日韩美女视频一区-日韩美女性行为免费视频-日韩美女一级毛片-日韩美女一级片-国产视频福利在线-国产视频高清

　　6月4日，記者從山東省投資項目在線審批監管平臺獲悉，箭達海瑯（德州）輪胎有限公司“年產1600萬套半鋼子午線新能源汽車專用輪胎項目”備案。　　據悉，該項目投資額高達51億元人民幣，計劃在德州市慶云縣經濟開發區建立一座全新的半鋼子午胎生產基地，年產能力預計達到1600萬套。　　新建的輪胎生產基地占地626畝，規劃建筑面積達到24.25萬平方米。項目包括煉膠車間、生產車間、原材料車間及一系列配套設施，預計將購置超過400臺的先進生產設備，如密煉機、成型機、硫化機等。　　項目建設周期為24個月，項目正在平整土地，預計將在8月份正式動工，屆時將為當地創造大量就業機會，并推動地方經濟的發展。　　據了解，箭達海瑯 (德州) 輪胎有限公司成立于2025年4月，位于山東省德州市，企業注冊資本5000萬人民幣，法定代表人陳志偉。　　其中，吉林中橡橡膠科技有限公司持有51%股權，箭達（黑龍江）輪胎有限公司持有49%股權。

　　最新消息，全球輪胎行業巨頭固特異近日宣布完成一筆重大資產交易，將其化學業務部門以約6.5億美元(折合人民幣47億元)的價格出售給私募股權公司Gemspring Capital Management。此次交易標志著固特異自2023年底啟動的“前進計劃”戰略轉型進入新階段，公司通過剝離非核心資產進一步聚焦主業，為未來發展積蓄動能。　　據悉，該交易涵蓋固特異位于美國休斯敦和得克薩斯州博蒙特的化學生產基地，以及位于俄亥俄州阿克倫的研究辦公室。作為交易的一部分，雙方還簽署了長期供應協議，確保業務平穩過渡。目前交易仍需通過監管部門審批，預計將于2025年底前完成。　　據了解，此次化學業務出售是固特異年內第三筆重大資產剝離。今年1月，公司以7.35億美元(折合人民幣53億元)將鄧祿普品牌北美及歐洲業務版權轉讓給住友橡膠;2月初，優科豪馬以9.05億美元(折合人民幣65億元)全現金收購其非公路輪胎(OTR)業務。通過這三筆交易，固特異累計回籠資金近23億美元(折合人民幣超160億元)，為戰略轉型提供了充足的財務支持。　　固特異“前進計劃”于2023年11月正式啟動，核心目標是通過剝離非核心業務、優化資本結構、強化技術研發等舉措，重塑企業競爭力。公司管理層表示，隨著化學業務、OTR輪胎及鄧祿普部分業務權的剝離，固特異將逐步減輕資產負擔，集中資源發展乘用車及商用車輪胎等核心業務，并加速布局新能源輪胎等高增長領域。

　　2025年6月3日，前進輪胎（越南）有限責任公司正式啟動了年產600萬條半鋼子午線輪胎智能制造項目的PCR輪胎模具立庫系統項目招標。該項目由貴州鵬業國際機電設備招標有限公司負責公開招標，投標文件遞交及開標時間定于2025年6月13日至6月15日。　　前進輪胎越南三期項目總投資達2.28億美元（約合16.4億元人民幣），項目位于越南前江省新福縣龍江工業園。該項目于2024年3月獲批啟動，并于同年11月正式開工建設。項目由貴州輪胎的境外全資二級子公司——前進輪胎（越南）有限責任公司負責實施。　　貴州輪胎股份有限公司的戰略規劃顯示，該項目旨在提升公司的國際化發展能力，實現智能化、綠色化的新跨越。項目借鑒了越南一期年產120萬條全鋼子午線輪胎項目和二期年產95萬條高性能全鋼子午線輪胎項目的成功經驗，并結合了國內外市場的實際需求。　　此前，貴州輪胎已多次發布與該項目相關的招標公告，涵蓋半鋼復合胎面輔線、胎胚智能物流輸送系統等多個方面。例如，2024年8月，公司發布了半鋼4+1復合胎面輔線和半鋼四復合胎側輔線的招標公告；2025年1月，發布了PCR胎胚智能物流輸送系統項目的招標公告；2025年2月，又發布了PCR三期項目IT網絡工程的招標公告。　　此次PCR輪胎模具立庫系統的引入，標志著前進輪胎（越南）公司在智能化、自動化生產方面邁出了重要一步。該系統將實現模具存儲、調度、管理的全流程智能化，從而顯著提升生產效率和管理水平。這一舉措不僅有助于優化生產流程，降低運營成本，還將進一步提升產品質量和市場競爭力。

