪固力的密切合作，我們和我們的客戶在未來將有完全不同的選擇。此次合作將有助于推動卡車行業的創新和發展。”　　馬輪固力是歐洲卡客車輪胎和非公路輪胎翻新領域的主要參與者。此次，浦林成山與馬輪固力在歐洲輪胎翻新領域的合作，表明了浦林成山在歐洲發展可持續輪胎的決心。　　輪胎翻新業務是一項對環境保護有益的活動，它減少了資源消耗和新輪胎的生產，從而有助于減少廢舊輪胎的數量。浦林成山與馬輪固力的合作將有助于推動歐洲卡客車輪胎翻新市場的發展，為客戶帶來更高效、更環保的輪胎解決方案。　　隨著合作的深入，浦林成山和馬輪固力將共同努力，不斷擴大在歐洲市場的份額，為卡車行業提供更優質的服務。此次合作標志著浦林成山在歐洲市場的發展邁出了重要的一步，彰顯了公司在全球輪胎行業的領導地位。　　浦林成山與馬輪固力的合作協議將有助于推動歐洲卡客車輪胎翻新市場的發展，為客戶帶來更多樣化的選擇，同時也體現了浦林成山在歐洲市場發展可持續輪胎的決心。雙方將共同努力，為卡車行業的創新和發展貢獻力量。來源：橡膠谷（R-11）

　　近日，在山東濟南召開的山東中歐班列高質量發展工作推進會上，玲瓏集團有限公司獲“山東中歐班列開行破萬列突出貢獻獎”。　　據悉，今年2月，玲瓏集團應邀參加國鐵集團“山東中歐班列座談會”，并與山東高速齊魯號班列達成合作意向，在原有中歐-中俄-東亞班列業務基礎上，進一步提升了雙方合作水平。　　經過不到1個月的時間，山東高速齊魯號就為玲瓏集團提供了關于“中塞班列”定制化班列的解決方案。通過實際運行，山東中歐班列的時效約為40天左右，比傳統海運模式縮短1個多月的時間。　　3月底班列開行以來，玲瓏集團旗下的山東興隆盛物流有限公司通過中歐班列累計發運近500TEU的原材料和設備等物資，為玲瓏輪胎塞爾維亞工廠的產能發揮提供了強有力保障。　　玲瓏集團表示，興隆盛物流將進一步加強與山東中歐班列的合作深度，在現有業務基礎上，建立長效合作機制，并進一步推動塞爾維亞-歐洲的物流合作，在“建設國際物流大通道”的高質量發展中攜手共進。來源：中國橡膠網（R-11）

　　6月13日，2024年廢橡膠綜合利用行業綠色智能高質量可持續發展論壇，在遼寧朝陽舉辦。　　此次會議，主題為“數字智能、綠色供應鏈、高質量可持續”。　　來自全國各地的行業企業家近300多人，出席會議。　　北票市委常委、副市長商鐵成、中國橡膠工業協會會長徐文英，中橡協廢橡膠綜合利用分會理事長、華興萬達輪胎總經理趙光，分別致辭。　　商鐵成介紹了北票市優良的營商環境，充分肯定了廢橡膠綜合利用產業，對經濟社會，以及可持續發展的貢獻。　　徐文英表示，廢橡膠綜合利用行業，是中國橡膠工業的重要一環。　　她希望，行業企業要充分利用政策支持，避免惡性競爭，主動轉型升級，走高質量發展道路。　　趙光在致辭中表示，華興萬達作為協會理事長單位，將主動加大與協會理事、會員之間的聯系；　　征求對行業發展的建設性意見，并通過人大代表等途徑進行向上反應，爭取政策支持。　　同時，公司也將作為行業轉型升級的試驗示范基地，向所有會員企業開放。　　隨后，中橡協廢橡膠綜合利用分會，為2024年第二季度多家新入會會員授獎。　　嘉賓演講環節，國家發展循環經濟部際聯席會議專家委員會委員杜歡政，做題為《原級循環助力綠色供應鏈轉型》的報告。　　華興萬達副總經理紀國生，做專題報告，題為“科技華興價值萬達——華興萬達的綠色高質量發展之路”。　　北票市稅務局范伊然，就資源回收企業反向開票政策及申報操作實務，做了解讀。　　青島科技大學趙冬梅教授，詳細介紹了力化學法再生橡膠生產技術。　　上海交通大學王仕峰教授，做了“橡膠再生過程中多尺度結構演化與性能”的主題演講。　　東北大學原培新教授，對“數字化內胎缺陷多模式智能識別裝備應用研究”項目，進行介紹。　　此外，江蘇中宏總經理周洪、江蘇綠金人總經理史金煒等嘉賓，也進行了精彩分享。　　中橡協廢橡膠綜合利用分會秘書長祁學智，介紹了行業的發展情況，并匯報協會所做的工作。　　他表示，再生橡膠行業發展面貌，已逐步得到改觀。　　行業的綠色化、數字化和規范化轉型升級，取得了新進展。再生產品出現多元化經營的高質量發展勢頭，其應用也將實現規范化和法制化。次日，與會代表赴華興萬達，實地考差該公司轉型升級成果。　　這次會議，由北票市經濟開發區和朝陽華興萬達輪胎有限公司承辦；中橡協廢橡膠綜合利用分會主辦。來源：輪胎世界網（R-11）