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　　近日，年產能為1000萬條半鋼胎和120萬條全鋼胎的萬力輪胎柬埔寨基地項目，迎來關鍵節點。　　目前，該項目推進正常，基礎施工基本完成。計劃5月30日鋼結構屋面封頂，具備設備進廠安裝條件。　　據了解，萬力柬埔寨基地位于柴楨省，占地面積32公頃。新工廠首期達產后，可形成年產600萬條半鋼胎的產能。其采用先進工藝設計，旨在打造中國輪胎智能制造海外標桿。　　產品針對當地市場，注重節能降耗，可滿足個性定制等特色化需求。　　據悉，萬力從化基地三期項目第2期，也在如火如荼的建設中。第2期年產能為600萬條半鋼胎，預計年內投產。國內外項目全部投產后，萬力輪胎的國際競爭力將進一步增強。

　　近日，賽輪集團與老撾旺達金礦正式簽署戰略合作協議。賽輪集團總裁謝小紅率團隊訪問老撾南部阿速坡省旺達金礦，與礦山副董事長兼副總經理范玉慶完成簽約。根據協議，雙方將在礦業輪胎研發、供應鏈管理及本地化服務等環節展開協作，旨在提升旺達金礦項目運營效率，同時強化賽輪集團在東南亞市場的業務布局。　　旺達金礦作為老撾南部重點礦產項目，對重型機械輪胎的耐用性、安全性和服務響應速度有較高需求。賽輪集團基于其在礦業輪胎領域的技術積累，為旺達金礦的礦用自卸車、裝載機等設備定制適配的輪胎方案，并通過中國、柬埔寨及越南的生產基地網絡，保障產品供應與服務的及時性。　　此次合作中，雙方重點探討了邁馳（MAXAM）品牌寬體自卸車輪胎的應用。該系列產品已為三一重裝、同力重工、臨工重機等企業的全球項目提供配套支持，其承載力、地形適應性和使用壽命經過實際驗證。針對旺達金礦對大規格、高性能輪胎的需求，賽輪計劃對現有480/95R29、505/95R29等型號產品進行技術優化，結合本地化服務能力，幫助礦山提升作業效率并降低運營成本。　　此次合作是賽輪集團深耕東南亞市場的重要一步。未來，雙方將依托賽輪在柬埔寨、越南的現有資源，探索礦山智能化升級、綠色礦山建設及輪胎循環利用等領域的合作機會，共同推進礦業可持續發展。

　　日前，有當地媒體，探訪了和達（山東）橡膠科技有限公司。這家公司，正推進5G數字化高性能綠色新能源汽車輪胎技改項目。據項目負責人介紹，該項目總投資13.5億元，裝備已經入場。　　施工現場，工人在對安裝好的VMI成型機進行調試。五復合聯動線、裁斷機、智能成型機等生產機械，已安裝完成。硫化機也已安裝完成40%，開始進入調試階段。整個項目建設完成后，預計實現營業收入14億元，解決就業750人。　　據了解，該項目設計年產能，為600萬條高性能綠色新能源汽車輪胎、高端出口輪胎以及自修復和靜音棉輪胎。　　資料顯示，和達（山東）橡膠科技有限公司，隸屬于山東華盛集團。該公司主要負責生產盾輪、至尊寶兩個中高端品牌輪胎，所有產品自主研發。

　　4月2日，東營市政府新聞辦舉行市貿促會“合規強鏈”活動情況新聞發布會，介紹了“合規強鏈”專項行動的成果。該行動聚焦橡膠輪胎和石油裝備兩大重點產業鏈，通過全國專家“把脈問診”、定制化風險評估等方式，為企業破解國際化經營中的合規難題。　　去年以來，東營市聯合中國貿促會免費為企業提供合規排查服務，其中橡膠輪胎產業鏈方面，圍繞進出口、對外投資、出口管制、勞動風險等6大模塊，覆蓋203家全國企業（含東營61家），發現多數企業具備基礎合規意識，但個別企業風險防控措施不足。　　專家團隊根據排查結果，為每家企業量身定制《國際化合規風險評估報告》，明確風險點并提出防控建議，如針對勞動用工合規漏洞，建議完善財務檔案制度；針對供應鏈風險，提出建立溯源體系和定期“體檢”機制。