　　近日，山西酷納斯通橡膠科技有限公司“年產500萬條子午線輪胎項目”，取得新進展。目前，該項目已開始試生產，產品包括電動車胎、摩托車胎等。　　據了解，這個項目位于山西省長治市襄垣縣，一期投資2億元。其采用國內外先進的設備及生產工藝，可保證產品質量。　　除輪胎外，還配套建設了年產4000噸再生膠生產線。公司相關負責人表示，將加強精細化管理，力爭年底實現滿產。同時，全力推進二期500萬條輪胎項目的建設。　　二期項目將新建一座標準化廠房，配套建設附屬設施。整個項目全部建成后，可年產1000萬條子午線輪胎。　　資料顯示，酷納斯通成立于2024年3月，注冊資本3000萬元。石亞楠、趙志東為公司股東，分別持股90%和10%。

　　杭州市生態環境局日前正式批復杭州中策清泉實業有限公司全自動X射線輪胎檢測系統建設項目的環評申請。 此次批復意味著該項目已滿足環保法規要求，為企業推進該項目建設、提升輪胎產品質量管控能力創造了必要條件。　　項目選址位于富陽區新登鎮雙清路98號現有廠區內。 核心建設任務為：在廠區西1-03車間的成品檢驗工段，新增兩臺全自動X射線輪胎檢測設備（型號：XTI-1217、XTI-1525）及其附屬設施。　　引入這套系統主要用于對輪胎進行無損檢測，即在不破壞輪胎結構的前提下，利用X射線透視技術檢查內部缺陷（如鋼絲簾線排列異常、氣泡、雜質等），相較于傳統的人工檢測或破壞性抽檢，能顯著提高檢測的效率和精度。項目將新建兩間獨立的設備控制室，并充分利用車間現有空間，讓新增的兩臺設備與原有的三臺同類設備共用成像室。同時，為保障生產安全與操作便捷性，將增設急停按鈕和圖像查看系統。　　作為國內輪胎制造行業的重要參與者，中策清泉此次引進先進的X射線無損檢測技術，是其持續投入提升產品品質控制能力的具體體現。無損檢測技術在輪胎行業的應用已被證明是提升出廠輪胎可靠性和安全性的有效手段。此舉也符合當前制造業向智能化、綠色化轉型的趨勢。

　　最新消息，隨著新能源汽車市場的持續升溫，輪胎行業也迎來了新的發展機遇。萬力輪胎憑借其深厚的技術積淀和敏銳的市場洞察力，成功推出了新能源旗艦產品——SU306EV輪胎。這款輪胎在滾動阻力、濕地抓地力以及噪音控制三大關鍵性能上均展現出卓越表現，一舉斬獲歐盟標簽法規3A認證，成為萬力輪胎在新能源領域的又一力作。　　SU306EV輪胎之所以能夠獲得如此高的評價，得益于其先進的技術創新和精湛的制造工藝。在滾動阻力方面，該輪胎采用了獨特的FET功能因子配方，使得滾動阻力達到了歐盟A級標準。這一技術的應用，不僅顯著降低了車輛的能耗，更助力新能源汽車的續航能力提升了7%，為綠色出行貢獻了一份力量。　　據了解，在濕地抓地力方面，SU306EV輪胎同樣表現出色。通過寬主溝與多輔助側溝的高效排水系統設計，該輪胎在濕滑路面上依然能夠保持穩定的操控性能。此外，全系采用的雙層高模低縮聚酯胎體骨架材料，進一步增強了胎體的強度。胎面中部的高剛性塊狀肋條設計，則有效提高了胎面的抓地力，縮短了剎車距離，為駕駛者提供了更高的安全保障。　　在噪音控制方面，SU306EV輪胎同樣不遺余力。胎面采用了最新的“LEADing-PATTERN”平臺概念花紋，并運用了內外側不同功能分工的非對稱設計，使得操控更加精準。同時，通過“變節距錯頻技術”的應用，輪胎噪音得到了顯著改善，為駕駛者營造了一個更加靜謐的駕駛環境。市場表現方面，SU306EV輪胎已經成功配套廣汽埃安、奇瑞、東風等20余款主流新能源車型，贏得了市場的廣泛認可。同時，該輪胎還榮獲了“奚仲獎年度新能源輪胎”等權威獎項，被行業譽為“配套王”。　　萬力輪胎工廠作為ISO認證工廠和國家級實驗室，一直致力于構建先進的智能化、自動化生產線。從橡膠分子結構的優化到成品檢測，每一道工序都經過了超100項嚴苛的測試，確保了SU306EV輪胎的高品質與卓越性能。

