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　　米其林集團(MICHELIN)公布2024年第一季度業績。季度集團總銷售額66.42億歐元(約71.79億美元)，上年同期為69.61億歐元，同比下降4.6%。　　普利司通(Bridgestone)公布2024年第一季度業績。季度營收10641億日元(約67.75億美元)，上年同期為10435億日元。季度營業利潤1178億日元，上年同期為1275億日元。季度歸屬母公司所有者的凈利潤866億日元，上年同期為907億日元。　　固特異(Goodyear Tire & Rubber)公布2024年第一季度業績。季度凈銷售額45.37億美元，上年同期為49.41億美元。季度凈虧損5700萬美元，上年同期凈虧損1.01億美元。　　德國大陸集團(Continental)公布2024年第一季度業績。季度銷售額97.88億歐元，上年同期為103.06億歐元。季度EBITDA利潤6.61億歐元，上年同期為10.7億歐元。季度歸屬母公司股東的凈虧損5300萬歐元，上年同期凈利潤3.82億歐元。其中，汽車子集團銷售額48.13億歐元，上年同期為50.15億歐元。輪胎子集團銷售額32.9億歐元(約35.56億美元)，上年同期為34.63億歐元。康迪泰克子集團銷售額16.47億歐元，上年同期為17.31億歐元。　　住友橡膠(Sumitomo Rubber Industries)公布2024年第一季度業績。季度銷售營收2914億日元(約18.55億美元)，上年同期為2768億日元。季度營業利潤207億日元，上年同期為77.7億日元。季度歸屬母公司所有者的凈利潤248億日元，上年同期為49.1億日元。　　倍耐力(Pirelli & C. S.p.A)公布2024年第一季度業績。季度凈銷售額16.96億歐元(約18.33億美元)，上年同期為17億歐元。調整后的EBITDA利潤3.76億歐元，上年同期為3.6億歐元。季度歸屬母公司所有者的凈利潤9370萬歐元，上年同期為1.12億歐元。　　優科豪馬(Yokohama Rubber Co., Ltd.)公布2024年第一季度業績。季度銷售營收2524億日元(約16.07億美元)，上年同期為2043億日元。季度營業利潤268億日元，上年同期為132億日元。季度歸屬母公司所有者的凈利潤198億日元，上年同期為97億日元。　　韓泰輪胎(Hankook Tire Co.)公布2024年第一季度業績。季度銷售額21273億韓元(約15.52億美元)，上年同期為21041億韓元。季度營業利潤3987億韓元，上年同期為1909億韓元。　　賽輪輪胎公布2024年第一季度業績。一季度實現營業收入72.96億元(約10.07億美元)，同比上漲35.84%；歸母凈利潤10.34億元，同比上漲191.19%。　　　通伊歐輪胎(Toyo Tire Corporation)公布2024年第一季度業績。季度銷售營收1276億日元(約8.12億美元)，上年同期為1292億日元。季度營業利潤260億日元，上年同期為146億日元。季度歸屬母公司所有者的凈利潤231億日元，上年同期為109億日元。　　錦湖輪胎(Kumho Tire)公布2024年第一季度業績。季度銷售額10445億韓元(約7.62億美元)，上年同期為9989億韓元。季度營業利潤1456億韓元，上年同期為545億韓元。　　阿波羅輪胎(Apollo Tyres)公布截至2024年3月31日第四財季和財年業績。第四財季總收入625.82億印度盧比(約7.52億美元)，上年同期為624.73億印度盧比。季度稅后利潤35.41億印度盧比，上年同期為41.03億印度盧比。財年營收2537.77億印度盧比(約30.49億美元)，上年為2456.81億印度盧比。全年稅后利潤172.19億印度盧比，上年為104.58億印度盧比。　　正新橡膠工業(Maxxis International)公布2024年第一季度業績。集團季度合并營收新臺幣236.73億元(約7.34億美元)，上年同期為235.18億元。　　玲瓏輪胎披露2024年一季報。第一季度實現營業收入50.45億元(約6.96億美元)，同比增長15.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.41億元，同比增長106.32%；主要系銷量增加，公司產能利用率提升等因素影響營業毛利增加所致。