　　2025年4月1日，紅豆集團有限公司（以下簡稱“紅豆集團”）與江蘇省蘇豪控股集團有限公司（以下簡稱“蘇豪控股集團”）在南京正式簽署股份轉讓協議。根據協議，紅豆集團將其持有的通用股份24.5%的股份轉讓給蘇豪控股集團，后者由此成為通用股份的控股股東。此次股份轉讓標志著紅豆集團與蘇豪控股集團在混合所有制改革（以下簡稱“混改”）領域邁出了重要一步，為雙方的深度合作奠定了堅實基礎。　　在全球經濟形勢復雜多變的背景下，民營企業在國際化拓展和產業鏈整合方面面臨諸多挑戰。紅豆集團與蘇豪控股集團的戰略合作，旨在通過資源整合和優勢互補，提升通用股份的市場競爭力。紅豆集團作為國內領先的民營企業，一直致力于技術創新和市場拓展，而蘇豪控股集團作為江蘇省屬大型國有獨資企業集團，在全球供應鏈整合、國際貿易和產業投資等方面擁有豐富的資源和經驗。此次合作將為通用股份注入新的發展動力，助力其在全球市場中占據更有利的位置。　　紅豆集團董事局主席周海江表示，此次混改不僅是資本層面的調整，更是深度戰略協同的重要舉措。通過引入省屬國企股東，通用股份將獲得更強的資源整合能力和市場拓展能力。蘇豪控股集團董事長周勇也指出，此次合作意義重大，標志著江蘇國企改革邁出了重要一步，為國企與民企在更高層次上的互利共贏提供了新的范例。　　通用股份2024年前三季度實現營業收入49.88億元，同比增長35.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長139.49%。預計全年凈利潤將同比增長85.19%—131.48%。此次混改完成后，通用股份將加速國際化布局，強化科技創新，進一步優化供應鏈管理，推動企業高質量發展。具體而言，通用股份將堅定實施“5X戰略計劃”，即在2030年前實現國內外五大生產基地的國際化布局，加速推進國內國外聯動的新業態。2025年，公司將推進海外第三基地的選址建設，進一步提升全球市場占有率。同時，通用股份將繼續加大研發投入，注重科技產品創新的新動能，加速智改數轉網聯新制造，推動自主品牌向高端化邁進。　　紅豆集團與蘇豪控股集團的合作，是江蘇省推動國企改革、鼓勵國資與民營企業在更廣領域、更深層次開展合作的成功案例。此次合作不僅提升了通用股份的國際競爭力，更為江蘇乃至全國的混改探索提供了新模式。未來，雙方將繼續攜手前行，共同書寫中國企業高質量發展的新篇章，為江蘇乃至全國經濟的繁榮發展貢獻更大力量。

　　在 2024 年 7 月通過的歐洲生態設計法規出臺之前，米其林已啟動一項試點項目，旨在為輪胎創建數字產品護照（DPPs）。　　米其林互聯出行標準與法規總監Claire Fioretti表示，數字產品護照是《歐洲可持續產品生態設計法規》（ESPR）的一項要求。　　Claire Fioretti在近期的輪胎技術博覽會上解釋稱，輪胎是優先考慮的產品，相關授權法案可能在 2027 年獲得通過。　　米其林的數字產品護照試點項目于去年 4 月啟動，專注于開發一套基于射頻識別（RFID）的系統，用于輪胎價值鏈上各利益相關方之間的信息交換。這些利益相關方包括輪胎制造商、回收商、廢舊輪胎收集商、翻新商和車隊管理者。　　據介紹，該項目將持續開展至 2027 年，最初目標是在歐洲定義、實施和運行數字產品護照。其他工作還將探索這種數據交換對改善回收利用、市場物流、輪胎翻新以及提升輪胎可持續性能價值等方面的好處。　　為推進該項目，米其林正在利用全球數據和標準共享組織（GTSO）作為輪胎行業的數據交換平臺。該試點計劃是歐洲“CIRPASS 2” 數字化項目的一部分，將在法國、德國和瑞典三個國家開展。　　米其林的代表認為，該項目具有“重新定義制造業可持續性” 的潛力，其研究成果有助于完善輪胎數據系統和標準。