　　2025年5月28日，中國輪胎制造商山東永盛橡膠集團有限公司（簡稱“永盛橡膠”）確認，其位于摩洛哥的新建輪胎生產項目已正式完成備案（項目代碼：2505-370000-04-05-480626）。該工廠規劃年產能為600萬條半鋼子午線輪胎。　　此舉標志著繼森麒麟輪胎之后，又一家來自中國廣饒的大型輪胎企業選擇在摩洛哥建立生產基地。這反映了中國輪胎行業持續推進國際化布局的趨勢，而地理位置優越、與歐洲及非洲市場聯系緊密的摩洛哥，正成為中國企業拓展海外制造的重要目的地之一。　　對于總部位于山東省廣饒縣的永盛橡膠而言，摩洛哥項目是其全球化運營戰略的關鍵步驟。永盛橡膠成立于1986年，擁有約6000名員工，是一家專注于全鋼和半鋼子午線輪胎及相關產品的研發、生產、銷售和出口的綜合型企業。公司目前年產能約為2000萬條半鋼子午線輪胎和600萬條全鋼子午線輪胎。　　新工廠的建設旨在提升永盛橡膠的國際供應鏈效率和市場響應能力，以滿足歐洲、非洲及美洲市場的需求。項目計劃引入先進的生產工藝與設備，專注于高品質半鋼子午線輪胎的制造。　　永盛橡膠表示，將堅持其一貫的產品質量優先策略。該公司旗下擁有“永盛”、“吉祥”等品牌，其產品已通過包括ISO9001/IATF16949、CCC、美國DOT、歐盟ECE、沙特SASO、中東GCC以及巴西INMETRO在內的多項國際認證，產品銷往全球多地。行業背景與拓展　　摩洛哥的優勢： 摩洛哥因其靠近歐洲市場、相對穩定的投資環境、多項自由貿易協定（如與歐盟、美國）以及本土汽車產業的發展（如雷諾等車企的工廠），正吸引越來越多的國際制造業投資，尤其是在汽車零部件領域。　　中國輪胎出海： 面對國內市場競爭加劇及國際貿易環境變化，海外建廠已成為中國頭部輪胎企業分散風險、貼近客戶、規避貿易壁壘的普遍策略。據行業統計，包括賽輪、玲瓏、中策等在內的多家中國主要輪胎企業均已在東南亞、歐洲或非洲等地建立了生產基地。永盛橡膠的摩洛哥項目是這一趨勢的延續。　　中摩經貿聯系： 中國是摩洛哥重要的貿易伙伴，雙方在基礎設施建設、制造業等領域有持續合作。輪胎項目的落地，有望進一步深化中摩在工業領域的合作。　　永盛橡膠摩洛哥工廠的建設，預計將增強該公司在國際市場的服務能力與競爭力。同時，該項目也將為摩洛哥當地創造就業機會，并有望帶動相關產業鏈發展，服務于區域及全球的輪胎需求。