　　近日，第十四屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會，成功舉辦。　　優科豪馬輪胎（前稱橫濱輪胎）攜旗下多款輪胎產品，亮相展會。　　這些重量級產品，吸引眾多行業領導、參展觀眾和客戶的關注。　　乘用車胎包括全球旗艦輪胎品牌ADVAN系列、節能環保輪胎蔚馳系列、SUV ?皮卡車用輪胎GEOLANDAR系列等。　　優科豪馬今年重磅推出的明星產品，在中島展區展出。包括“ADVAN Sport EV”、“GEOLANDAR X-CV”、“冰悅G075”。　　其中，前兩款輪胎，分別適用于高端電動汽車、高性能跨界SUV。　　第三款為高端冬季輪胎，可應對多種冬季路面。　　非公路輪胎方面，該公司展出了專門用于剛性自卸車的RB42花紋。　　據了解，前不久，橫濱橡膠發布新中期經營計劃「YX2026」。其乘用車胎業務，目標是最大程度地提升高附加值產品的銷售比例。

　　江蘇通用科技股份有限公司近日公布了其“600萬條半鋼胎技改項目”的可行性研究報告(修訂版)。據悉，該公司為了推動項目的更快實施，正計劃擴大其融資渠道，其中包括企業自籌資金2.64億元和銀行貸款。　　該項目總投資預計達到8.8億元，選址在無錫市錫山區東港工業園，預計將耗時18個月來完成。通用股份的這項投資顯示出其對技術升級和產品提升的堅定決心。　　通用股份還計劃對其全鋼胎工廠進行技術改造，以提高產品的附加值。一旦改造完成，該工廠的年產能將達到120萬套全鋼胎和600萬套半鋼胎，這將大大提升公司的生產能力。目前，通用無錫工廠的半鋼胎產能已經無法滿足客戶的訂單需求，因此，公司決定進行此次技改項目，以進一步優化產業結構布局，更好地滿足國內外市場的需求。這一舉措無疑將為通用科技的發展注入新的活力，使其在未來的市場競爭中占據更有利的地位。

　　近日，海關總署披露2024年4月我國輪胎出口數據。4月份，我國輪胎出口量和出口金額同比（下同）小幅增長，環比出現小幅下降。4月份當期　　數據顯示，4月份，我國橡膠輪胎出口75萬噸，同比增長2.7%，但較上月環比減少2萬噸；出口金額約132.09億元，同比增長4.4%，較上月環比減少5.72億元。 　　其中，新的充氣橡膠輪胎出口72萬噸，增長2.6%；出口金額約127.2億元，增長4.7%。　　按條數計算，4月新的充氣橡膠輪胎出口5444萬條，增長7.7%，較上月減少105萬條。1~4月　　1~4月，我國橡膠輪胎累計出口286萬噸，增長5.6%； 出口金額約為506億元，增長7.1%。 　　其中，新的充氣橡膠輪胎累計出口276萬噸，增長5.4%；出口金額為486.83億元，增長7.1%。　　按條數計算，1~4月，我國累計出口新的充氣橡膠輪胎約20856萬條，增長10.8%。

　　5月20日，位于江蘇鹽城益林鎮的“自密封高強度輪胎項目”，舉行簽約儀式。　　益林鎮黨委書記崔金寧，黨委副書記、鎮長于家偉等，出席活動。　　據了解，該項目總投資超1億元，位于益林鎮機械制造集聚園。　　其計劃，利用廠房1.45萬平方米，實施這個項目。　　新上設備200多臺，包括數控打磨機、全自動清洗機等。　　項目計劃于今年11月開工建設。　　據悉，此項目投資主體在河南，主生產基地占地80畝。　　該公司主要研發、生產涂覆式刺扎自密封高強度輪胎。