　　在3月26日召開的以“綠色創新，智造未來：橡膠工業的可持續發展之路”為主題的2025中國橡膠年會上，青島森麒麟輪胎股份有限公司董事兼總裁林文龍發表致辭稱，中國輪胎“強發展”已在路上。內需迎來新機遇　　林文龍指出，2025年政府工作報告將“擴大內需”列為首要任務，為輪胎行業拓展內需市場帶來新機遇。　　中國是全球最大汽車消費市場之一，新能源汽車產業的發展為中國輪胎企業未來發展提供機遇。2024年中國新能源汽車產銷同比增幅超30%，2025年前兩月增幅更是超50%。然而，當前國產輪胎在國產新能源汽車的配套合作，仍主要集中在中端及以下車型，中高端新能源車型配套占比仍較低。　　林文龍預計，隨著本土輪胎技術研發、品質性能及國內消費者認可度的持續提升，疊加國家政策東風持續助推，中國本土輪胎品牌在中國新能源車企中高端車型必然會有更多突破，并逐漸占據主導地位。AI和人形機器人帶來新動能　　林文龍強調，迅猛發展的人工智能與人形機器人技術，正為輪胎行業注入新動能。近年來，中國輪胎產業正通過智能化轉型實現效率革命。以森麒麟摩洛哥智能工廠為例：傳統半鋼胎年產能1200萬條需2000人左右，而摩洛哥工廠通過智能化升級用工僅需600人左右，效率提升顯著，這并不是所有的智能工廠都可以做到的。　　林文龍認為，隨著人工智能算力革新突破，將帶來輪胎行業高智能化的第二個階段的拓展，重塑產業生態：　　1.進一步降低用人數量，人型機器人不間斷工作，實現生產全流程自動化。　　2.依托精密的計算能力，快速迅捷的反應能力，精確的判斷能力進一步提升制造精度與效率。　　這一技術突破為中國輪胎企業劍指發達國家建廠打下基礎：　　1.解決發達國家招工難、招工貴的痛點。　　2.降低海外工廠管理復雜程度。　　3.支撐全球化建廠的高效運營。　　未來人工智能、人形機器人技術，將成為輪胎企業智能化轉型升級的核心引擎，驅動全球輪胎產業向更高質量，更低碳可持續化方向發展。高質量全球化發展之路：中國輪胎持續破局的王道　　中國輪胎行業發展到現在，已經在全球占據重要版圖，中國輪胎企業已經將“走出去”步伐拓展至東南亞、非洲、歐洲、中東、南亞等多區域。中國輪胎在世界輪胎舞臺的話語權、影響力在持續提升，也必然催生出具有世界級影響力的中國輪胎品牌。　　對比中國輪胎10家企業（已上市與即將上市）與全球75強前8家海外輪胎企業數據。2023年度，國內輪胎企業的營收增長動能明顯，平均營收增幅強于海外前8家輪胎企業，增速達到海外前8家輪胎企業的數倍水平。盈利能力方面，國內輪胎企業凈利潤率均值領先海外競爭對手，這一趨勢在2024年得到進一步強化。　　由于國內輪胎企業2024年年報未披露，根據前三季度數據，國內輪胎企業繼續保持雙位數增幅營收擴張趨勢，而同期多數已披露全年數據的海外輪胎企業則陷入營收收縮區間。盈利能力的對比更為突出，國內企業凈利潤率較上年同期實現兩位數提升趨勢，而從海外前8家輪胎企業其中已披露年報數據的6家企業來看，凈利潤率水平同期增幅僅呈現個位數趨勢。　　林文龍認為，中國頭部輪胎企業在成本控制、管理精細度、智能制造等方面，正在逐漸形成競爭優勢。這也是中國輪胎近年來總體進步明顯的體現。未來需要中國輪胎企業尤其是頭部企業攜起手來，堅持中高端品牌發展戰略，堅持研發高投入，堅持高智能化制造并持續縱深發展，持續全球化投資建廠，提升中國輪胎在全球輪胎體系中的品牌力、制造力、研發力，提升在全球輪胎體系中綠色發展、創新發展的影響力和話語權，這是中國輪胎持續破局的王道。　　林文龍強調，中國輪胎“強發展”已在路上，森麒麟期待著繼續與中國輪胎行業攜手并進，把握發展機遇，深耕中國輪胎高質量發展之路，共同繪就中國輪胎綠色創新、智造未來的可持續發展未來圖景。

　　3月28日，浦林成山控股有限公司披露海外擴產計劃，宣布將于2025年在馬來西亞吉打州橡膠城啟動第二座海外輪胎生產基地建設。該選址位于馬來西亞北部經濟走廊，依托當地橡膠資源與馬六甲海峽物流優勢，旨在強化企業全球化供應鏈布局。　　根據規劃，項目總投資額約3.8億美元，設計年產能包括600萬條半鋼子午線輪胎及60萬條全鋼子午線輪胎。工程計劃2025年第二季度正式動工，2026年下半年進入試生產階段，2027年至2028年逐步實現產能爬坡。項目全面投產后，預計年產值可達2.7億美元。　　浦林成山表示，東南亞地區作為全球天然橡膠主產區之一，可為生產基地提供穩定的原料供應，同時毗鄰國際航運要道馬六甲海峽，有助于提升產品出口效率，進一步拓展歐美及亞太市場。此次投資將為企業全球化戰略提供重要支撐。