　　5月28日，賽輪集團印尼工廠迎來歷史性時刻——首條高性能乘用車子午線輪胎成功下線，這標志著賽輪在東南亞布局的第四座海外生產基地正式投產，賽輪集團的全球化戰略再度邁出關鍵一步。　　此次下線的首條輪胎，凝聚了賽輪集團最新的研發技術，同時針對東南亞高溫多雨氣候進行了優化，兼具安全性、節能性等。輪胎采用低滾阻胎面配方，精準切合印尼燃油經濟性需求，創新的溝槽排水設計，破解雨季行車安全隱患，濕地抓地力提升15%，此外高速穩定性達歐盟標簽法AA級標準。　　印尼工廠是賽輪全球化戰略的重要落子。作為東南亞最大的經濟體之一，印尼汽車產業發展迅猛，輪胎市場需求旺盛。同時，印尼豐富的天然橡膠資源及便利的港口條件，也為賽輪提供了優質的原材料保障和高效的物流支持。工廠達產后，將具備年產360萬條子午線輪胎及3.7萬噸非公路胎的能力，并將通過深化本土化融合，推動當地產業升級與經濟發展。　　近年來，賽輪持續推進全球化布局，先后在越南、柬埔寨等地建立智能化生產基地，并正在推進墨西哥生產基地的建設。印尼工廠的落成，將進一步優化賽輪的全球產能布局，提升市場響應速度，為全球用戶提供更高性能的產品與更高效率的服務。　　未來，賽輪印尼工廠將持續深化本土化運營，為東南亞橡膠輪胎產業升級注入新動能，賽輪將以印尼工廠為重要支點，繼續書寫中國輪胎品牌全球化的新篇章！

　　5月上旬，沈佳高鐵沈白段鋪軌收官，其中3300米的防水封閉層采用了江蘇團隊研制的“橡膠改性瀝青”。同樣，上海松江區滬松路也完成了1萬平方米的新型道路養護鋪設，使用了相同的材料。這種新材料在長白山區的極寒條件下（最低零下40℃）表現出色，已在多個場景中得到驗證，累計鋪設超過100公里。　　東南大學交通學院特種瀝青鋪面技術中心主任陳先華表示，經過充分驗證，橡膠改性瀝青正加速邁入產業化階段，成為環保和長效交通基礎設施的新選擇。這種材料由江蘇中宏環保科技有限公司聯合多所高校科研團隊共同研制，經過多年的測試和研發，已形成年均30萬噸的廢舊輪胎處理產能。　　我國每年報廢舊輪胎超過3億條，重量達1000萬噸，且年產生量以6%至8%的速度增長。廢舊輪胎的處理一直是世界性難題，傳統方法如固廢堆棄、土法煉油和非法焚燒對環境造成嚴重破壞。橡膠改性瀝青技術為廢舊輪胎提供了新的出路，將其轉化為高價值的交通基礎設施材料。　　新材料的制備過程是一種精細化工工藝，通過精準控制生產溫度，在全密封環境下將廢輪胎橡膠“靶向性”斷硫，有序釋放功能成分，再與瀝青乳化融合。這一過程有效解決了傳統工藝中的污染和材料離析問題。南京現代綜合交通實驗室的檢測顯示，使用這種高粘韌橡膠改性瀝青的路面，功能壽命從傳統路面的5年提升至10年，預計結構層可使用25年。雨天幾乎無積水，顯著提升抗滑系數和抗噪音性能。橡膠改性瀝青應用于高鐵防水封閉層　　經濟效益方面，五年養護成本降低62%，每百公里鋪裝節省成本2000萬元，預計全生命周期碳排放減少38%。該技術已應用于高鐵、雄安新區建設等多個重要項目。　　隨著《交通強國建設綱要》的推進，我國交通建設將更加注重創新驅動和可持續發展。江蘇、浙江等省份已開始探索“建養一體化”道路建設的可持續路徑，催生了對長壽命路面技術的需求。新修訂的國家標準GB/T 13460-2025《再生橡膠通用規范》也對路用橡膠改性瀝青的生產端污染控制作出了嚴格規范，將于2025年10月1日起實施。　　研報預測，2025年橡膠瀝青行業將進入“量質齊升”階段，國內市場規模將突破600億元，2030年有望達到千億級。這一創新技術不僅解決了廢舊輪胎的處理難題，還為交通基礎設施建設提供了更環保、更高效的解決方案。