　　5月18日，佳通輪胎2024年度商用車胎技術暨產品發布會召開。　　此次會議，以“數智賦能 佳境無限”為主題。　　近300位行業專家、合作伙伴等，共同見證佳通T5啟智科技正式發布。　　活動現場，佳通輪胎眾多“黑科技”，呈現了一場“科技盛宴”。　　T5技術展區、中長途高速-神駒系列、中長途高速-公制系列、中短途重載，以及客運市場和輕卡市場產品，重磅亮相。　　同期，在中汽研試驗場，進行了專業的商用車和零部件可靠性耐久試驗路的試乘體驗。　　試乘人員直觀地感受不同路況下佳通商用車胎的卓越性能。創新驅動，智造升級　　據了解，T1-T2時代的佳通商用車胎，憑借海外多年生產與制造經驗，躍居中國斜交胎市場領導地位。　　T3-T4時代，佳通商用車胎率先提出市場細分概念，立足自主研發之路，創建自主模塊化開發技術，滿足不同細分市場需求。　　隨著神駒系列產品的發布，佳通正式進入自主平臺化開發時代，以高性能產品引領市場并逐漸邁向超級細分領域。　　在當今數字化時代之下，T5啟智科技作為商用車胎第五代技術的深入應用，使其成為數字化轉型的關鍵驅動力。價值躍進，持續賦能　　隨著時代的發展，新的運輸場景，將帶來更多的商用車細分市場。　　輪胎作為重要的零部件企業，唯有加快研發周期，才能更快搶占細分市場的風口期。　　在此行業背景下，佳通商用車胎全新時代T5啟智科技應運而生。　　通過深入洞察當下商用車市場的發展，針對不同貨運情況、路況及車型，以數字化平臺為能力底座，結合細分場景應用，優化布局產品線。　　在第5代技術的加持下，佳通能夠快速為商用車車主及各車隊提供全方位、定制化、個性化的輪胎解決方案與精細化的售前及售后服務。數字轉型，加速邁進　　據了解，佳通輪胎深耕中國市場30年，始終積極擁抱機會窗，把握數字化機遇。　　佳通商用車胎完善的數字化服務體系，持續打造競爭新優勢；　　TPMS智能輪胎管理系統，為車隊安全運營提供保障；　　云管家、佳通購小程序的應用，讓用戶服務體驗不斷得到提升。　　強化的數字化思維模式，智能化數字平臺等創新技術的應用，佳通輪胎轉型升級再提速。戰略為先，開創新局　　多年來，佳通輪胎堅持以行業最高標準，不斷提升產品品質和對客戶的服務。　　同時，從產品性能的設計開發、原材料的更新換代，到生產流程的改進升級、制造工藝的演化革新等各方面，持續取得突破性進展。　　圍繞“技術驅動、數字驅動、人才驅動”三大戰略，構建以產品力量、渠道力量和團隊力量為核心的正循環三角。　　通過豐富的產品系列、過硬的產品質量、卓越的市場服務，打造極致產品體驗。　　佳通輪胎表示，將始終堅持技術創新、深化智能制造，以“打造值得推薦的輪胎品牌”為愿景，持續完善商用車細分市場；　　以科技實力領航高質量發展之路，致力于成為推動行業變革的重要力量。

　　興達（濟寧）鋼簾線有限公司年產10萬噸高強力鋼簾線項目一期工程即將試生產，二期工程正在籌備之中。　　據了解，該項目投資額15億元，其中環保投資 5599 萬元。位于華勤工業園，占地面積約為 19.6萬平方米，是華勤高端橡膠新材料產業園首個開工項目。　　項目一期產能為5萬噸鋼簾線，于2023年9月26日開工，已完成廠房建設，設備于2月底開始安裝，計劃五六月份開始試生產。　　興達（濟寧）鋼簾線成立于 2023 年 10 月 26 日，注冊資金 1 億元，由華勤橡膠工業集團有限公司和江蘇興達鋼簾線股份有限公司合資成立。項目借鑒和依托江蘇興達鋼簾線股份有限公司的研發模式和技術實力，具有世界領先的制造技術。

　　5月14至16日，來自歐洲15個國家的三角輪胎合作伙伴，受邀到訪其位于山東威海的總部。　　一行人參觀了三角輪胎智能工廠和國家工程實驗室，并在Applus IDIADA中國試車場進行試駕活動。　　通過此次活動，這些合作伙伴對三角的品牌戰略和綠色智能生產模式，有了深入了解，并進一步增強了合作共進的信心。　　5月16日，到訪人員一起前往試車場，參加三角EffeXSport TH202新品試駕活動。　　該系列產品自上市以來，以其良好的操控及舒適性能，贏得了市場口碑。　　試駕活動包括NVH&駕駛舒適度測試、高速穩定性測試和濕地操控測試。　　參加活動的各合作伙伴表現出極大興趣，爭相體驗。　　據了解，歐洲市場在三角輪胎國際市場體系中，具有重要位置。　　自設立歐洲辦事處以后，該市場業務保持較快增長。

　　近日，風神輪胎股份有限公司發布2023年度環境、社會及公司治理（ESG）報告稱，到2050年，力爭實現100%可持續材料輪胎生產。　　報告稱，風神股份圍繞綠色、環保和可持續，在原材料方面開展多項研究工作，其中綠色可持續方面，完成了生物基合成橡膠、可持續碳材料、可回收鋅等10余種材料的試驗與評價，實現單胎中可持續材料占比達到50%以上，可進一步降低石油基原材料的用量占比，完成階段性輪胎中可持續材料占比提升目標，減少產品碳足跡。　　同時，積極申請加入全球可持續天然橡膠平臺，并制定風神可持續天然橡膠政策，促進和維護全球可持續天然橡膠供應鏈的建設。