　　諾記輪胎近日宣布，本周開始向歐洲客戶交付其羅馬尼亞“零排放”工廠制造的輪胎。該工廠投資7.2億美元（約51億人民幣），于2023年5月破土動工，2024年7月首胎下線。　　該工廠將為中歐和南歐的消費者生產輪胎，是世界上第一家零碳排放的全尺寸輪胎工廠——工廠的所有能源都是在不燃燒化石燃料的情況下產生的。　　據悉，第一批交付的訂單涵蓋冬季和全季輪胎系列，包括公司最近推出的Nokian Seasonproof 2。該輪胎由高達38%的可再生/回收材料和ISCC PLUS認證材料制成。　　其他新產品將在未來幾個月和幾年內發布。同時，該工廠很快將開始生產可再生/回收材料含量高達30%的商用輪胎。諾記的目標是到2050年達到50%。　　目前該工廠雇傭了大約300名工人，公司正繼續招募員工，目標是在滿負荷生產時擁有500多名工人。　　諾記表示，預計今年該工廠的產量將達到約100萬條，到2027-2028年，年產能將增長到600萬條輪胎。　　據了解，羅馬尼亞工廠是諾記的第三家輪胎工廠，其他工廠位于芬蘭的Nokia和田納西州的Dayton。在2022年2月俄烏戰爭爆發后，這家輪胎制造商在關閉并出售其位于俄羅斯Vsevolozhsk的工廠，并決定在羅馬尼亞建廠。　　Vsevolozhsk工廠此前占諾記全球輪胎供應的80%，2023年，俄羅斯能源和石化生產商Tatneft以約3.07億美元的價格收購了它，目前正生產Ikon品牌的輪胎。

　　近日，歐洲最大的汽車協會ADAC首次對拖車輪胎進行了測試。盡管輪胎對房車或馬匹運輸車等拖掛車輛而言是重要的安全因素，但此前卻未受到足夠關注。　　為此，ADAC專家對拖車輪胎展開了嚴格測評。在185 R14C 104/102規格的測試中，玲瓏（Linglong）Radial R701以2.3分的總成績位列第二。　　該輪胎在干地制動、彎道水滑性能（側向滑水）和滾動阻力等測試項目中表現優異，給評測團隊留下了深刻印象。Radial R701覆蓋主流拖車輪胎尺寸，適配10至14英寸輪轂。　　就在不久前，歐洲最大的汽車雜志——《汽車畫刊》（Auto Bild），對52款225/40 R18 92Y規格的夏季輪胎進行了測試。所有輪胎需通過干濕地制動距離預選賽，僅前20名能晉級最終測評。　　玲瓏Sport Master以出色成績位列第四。這款超高性能（UHP）輪胎在濕地制動、環形賽道操控、橫向滑水（直道和彎道水滑）等項目中表現亮眼；干地測試中則在操控和制動環節表現突出，同時躋身靜音性能最佳輪胎之列，最終獲得《汽車畫刊》“滿意”總評。　　此前在2024年，玲瓏Sport Master（215/55 R17 98W規格）已獲得ADAC（全德汽車俱樂部）、TCS（瑞士旅游俱樂部）和?AMTC（奧地利汽車協會）聯合夏季輪胎測試的“推薦”評級。該輪胎主要在玲瓏塞爾維亞茲雷尼亞寧新工廠生產，覆蓋16至22英寸主流尺寸。　　從ADAC首測拖車輪胎的銀獎佳績，到《汽車畫刊》夏季胎巔峰對決的第四名高位——玲瓏輪胎始終以安全為錨、以性能為帆、以能效為槳，接連斬獲多項權威認可，向世界詮釋中國輪胎的科技突圍！