　　2025年意大利博洛尼亞國際汽車配件展（Autopromotec）盛大開幕，雙星輪胎攜多款明星創新產品重磅亮相，吸引了眾多國際客戶與專業觀眾的高度關注。　　據了解，意大利博洛尼亞國際汽配展是歐洲最專業的汽車設備和售后產品的國際展覽之一，擁有60多年歷史，全面覆蓋汽車售后市場全產業鏈。是雙星品牌拓展歐洲市場的重要平臺。　　展會上，雙星全鋼胎明星產品DMS100憑借卓越的高里程、高安全、操控舒適性等特點，受到青睞。該產品采用獨創的胎面結構設計，超寬胎面保證了超高里程長途運輸穩定性的需求，適合歐洲市場的高標準要求。此外，還有多款適用當地市場的共企全鋼產品亮相。雙星新能源半鋼產品EV95“全防爆”輪胎成為展會亮點。該產品專為電動車高扭矩起步需求設計，采用高密度帶束層與高強度冠帶層，無氣孔胎面使產品顏值與安全兼得，完美契合歐洲客戶對綠色出行的期待。　　展會期間，雙星業務人員通過專業講解、動態多媒體展示，向現場客戶全面呈現了雙星從研發到智能制造的全產業鏈優勢。眾多專業觀眾駐足交流，對雙星表示了高度認可，并表示期望與雙星攜手合作。　　未來，雙星品牌將堅持與客戶共創產品，不斷創造需求、滿足需求，以創新和專業為全球用戶提供優質出行方案。

　　近日，皋蘭縣自然資源局核發了蘭州金剛輪胎有限責任公司廠房擴建項目的建設用地規劃許可證。此舉意味著該公司計劃總投資6.5億元的智能制造改擴建項目，正式進入建設階段。　　甘肅蘭州金剛輪胎有限責任公司（簡稱“金剛輪胎”）近期公開了這項投資計劃，受到行業關注。項目旨在通過智能化改造和擴大生產能力，增強企業在輪胎市場的競爭力，并重點發展高端全鋼子午線輪胎和全鋼工程子午線輪胎產品。　　項目選址位于甘肅省蘭州市皋蘭縣三川口工業園區。規劃總用地面積為306,937.5平方米，其中工業用地占299,890.5平方米，規劃道路用地為7,049.0平方米。主要建設內容包括對現有廠房進行改擴建，并引進一批先進的生產及檢測設備。項目建成后，將形成年產120萬條高性能綠色新材料全鋼子午線輪胎和10萬條全鋼工程子午線輪胎的能力，標志著金剛輪胎向高端輪胎產品領域拓展。　　本次擴建將新增建筑面積1.3萬平方米。在關鍵生產環節，金剛輪胎計劃引入OTR成型機、三鼓成型機、63.5英寸成型機（熱板式）、75英寸OTR硫化機、OTR X光機、里程試驗機等業內先進設備，以提升生產效率和產品質量，滿足高端市場的要求。　　此外，項目還將增加膠料制造和半部件制造的設備投入，涵蓋密煉機、雙螺桿壓片機、三復合擠出生產線、裁斷機等。這些設備的升級旨在提高原材料混煉精度和半部件制造質量，為生產高性能輪胎提供保障。　　全鋼子午線輪胎，特別是采用高性能綠色新材料的產品，因其在安全性、操控性、經濟性和環保性方面的優勢，市場需求持續增長。全鋼工程子午線輪胎主要用于工程機械領域，隨著國家基建項目的持續推進，其市場前景也被看好。　　金剛輪胎此次投入巨資進行智能制造升級，主要目的是提升自身生產能力和技術水平。項目的順利實施和投產，有望幫助金剛輪胎在國內及國際輪胎市場提升其地位，并參與到中國輪胎產業升級的進程之中。

　　近日，山東邁世嘉橡膠科技有限公司總投資30億元的“高端特種子午胎與乘用子午胎項目”在青島市平度市明村鎮正式動工。該項目選址明村鎮于家莊子村，占地面積174畝，計劃建設22萬平方米的智能化生產基地，并配置687臺國際先進設備，標志著企業在高端制造領域的實質性推進。　　根據規劃，項目全面投產后，預計年產能將突破1100萬套輪胎。其中，新能源乘用子午胎產能占比達90%，約1005萬條，充分匹配新能源汽車市場對專用輪胎的需求。其余產能將用于生產農業子午胎15萬條、工業子午胎40萬條及工程子午胎10萬條，進一步豐富產品結構。技術層面，該項目的子午胎采用胎側與胎冠獨立設計，可適配新能源汽車輕量化、低滾阻及長壽命的性能要求。當前，子午胎在新能源車市場占有率已超70%，邁世嘉的技術優化有望增強其產品競爭力。　　平度市明村鎮作為青島北部制造業核心區，已形成較為成熟的輪胎產業生態，聚集了固鉑輪胎、啟航輪胎等22家相關企業。此次新項目的加入，將進一步強化區域產業集群效應，為地方產業升級提供助力。　　公開資料顯示，山東邁世嘉橡膠科技有限公司成立于2024年4月，注冊資本5000萬元，主營業務涵蓋輪胎研發制造、橡膠制品生產及進出口貿易。盡管成立時間較短，企業通過聚焦技術創新與市場需求，已快速躋身行業前沿。　　隨著新能源汽車產業快速發展，輪胎行業正面臨技術迭代與市場擴容的雙重機遇。邁世嘉項目的實施，既為平度市工業經濟注入新動能，也為山東輪胎產業向智能化、綠色化轉型提供了實踐樣本。未來，行業或將迎來更多企業加碼高端制造，推動產業鏈整體提質增效。