　　2024年6月4日至6日，備受矚目的德國科隆輪胎展The Tire Cologne 2024將在德國科隆的Koelnmesse展覽中心盛大舉行。中策橡膠將攜其全新1號EV PRO高端新能源輪胎海外版-ZuperAce EV驚艷亮相，為全球新能源汽車行業注入新的活力，開啟輪胎科技的新篇章。　　此次科隆輪胎展上，中策橡膠將揭開1號EV PRO海外版-ZuperAce EV的神秘面紗。這款輪胎，自2023年在中國市場成功推出朝陽、西湖、好運、全諾四大品牌系列后，便憑借其卓越的性能和品質贏得了市場的廣泛贊譽。如今，西湖1號EV PRO系列將以海外版的姿態，亮相國際舞臺，向世界展示中策橡膠的頂尖技術。　　西湖1號EV PRO海外版-ZuperAce EV高端新能源輪胎，憑借強大的技術實力，實現了超級靜音、超級抓地、超級節能、高級精致的完美融合。它采用了多項專利技術，不僅在燃油效率、濕地抓地力和噪音控制方面都達到了歐盟輪胎標簽法規的A級評級，更在細節之處展現了中策橡膠對品質的極致追求。這款輪胎將為用戶帶來前所未有的駕駛體驗，讓每一次出行都充滿安全與舒適。　　同時，中策橡膠還為海外電動車市場量身打造了兩款升級版輪胎——西湖1號EV Ready和好運1號 EV Ready。這兩款輪胎匯集了中策橡膠最新的科研成果，采用先進的電動車專用橡膠配方技術，優化滾動阻力，提升綜合性能。它們也將在科隆輪胎展上首次亮相，為全球電動車用戶帶來更卓越的駕乘體驗。　　為慶祝這一重要時刻，中策橡膠特邀阿森納足球俱樂部的傳奇球星-羅伯特·皮雷斯親臨現場助陣，共同見證這一歷史性的時刻。中策橡膠歐洲公司負責人將進行精彩的產品介紹，讓全球觀眾深入了解中策橡膠在電動車輪胎領域的創新成果和堅定信念。　　“我們很榮幸在科隆輪胎展上展示我們最新的電動車輪胎技術。”中策橡膠副總經理沈昊昱表示，“1號EV PRO海外版和EV Ready系列不僅是我們對提升電動車性能的執著追求，更是我們對推動行業進步、引領未來出行的堅定信念。我們相信，中策橡膠的全新電動車輪胎系列將為全球新能源汽車市場注入新的活力，為用戶帶來更加安全、舒適、高效的駕駛體驗。”

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近日，雄鷹輪胎（青州）有限公司正全力打造 “數轉智改”項目。　　據介紹，該公司通過聚焦推進 “ 全流程數字化”，建立輪胎智慧互聯云平臺。　　目前，各軟件已經基本完成，數據中心和生產線硬件全部匹配到位。　　該公司總經理單奇顏透露，2024年，該公司將投資4.52億元，新增450萬套高性能綠色環保半鋼子午線輪胎產能。　　截至目前，已完成6大項設備合同和預付款，總額2.46億元。　　該公司還將投資1.5億元，建設國家級技術研發中心，2024年預計實現產值14.5億元

　　據媒體報道，壽光福麥斯輪胎有限公司，計劃于2024年在柬埔寨建設輪胎工廠。　　工廠投資額為1.9億美元（約合人民幣13.68億元）。其設計年產能，為120萬條全鋼胎和800萬條半鋼胎。　　一位知情人士稱，目前，這個項目已在相關部門備案。　　得知此事后，當地稅務局，主動為企業提供上門服務。通過定向輔導、專項解讀等方式，為其答疑解惑。　　福麥斯財務負責人表示，企業對外投資是一項大工程。　　海外建廠成本高、投資大、回報周期長，企業面臨一定的經營風險。稅務工作人員上門，指導公司如何享受稅費優惠，讓他們對這項投資充滿了信心。　　據了解，福麥斯成立于2011年，位于山東省濰坊壽光市，是一家以外貿出口為主的輪胎企業。其年產能規模，為1200萬套半鋼胎、100萬套全鋼胎。　　濰坊順福昌橡塑有限公司，是福麥斯輪胎的母公司。