　　3月26日，中國橡膠工業協會在青島召開十屆六次理事（及常務理事）擴大會議及第二十屆中國橡膠年會，會議聚焦“綠色創新，智造未來：橡膠工業可持續發展路徑”。中國橡膠工業協會高級副會長、國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪在會上發表主題報告，系統分析了AI技術在輪胎行業綠色轉型與智能制造中的實踐方向。　　袁仲雪強調，制造業應用AI需以實體產品為載體，其基礎在于材料性能提升與成本優化。2025年，隨著AI大模型DeepSeek等技術的成熟，人工智能在工業領域的應用正加速滲透。他認為，輪胎行業需從數據、算法、算力三大要素出發，推進六項關鍵工作：其一，通過AI優化材料研發，構建綠色產業鏈生態；其二，借助智能算法輔助配方設計、結構仿真等研發環節；其三，推動生產流程無人化與少人化，降低人工干預；其四，整合供應鏈數字化管理，利用AI實時分析原材料價格、物流動態及市場需求，精準調控采購與庫存；其五，通過數據驅動營銷策略，提升客戶服務效率；其六，強化企業數字化管理能力，優化內部協同與運營效率。　　談及未來趨勢，袁仲雪指出，AI技術將與輪胎制造深度結合，形成高效的人機協作模式。AI雖無法替代人類決策，但能顯著提升行業生產力，為綠色智造提供技術支撐，助力橡膠輪胎行業邁向低碳化、智能化新階段。

　　2025年3月27日，米其林于福建漳州土樓發布全新浩悅五代輪胎，以“跨越時空，安全始終”為主題，強調產品全生命周期安全與靜音性能的突破性提升。作為浩悅系列最新力作，五代輪胎通過膠料、花紋及結構的創新優化，為消費者提供更持久、更可靠的駕乘體驗。全周期安全：從新到舊，性能如一　　針對輪胎磨耗導致的性能衰減問題，浩悅五代從三方面實現技術升級：　　膠料配方：搭載Evertread 3.0高分子功能團與Active+獨研橡膠，動態柔性結構增強抓地力，表層橡膠抗磨損能力提升，保障性能持久性。　　花紋設計：沿用Evergrip經典U型溝槽，排水空間較上一代增加22%，即使磨損后仍能高效排水，降低濕滑路面風險。　　結構優化：引入Maxtouch衡壓科技，均衡分散胎面壓力，減少不規則磨損。經中汽研測試，浩悅五代磨耗里程較競品多約2萬公里，行駛5萬公里后濕地制動距離平均縮短6米。靜謐舒適：駕乘體驗再進階　　浩悅五代延續靜音基因，升級第三代靜音筋與Even peak技術，增強花紋剛度并優化排列組合，有效降低胎噪。中汽研測試顯示，其在平整路面震動、噪聲及轟鳴聲三項指標中均表現優異，為城市與高速場景提供更寧靜的車內環境。榮譽與愿景　　憑借安全性與能耗優勢，浩悅五代斬獲“2025國際輪胎技術創新與卓越獎”年度輪胎獎。米其林大中華及蒙古區總裁葉菲表示：“浩悅五代是多年研發的成果，未來我們將持續以技術創新推動可持續出行，守護每一程安全與舒適。”　　浩悅五代的推出，不僅展現了米其林在輪胎科技領域的深厚積累，更呼應其“一切皆可持續”的品牌愿景，為行業樹立安全與靜音性能的新標桿。

　　在汽車文化蓬勃發展的當下，年輕一代消費者對車輛個性化的追求愈發強烈。3月22日浦林PRINX邀請米粉在北京園藝創新中心舉辦了一場別開生面的“我的色彩我做主”新品發布暨試駕活動，正式推出旗下首款「炫彩精靈系列」彩色輪胎產品，為汽車后市場注入了全新活力。　　浦林PRINX作為浦林成山旗下的高端品牌一直秉持科技創新的理念，不斷為駕乘者帶來非凡體驗。　　此次推出的「炫彩精靈系列」彩胎，在色彩設計上堪稱一絕。“個性藍、活力橙、清新綠”三大色系，共計3款生命力配色，突破了傳統輪胎單調黑色的束縛。　　“個性藍”宛如凝練冰川的冷冽與純凈,平靜中暗藏視覺沖擊力；“活力橙”好似火焰般散發無限活力，張揚且富有激情；“清新綠”擷取初春新葉的嫩綠，內斂中涌動著自然生機。這些色彩不僅滿足了年輕群體對個性化的追求，更是解鎖了未來出行美學的新密碼。　　除了亮眼的外觀，「炫彩精靈系列」彩胎在性能上同樣表現卓越。依托“創新 GCE 最大化”研發理念，產品實現了多維升級。　　在靜音降噪方面，搭配Silenteck?吸音技術，空腔噪音直降12.6dB，為駕乘者營造了靜謐舒適的車內環境。　　在耐久性上，胎側采用彩膠特殊補強技術，其超長的耐久性能夠保障車輛在彎道疾馳時依然穩定可靠。　　同時，該系列彩胎具備抗紫外線和抗臭氧雙重防護，有效防止胎側褪色和龜裂紋，確保顏值與性能歷久如新。發布會上的試駕環節，更是將活動推向高潮。　　浦林PRINX邀請米粉、經銷商、京東養車超品日主播等共同試駕。在彎道測試中，「炫彩精靈系列」輪胎側向支撐穩如磐石，車輛連續過彎毫無壓力；在緊急制動測試里，輪胎毫秒級響應，剎車距離精準可控。行駛過程中，胎側顏色鮮亮，成為路面上一道靚麗的風景線。　　浦林PRINX「炫彩精靈系列」彩胎的發布，是一場輪胎色彩與性能的革命，更是對未來出行方式的大膽探索。在未來，浦林PRINX將繼續與Z世代同行，以科技賦能想象，不斷探索未來出行的無限可能。