　　5月21日，浙江吉利控股集團創新中心首席科學家顧鵬云及中央研究院工程開發中心屬性團隊一行到訪國橡中心。　　國橡中心主任、賽輪集團名譽董事長袁仲雪等陪同參觀并舉行座談。在國橡中心實驗室和科技展廳，顧鵬云一行詳細了解了國橡中心產學研深度融合的創新模式，以及在橡膠新材料、橡膠制品、智能裝備等橡膠輪胎全產業鏈的創新成果。　　座談會上，袁仲雪詳細介紹了國橡中心在研發、化工、材料、裝備、輪胎、制品、循環等板塊的技術突破和應用情況，以及國橡中心的使命愿景、戰略規劃、人本理念等。他表示，國橡中心始終以“讓橡膠工業站上世界新高度”為使命，通過持續創新推動產業升級。“未來，我們期待與吉利這樣的創新企業深化合作，共同為中國汽車產業的高質量發展提供更優質、更安全、更綠色的技術解決方案。”　　5月22日，顧鵬云一行參觀了賽輪集團研發中心、青島工廠、特胎工廠，以及益凱新材料和軟控裝備產業園，實地考察半鋼輪胎生產線、全鋼80萬套智能控制生產示范線，以及空氣彈簧、智能制造裝備生產車間。　　5月23日，雙方技術團隊開展交流。此次到訪為雙方深化合作奠定了良好基礎。國橡中心表示，將繼續發揮全產業鏈協同優勢，與吉利汽車共同探索橡膠技術與汽車產業的深度融合，助力中國汽車工業高質量發展。

　　近日，記者在山東優越橡膠科技有限公司年產1200萬套超高性能環保乘用車輪胎和年產300萬套綠色智能化載重輪胎項目現場看到，生產線上，工人們正在趕制一批來自沙特的訂單。　　據了解，這批訂單近2400萬元，預計今年企業的年產值，將突破百億元。　　據優越橡膠科技有限公司副總經理初新超介紹，優越項目總投資51.6億元，分兩期建設。眼下，隨著項目一期的投產，公司日產高性能環保乘用車輪胎4萬條，年產量1200萬條，產品出口到69個國家。

　　5月22日，“助力柬埔寨工業發展走廊建設暨西港特區超200家企業入園慶典”，在西港特區召開。　　柬埔寨首相洪瑪奈，江蘇省省長許昆林，中國駐柬埔寨王國特命全權大使汪文斌等，出席活動。　　值此慶典之際，恰逢通用股份柬埔寨基地開業兩周年。作為江蘇省重點支持的海外投資項目，獲得了省級領導的高度關注。在通用股份董事長顧萃的陪同下，許昆林一行深入生產一線調研。　　考察團詳細了解基地在智能制造、本土化運營等方面取得的突破性進展。顧萃表示，通用柬埔寨基地，總產能規模達1000萬條。全面達產后，預計年出口額達6億美元。年采購柬埔寨本土天然橡膠原料約5萬噸，并創造2000個就業崗位。　　許昆林對通用在柬埔寨取得的卓越發展成就，給予高度評價。他稱贊通用柬埔寨工廠，打造了中柬產能合作的標桿典范。　　此外，許昆林親切慰問了奮戰在一線的中柬員工。同時，勉勵團隊繼續為深化中柬經貿合作，做出更大貢獻。　　據了解，柬埔寨基地，是通用股份全球化戰略布局的關鍵落子。　　2024年5月，一期項目實現全面達產，實現當年投產、當年盈利。同年8月，二期年產350萬條半鋼胎和75萬條全鋼胎，首胎下線。預計今年下半年全面達產，將為公司高質量發展注入新的動能。