　　近日，通用輪胎科技（柬埔寨）有限公司與順豐集團，正式達成戰略合作。通用柬埔寨總經理陶國忠，順豐集團越南區總經理臧翼，代表雙方簽署合作協議。　　簽約儀式上，陶國忠回顧了通用柬埔寨的發展歷程，并展望未來。順豐集團總部副總裁徐麗平、工業制造行業總經理耿冬，介紹了順豐在全球供應鏈物流領域的資源優勢，以及柬埔寨發展規劃。　　此次合作，順豐將為通用柬埔寨，提供國內外倉配一體化服務、跨境出口等全鏈路物流解決方案。　　同時，提供智慧倉儲解決方案，包括動態庫存共享、智能調撥算法等數字化工具。這能夠全面提升通用柬埔寨全球供應鏈和產能效率。　　自去年起，通用股份與順豐經過多輪調研與協商，達成戰略共識。目前，雙方已經開展了相關業務，成效顯著。通用柬埔寨是通用股份的第二個海外生產基地。　　該公司始終以數字化、智能化生產為核心，確保輸出高品質的產品。自投產以來，一期項目僅用一年時間，于去年5月全面達產。二期項目于去年8月首胎下線，預計今年下半年達產。　　目前，該基地產銷兩旺，充分體現了客戶的信賴。此次戰略合作，標志著雙方關系邁上新臺階。雙方將攜手為全球用戶，提供更優質、快捷的產品與服務。

　　玲瓏輪胎近日宣布，其大師系列旗艦產品SPORT MASTER e，正式成為零跑汽車首款全球化車型B10的主胎供應商，標志著雙方在高端新能源汽車領域展開深度合作。　　作為零跑B系列開拓國際市場的戰略車型，B10定位純電緊湊型SUV，依托LEAP 3.5技術架構及瑪莎拉蒂團隊調校的底盤系統，展現出對性能與品質的極致追求。　　此次配套的SPORT MASTER e輪胎專為新能源車型研發，適配新能源車型，重點針對節能與靜音性能進一步升級。極致節能與靜音性能的產品，與零跑B10的全球化定位形成技術共振。　　該輪胎采用基于“國家技術發明獎”的高彈性橡膠配方，充分耦合橡膠分子與填充物，可降低輪胎行駛的內能損耗23%，提升續航里程8%；花紋采用多重立體消音技術、噪音封印技術、靜音溝壁技術三大技術疊加，實現超低噪音輪胎，駕乘更靜音舒適，有效降低3.2分貝，同時搭載玲瓏LLST靜音綿技術后可進一步降噪8分貝。　　據了解，作為新能源汽車配套領域先行者，玲瓏輪胎已構建起覆蓋主流車企的立體化供應體系，配套量連續四年蟬聯行業冠軍。2023年，該公司新能源輪胎配套量突破900萬條，全球市占率近24%，新能源汽車配套輪胎銷量位居全球第一位。　　此次與零跑的戰略合作，不僅彰顯其技術方案的國際認可度，更通過"中國智造+全球協同"的創新模式，為新能源汽車產業提供高端化配套樣本。隨著雙方技術融合的深化，SPORT MASTER e與零跑B10的"黃金組合"，有望加速推動中國新能源汽車品牌在全球市場的技術突圍。來源：車轅車轍網(R-11)